曾与“丝绸之路”齐名的食盐之路

■ 李涛

曾与“丝绸之路”齐名的食盐之路

■ 李涛

7世纪上半叶，唐朝的强盛重新让“丝绸之路”焕发活力，而统一雪域高原的吐蕃则打通了“食盐之路”。因为地处南亚、中亚和青藏高原之间，西藏阿里成为“食盐之路”的枢纽。相比备受追捧的“丝绸之路”，曾是青藏高原交通要道的“食盐之路”，还不为公众所熟知。

唐朝重开“丝路”吐蕃打通“盐路”

7世纪上半叶，中原的唐帝国和青藏高原上的吐蕃几乎同时崛起：前者在太宗时迎来久乱后的盛世，后者则由松赞干布完成了对高原各部的统一。当时，西域成为唐朝西疆，羊同（汉籍中的羊同也译作象雄，中心范围在西藏阿里和克什米尔拉达克地区）各部为吐蕃所灭。

强大政权的崛起，伴随着对外交通网的开辟——青藏高原要对外联系，最迫切交流的区域是中亚（古代中亚包括西域）和南亚。此时，一条重要的通道被开辟出来。

我们知道，与西藏隔着昆仑山的西域，有闻名于世的“丝绸之路”。与之相对，学者将古代吐蕃地区通往外界的古道称为“食盐之路”——因为，食盐曾是这里贩运的代表性商品。汉文史料《隋书》说，女国之地，“尤多盐，恒将盐向天竺兴贩，其利数倍”。藏文史料《王统世系明鉴》则说“朗日论赞从北方的突厥人那里得到了食盐。”控制女国、勃律旧地后，吐蕃打通了“食盐之路”。

这些古道上，还有一样与丝绸齐名的商品，那就是青藏高原上出产的麝香。麝香，要么越过喜马拉雅山，到达南亚北部，要么越过昆仑山，到达中亚，然后转运到遥远的欧洲。正因为此，从青藏高原出发的交通线，也称“麝香之路”（食盐与麝香之路路线基本重合）。从时间上推算，麝香的交易出现更早，甚至在西汉“丝绸之路”时期就诞生了。有古罗马时期壁画证明，为埃及艳后带来迷人体香的就是麝香，最好的麝香产自遥远的青藏高原。

麝香是奢侈品，食盐是必需品。从更长时间来说，“食盐之路”的功能持续时间更长，食盐运输量远高于麝香。《隋书》相关记载证明，吐蕃统一高原之前，阿里地区的“女国”，是古盐路的驿站，且盐的交易就相当繁盛，所以“其利数倍”（《隋书·女国传》）。

根据古文献记载和当代学者考证，“食盐之路”的线路可以被清晰地描绘出来：它从拉萨出发，向西经日喀则、出阿里，通过今日拉达克地区到达中亚、西亚、欧洲。“食盐之路”向东，可延至昌都，进入滇、川后与“茶马古道”相连，向北则通过阿里中转至中亚，与“丝绸之路”交会。在西藏地区，它的南线途经桑珠孜、萨嘎、拉孜、亚东、吉隆、仲巴等重镇，北线则穿过羌塘高原上的安多、尼玛、那曲、改则、革吉、噶尔（阿里地区行署驻地）等重镇。

“食盐之路”之于吐蕃，犹如“丝绸之路”之于唐朝。8世纪后期，唐帝国和吐蕃政权逐渐分崩离析，二者几乎同时衰落。随后，“食盐之路”变得冷清，却并未荒废，古人走出的商道一直被民间沿用下来。上世纪60年代，英国记者内维尔·马克斯韦尔这样描写“食盐之路”穿过的阿克赛钦地区（在新疆西南部，与阿里相邻）：“一条古时的商路穿过此地，在短促的夏季，中午前后几个钟头，溪流里的冰融化可供牲畜饮水时，载着生丝、玉石、黄麻、食盐、羊毛的牦牛队，就从现在的新疆经过这里前往西藏。”可知，当时食盐仍是商道上的主要商品之一。

两三百年间，那条从青藏高原腹地经阿里通往南亚、中亚的“食盐之路”，曾是吐蕃王朝兴衰的见证者。看似寸草不生的地方，却诞生了繁盛的“食盐之路”，这让今人难以想象。

“食盐之路”贯通西藏地区的两大产盐地带

关于古代西藏之盐，清代之前留下的记载很少，《隋书》中的只言片语成为最早的记载：“（女国）尤多盐，恒将盐向天竺兴贩运。”中国社会科学院中国边疆史地研究中心的研究员房建昌先生认为，《隋书》说女国多盐，这里用于交易的盐多为本地所产，因为那一带多盐湖矿。

沟通西藏、新疆的喀喇昆仑山间古道，曾是“食盐之路”的一部分，其中一条山道与今新藏公路大致重合。在新藏公路“三十里营房”往东不远处的地方，北京大学的王小甫教授找到了两个分别叫小盐池、大盐池的地方。1993年秋，他曾沿此路从新疆往西藏考察，同行的一位家住狮泉河的藏族女商人还在这一带询问购买食盐之事。她说，狮泉河的人认为这里盐矿产的大粒盐（石盐）特别适于腌制用。阿里许多地名也跟盐有关：如革吉县有以“盐湖”（擦咔）命名的乡镇。直到20世纪90年代，闻名藏北的盐粮驮队主要还在这一带活跃着。

日喀则、拉萨地区的盐矿出现得较晚，直到清朝史料才有记载。1774年11月，英国人波格匀来到白朗县所在地，发现有来自Dospa地区的羊帮，约有1200只，这种羊较大，它们运盐至江孜，驮回粮食，每只羊驮20-25磅。其游记编者马尔堪考证后认为，Dospa意为盐国，Dos为突厥语“盐”。房建昌先生说：“Dospa为藏语vbrog-pa的译音，意为‘牧民’，这些人很可能来自今日喀则市仲巴一带，因为这里当时称作vhrog-shod，且产盐。”

值得一提的是，清乾隆年间那场旷日持久的反击廓尔喀入侵之战，食盐贸易也是造成战争冲突的原因之一。当时，喜马拉雅山以南的尼泊尔、不丹、锡金等地产盐甚少，是后藏食盐的重要输入地。向皇帝汇报廓尔喀人第一次侵藏起因时，清朝官员称：“因彼地乏盐，常有人来藏买盐……因此不和，以致兴兵。”

盐粮交易“食盐之路”上的古老遗存

西藏盐产丰富，并长期在“食盐之路”上扮演最重要的角色。直到上世纪90年代，西藏牧区与农区的盐粮交换还在进行，由藏北牧区男子组成的驮队，就曾长期为此而奔走。

十多年前，我和我的研究团队专门去阿里考察，对革吉县擦咔乡的一支驮盐队进行了跟踪记录。春夏之交，植被稀少的高原微沙扬起，上千只羊和数百头牦牛一个个背负盐袋，似军旅，如洪水，铺天盖地，陡然掩来——这就是与云南马帮齐名的藏北驮盐队了。没人能说清这些民间驮帮具体源于何时，但我可以断定，这是古“食盐之路”最后的遗存了。

为了防匪患、抵御自然灾害，人们往往几家人、一个村或一个部落等结伴而行，组成数十人的驮队。春、夏季，人们赶着牛羊去盐湖采盐；秋天，牧人将盐巴及牧区的牛羊肉等驮载到农区去交换农产品。

春夏之交，绵羊产羔高峰刚过，擦咔乡的男人就开始忙活打点行装。出发前，驮盐队所有成员要开一次“盐人会议”，要特别安排“盐人家庭”成员的各个角色——“爸爸”、“妈妈”、“法官”——当然，这些角色是由清一色男人担任。“爸爸”是一家之主，由驮盐经验丰富的长者出任；“妈妈”负责生火、烧茶、做饭等；“法官”主要协助“爸爸”解决各种纠纷。

装满一袋袋盐巴，人们举行了庄严的祭拜仪式。他们首先拜谢出产食盐的盐湖母亲——给湖边的玛尼堆换上五彩经幡，用糌粑捏成大大小小的牛、羊，用酥油做成松柏，或供奉于玛尼堆前，或投入盐湖中。仪式结束后，他们不停回望盐湖，恋恋不舍地踏上归程。采盐路上，我无数次被他们所唱的歌曲所打动，问了向导才知道，这是苦中作乐的《驮盐歌》：“我从家乡出发的时候，我身穿美丽的羔皮衣。当历尽艰辛赶到盐湖，皮衣变成无毛靴底……我从家乡出发的时候，我亲友唱起送行的歌。当独行在茫茫风雷中，我苦思着家乡的亲人。”

牧人驮回的盐，除一小部分供自家生活所需外，大部分要留到秋天驮往农区进行盐粮交换。到了秋收季节，盐湖乡的驮队又开始整装待发，从牧区到农区去交换粮食。队伍从革吉县出发，一路东南行进，过了改则、措勤两县，要耗费十多日。短暂歇息后，小伙子们的队伍转而向南，沿措勤县至昂仁县之间的山谷行走。

半个月多前在擦咔乡，队伍是迎着暖阳出发的，半个月后，冈底斯山北坡的寒气迎接了我们，气温从20摄氏度飞速直降，夜晚甚至有零下二十多摄氏度。此时，几位小伙子放着帐篷不睡，只在地上垫一条羊毛毡，解开袍子将全身一裹，再盖一条“志莫”（羊毛毯），就在山坡上酣然入睡。我吃惊地望着不到30岁的嘉措，他半开玩笑地说：“‘颇沙’（藏语，小伙子）都让火烤昏了头，才不冷呢。别看他们年轻，但跑这条道已经三趟了，心里都有一把火呢。”随后他指着装满盐袋的羊群：“你看，它们才辛苦可怜呢！”

跟牦牛不同的是，绵羊的盐袋子到了晚上也不能放下重负，因为队伍规模大，装卸实在太麻烦。就这样，驮羊一直背着盐袋走到终点。难怪，长期在西藏工作的作家阎振中对驮羊生出了无限爱怜，说它们“脖子上的铜铃，不时摇曳着献身精神的悲怆”。

那时，穿冈底斯山到日喀则市的省道还没开通，我跟随采访的驮队走的是比较原始的石头山道。大约又过半月，我们到达了一处颇具标志性的高原湖泊——打加错，此地位于冈底斯山腰，再往南走，就能望见日喀则市的昂仁县了。从昂仁开始，驮队开始走轻松一点的“下坡路”，快到雅鲁藏布江畔的萨嘎时，疲倦了一路的驮羊似乎闻到了河水和粮食的味道，竟快速飞奔起来。进了河谷，空气相对湿润，气温也转暖了。到了吉隆县城驻地宗嘎镇，牧人和农人完成了盐粮交换。按照当时比价，一袋盐能换回一袋青稞。

随后，我和向导取道日喀则去拉萨，而满载粮食的驮队要原路返回。千里之外，藏北草场上牧羊的母亲与妻子，还在翘首以盼。返乡时，他们一定会迎着高原上的阳光高唱《驮盐歌》：“怯懦者害怕来盐湖，有志者才敢上征途。岩石峭壁我当梯子，小山坡我当门槛儿，走平原轻松如诵经……

（来源：中国国家地理）