济矿集团：公铁水联运物流滚滚

□ 本刊记者 张新/通讯员 田玉庆 高中华

济矿集团：公铁水联运物流滚滚

□ 本刊记者 张新/通讯员 田玉庆 高中华

京杭铁水联运项目鸟瞰图

面对煤炭资源枯竭的大势，传统煤炭企业如何获得发展新动能?济宁矿业集团有限公司（以下简称济矿集团）京杭铁水联运项目可以带给我们一些启示。

“京杭铁水联运项目可谓‘一石多鸟’。该项目不仅是鲁南地区公铁水联运、西煤东输、北煤南运物资集散枢纽，可利用京杭大运河内陆水运运价较低，降低煤炭价格，还能极大缓解华东地区煤电动力煤的短缺压力。同时，还改变了我们集团的发展方向。”济矿集团总经理张广宇兴奋地对记者讲。

京杭铁水联运项目位于连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦（塘）日（照）铁路”与京杭大运河交汇的梁山县境内，项目后方与国道G220、省道S333紧紧相连，将山西中南部运煤通道与京杭运河连接，先发占据西煤东运咽喉要地，具有得天独厚的区位优势。

从4月13日，京杭铁水联运项目一期工程公铁联运试运行。到7月7日，共接卸38列，煤炭量14.3万吨，汽车运营发运量达2200吨/天。一期工程具备了550万吨煤炭、铁矿石、建杂货等接卸、发运的能力。

寻机破局

“煤炭经济‘入冬’的时候，我们虽然没有出现亏损，但是一直在思考如何破局。”自瓦日铁路立项之时，济矿集团已经看到了利用铁路专线、京杭大运河、发达的公路网，延伸煤炭产业链条，发展煤炭、工业品和大宗商品物流业务的发展前景。

项目建成后，可使济矿集团由单一煤炭生产向多元化经营发展。通过开展多层次、现代化的煤炭物流服务，实现由单一煤炭购销向流通增值服务转变，提高企业第三产业占比，向资金密集和技术密集型产业发展。他们测算，项目具备每年1550万吨煤炭、铁矿石、建杂货等接卸、发运能力，洗配煤240万吨，实现营业收入100亿元，综合收益率达10.3%，成为济矿集团新的利润增长点。

项目由于符合国家支持发展多式联运的政策，又具备推动物流业发展、降低企业成本、提高运输效率等诸多优点，于2015年3月被列为2015年山东省重点建设项目。其中，航道工程被列为国家交通运输部“十三五”规划，港口航道建设项目又于今年3月被列入2017年山东省重点建设项目。

货畅其流

在项目办公室，悬挂着项目公、铁、水货运输路径图，图上清楚显示着“西煤东运”现有的两条通道。一条由瓦塘到黄骅，再经海路到达扬州，这种方式每吨运输成本为211.74元；另一条从瓦塘到秦皇岛，再经海路到达扬州，这种方式运输成本每吨为250.29元。如果瓦塘煤炭经济矿集团京杭铁水联运物流中心到达扬州，每吨成本则降至194.12元。

据张广宇介绍，仅济宁周边地区电煤需求缺口每年达5000万吨，随着煤炭企业限产政策的实施，济宁及周边地区调入煤炭的需求量还会有所增长。而在京杭大运河沿线、江浙沪一带还有大量的电厂，装机容量达11400万千瓦，对动力煤需求连年上升；长三角地区钢铁企业聚集，钢铁产能占全国钢铁总产量的1/3以上，炼焦煤市场需求量大且长期稳定。

为实现项目顺利运营，济矿集团于2014年专门成立了营销分公司，运作煤炭经营与贸易工作。去年以来，开拓山西焦煤集团、晋能集团、神华集团、榆林能源等上游资源共计5亿余吨。拥有徐州伟天、中泰焦化、武钢等焦化用户48家，华能、华电、太阳纸业、中联水泥等电厂客户10家，济钢、泰山钢铁、石横特钢、上海申特、秦邮特钢、扬州重工、安徽贵航等钢厂客户12家。近日，营销分公司与华能集团、华电集团等客户签订了数万吨煤炭买卖合同。

今年4月，济矿集团又组建物流运营中心，专门负责物流园区经营工作，力促物流园区成为西煤东输所有煤炭企业的集散地、桥头堡，打造集煤炭运输、仓储、加工、配送、交易、信息等为一体华东腹地鲁西南铁水联运最大的物流运营集散基地。

志在长远

“利用项目二期收益权发行债券15亿元，已经国家发改委批准，目前正在积极开展收益债券的募集发售，力求为二期工程建设提供充足的资金”张广宇谈到二期工程时说。

据了解，项目二期工程将按照海港标准建设，架设吊桥，引入集装箱业务，届时可实现大宗货物运输、煤炭、工业用品快速转运。近日，瑞星化工、菱花味精向济矿集团提出原材料和产成品转运的合作意向。

济矿集团物流中心公铁水货物运输路径示意图

项目二期工程包括港口作业区工程、航道疏浚工程，预计2018年10月份投入使用，实现铁路运输与运河航运的接轨。届时，每年近亿吨煤从这里顺运河南下，到达南京、上海，甚至沿长江而上到达宜宾，真正发挥“北煤南运”这一功能。由此，可使晋豫鲁铁路大通道与京杭大运河有效结合，甚至与“一带一路”和“长江经济带”国家战略巧妙对接在一起。

“明年在这片土地上你将看到我们自己的贸易大楼和海港标准的运河港口，这里将成为“物流+金融+综合贸易”综合性现代化大型物流园区，让到这里来的火车、汽车、轮船‘吃饱了’再回去。”张广宇展望未来信心十足地讲到。

据了解，济矿集团为配套物流园区发展，已增设投资中心，利用集团资本运作的平台，为物流园区贸易、物流发展提供综合金融服务；利用互联网+等技术，构建线上线下的物联网、运输网、贸易网、综合金融网。

二期工程的上马，预计可拉动周边社会投资70多亿元，带动仓储、运输业、住宿餐饮及其他服务业等临港产业的发展，并逐渐形成物流带动、产业联动、集群发展的产业格局，有效促进鲁南地区经济与社会的和谐发展。

□ 责任编辑 姜海霞