声音

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我国科技创新发生了整体性、格局性的深刻变化，取得了举世瞩目的巨大成就。目前科技创新进入了跟跑、并跑、领跑“三跑并存”阶段，开始打造先发优势，向“引领型发展”新目标迈进。同时，科技创新与“双创”的融通发展，形成“顶天立地”与“铺天盖地”有效结合的良好格局。

创新是引领发展的第一动力。当前，我国科技事业发展进入了新的历史阶段，正处在实现科技创新“第一步”战略目标、加快建设创新型国家的关键阶段。跨越中等收入陷阱、迈向产业中高端，科技创新是关键之中的关键。必须紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，把科技创新作为支撑供给侧结构性改革、加快新旧动能接续转换的源动力，走出一条以科技强、人才强带动产业强、经济强、国家强的创新发展道路。

——全国政协副主席、科技部部长、中国科协主席 万钢

正是因为买家与卖家的信息不对称，使得买家宁愿花更少的钱，来减少“信息不对称”带来的风险损失，这让高质量的产品无法获得市场的认可。本届论坛以“走进质量时代”为主题，仇保兴提出，现代化的技术可以“鉴真溯源”，能够解决买卖双方“信息不对称”问题，有助于“工匠精神”的发展，助力中国迈入质量大国的行列。

——国务院参事、中国城市科学研究会理事长、住建部原副部长 仇保兴

创新精神和工匠精神，我觉得是一对孪生姐妹，缺一不可。创新精神是工匠精神的引领，要符合时代的要求，但是质量又是创新的一个保证和支撑。创新涉及到科技创新、设计创新等各个方面，就一件产品来讲，最终还是凝聚在质量上，两者密不可分。所以创新是引领，质量是基础，要把两者处理好。

就大众创业、万众创新来讲，尤其要注重提倡工匠精神。因为我们发现一些倾向，各地在搞创新创业的过程中，有时候会出现一窝蜂、一哄而上的局面，把创新当成一种形式。所以在这个时候精益求精，认真地去研究问题，真正把东西做好做精才是我们的目的。

我们要迈向质量时代有三大精神支撑，刚才谈到了创新精神和工匠精神，还有一个就是企业家精神。企业家精神是把握创新精神和工匠精神的一个顶层设计。没有一流的企业家，就不可能有一流的团队，没有一流的团队就不可能有一流的产品。这点我想结合深圳说一下。深圳是我国创新走在比较前面的地方，深圳的创新为什么比较成功？我觉得和深圳的企业家精神培育很重要。深圳创新资金和组织来源，90%是民间企业，90%的资本也来自于民间企业，90%的发明专利也是由企业直接提供的，而不是大专院校，这一点和有些城市是不太一样的。这就是深圳能够创新的重要一点，也是企业家精神的重要性。比如马化腾、任正飞等，没有这些企业家精神的引领，怎么会有腾讯和华为。

——国务院参事 王京生

科学首先是在发展和发现，在此之后才有发明。我们发明一种东西并不意味着我们可以很好地使用它。如何能好好使用我们的发明？这需要创新。因此，创新包含很多方面，有市场、需求和融资等等。创新其实是传递社会科学的价值和科学发现的价值。

来到中国，马路上到处都是小黄车。中国的多元化、人口的多元化可以促进共享经济的发展，这是非常有意思的现象。欧洲国家的经济模式与中国不同，因此共享经济的模式也可能与中国不同。由于中国的多元化才促使了这种理念的多元化和共享经济的发生。

共享经济可以真正地促进经济发展，因为它会使得人们在不需要多花费的情况下增加自己的消费，所以这是一个能有效利用资源的好机会。中国在这个方面处于领先地位。

——美国阿贡国家实验室原主任、芝加哥大学詹姆斯·弗兰克研究院物理学教授 彼得·里特伍德

质量的主体是企业，而企业的决定者是企业家。中国企业家的企业家精神可分为两类：创业精神和创新精神。老一辈企业家面对规模庞大、需求多元的中国市场，凭借顽强的创业精神，创造了很多质量奇迹。新一代企业家站在老一辈企业家创业精神的“肩膀上”，在创新精神方面展现出更强的实力。首先，新一代企业家抓住了互联网这个契机，创造了一系列包括阿里巴巴、京东、百度、腾讯在内的互联网奇迹。其次，新一代企业家更善于利用技术实现质量需求。因此，中国的华为、网络支付技术等在国际上非常具有原创性。最后，新一代企业家更有颠覆式的思维。因此中国老一代企业家的创业精神和新一代企业家创新精神的结合，会支撑中国经济迈向更高水平发展。

——武汉大学质量学院院长 程虹

制度可以定出来、写出来、贴上墙、看得见、读出声、听得见；机制看不见、摸不着、读不出、听不见，但机制绝不是虚无缥缈的，而是实实在在的，时时刻刻地起着激励和约束的作用。所以仅制定制度还不行，关键是要执行制度，生成机制。制度的衔接要缜密、权力要制衡，激励要到位，约束要严厉，制度设计的要义在此。

——国务院参事 陈全生

在今后几十年内，将是电机驱动与内燃机驱动并存的阶段。从世界角度看，电动汽车市场比例正在跨越1%的阶段，并在今后会有迅速提高。从性能价格比分析，电动汽车仍处在追赶燃油汽车的阶段，并未达到全面超过燃油汽车的程度。仔细分析一下那些有关停止生产、销售燃油汽车的声明，会发现指的都是停止生产、销售纯粹的燃油汽车，而混合动力汽车将大量存在，内燃机也将大量继续生产、使用。

——原中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬

未来，我们的城市和社会，说不定会像美剧“Person of Interest”（疑犯追踪）中描述的那样，一个具有人工智能的“机器”，连接城市海量信息渠道，依靠超级计算力处理超大规模的大数据，并从中洞察规律、预测结果、模拟趋势、提供建议，甚至自主思考、影响决策。

在中国，智慧城市的建设已走过八年多的发展历程，是城市治理创新的重要方面。虽然概念新颖、前程无限，但面临的困局也渐渐明晰，比如“三高两低化”：高投入、高技术、高风险、低实效、低现实获得感——花了大钱，却没有形成有效的盈利模式和可持续发展的机制，这说明智慧城市建设步入了误区。

所以，智慧城市建设不可能一蹴而就，需从规划开始，一个个点、一个个面来累积和整合。而实现物联网梦想、 打造“智慧城市”的第一步，就是各类灵敏传感器的研制和广泛应用。这将促进包括光电通信和无线通信在内的各种技术的巨大发展。未来城市，将遍布各种芯片和传感器，传感器的运用，体现着智能化水平的高低，某种意义上，定义着一座城市的发达程度与生活幸福度。

——中国科学院院士 褚君浩