副驾驶生存法则

□ 冯嘉安

副驾驶生存法则

□ 冯嘉安

日常生活里，副驾驶就是司机身旁一位普普通通的乘客。可是很多人坐在副驾驶座位上时，却连规规矩矩都做不到。

副驾驶是一个微妙的位置，视野跟司机一样清楚，坐在这里的人操纵欲特别强。如果遇到副驾驶坐着一位老司机，难免会对司机的操作指指点点：“为何不超他车?”“为何不跟紧一点?被别人插队了!”“为何开车灯?”“为何不开车灯?”这种老司机俨然一副驾校教练的模样，比念紧箍咒时的唐僧还烦。他恨不得手上也有一个方向盘，脚下也有油门和刹车。

很多人自己开车时会很放心，但坐在副驾驶上时就会对司机指指点点。心理学家冯慎行在知乎上撰文指出：“坐副驾驶的人确实更容易多话，甚至焦虑不安，这和注意力的分配有关。司机在大部分时候，注意力都集中在前方和两侧的路况，很少分配到自己的驾驶方式和车况，以及周围的环境。坐副驾驶的人虽然和司机的视野大致相同，但是因为并不需要亲自驾车，所以大多都不会集中在路况上，更多的注意力可能分配在司机的行为上。注意力的差异会造成从情境评估到情绪产生的巨大差异。不过同时，司机会放大喋喋不休的感受，而且延续这种影响。有些朋友也说，其实副驾驶并没有说太多的话，但还是觉得他们面目可憎。”

合格的副驾驶既不能像上述老司机那样絮絮叨叨，也不能一声不发就闷头睡觉或看报纸玩手机。坐在副驾驶的位置上，应该为行驶的安全尽自己的责任，例如观察司机有没有打瞌睡，看看路面有没有一些潜在的危险要提醒司机……因为，副驾驶是全车危险程度最高的位置。

美国的交通管理部门以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测，最后得出了这样一个结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，副驾驶座位的危险系数则是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%。副驾驶的危险性比驾驶位还高，为了自己的性命安全，还是别上车就闷头大睡为好。

如果是领导或者客户，通常会坐在后排。坐在副驾驶位置上的乘客，与司机的关系往往是平等甚至亲密的，可能是伴侣、亲人或者朋友。有些副驾驶的女主人特别在意自己的位置是否被丈夫的异性朋友坐过，座位的丝毫移动或者座位上残留任何碎屑，都会引起猜想。正因为驾驶和副驾驶两个位置挨得太近，驾校里流传一个段子，说新学车的学员太紧张了，换挡的时候手忙脚乱，竟然摸到教练的大腿上。

网上就有人问：“搭异性朋友的车应该坐副驾驶还是坐后面?”在一长串的回复中，有一个相对恰当的回答是：“如果对方单身，坐副驾是上选，因为坐那里是对对方的尊敬；如果对方恋爱中，别坐异性的车是上选，因为无论你坐哪都是暧昧的；如果对方已成家，先询问一下自己该坐哪是上选，因为私家车是家庭的延伸，每个家庭的主人有不同的癖好，不要随随便便就把可能是主人位的位置给坐了。”

（摘自《新周刊》）