那么远，这么近

曾智锋

人如果没有梦想跟条咸鱼有什么分别？

作为爱车之人，你的目标是什么？

成为赛车手？拥有超跑？

很遥远，其实也很近。

Audi Sport嘉年华于9月9-10日在上海奥迪国际赛车场隆重举办，来自全球的奥迪粉丝近距离感受奥迪高性能车型家族游刃赛道和街区的王者风范，感受专业级赛事R8 LMS CUP和CHlNA GT的赛事的速度与激情。赛车离你很遥远？也许就在眼前。

新晋街头霸王

白天赛场的硝烟还未完全散去，9月10日晚，奥迪在上海奥迪国际赛车场正式宣布，Audi Sport旗下两款重量级高性能车型正式进入中国市场，进一步丰富Audi Sport高性能产品阵容。

全新奥迪RS 3 Limousine是Audi Sport高性能产品阵营中最年轻的产品，汇聚Audi Sport最新的赛道科技，是目前国内名副其实的“钢炮之王”。搭载的全新2.5 TFSl5缸发动机最大功率可达400ps，峰值扭矩为480Nm，百公里加速仅需4.1s。S tronic 7速双离合变速箱和机械式的quattro全时四驱系统能将动力高效地传递到4个车轮。

全新奥迪TT RS Coupe作为奥迪TT家族中的最强版本车型，与RS3车型搭载相同的发动机与传动系统。得益于轻量化的车身设计，尽管动力硬件与RS3相同，TT RSCoupe仅需3.7s即可破百。这样的性能，叫板超跑也未必不可能。

除了上述两款“街头霸王”级的量产车以外，在本次嘉年华，R8 LMS GT4赛车首次亮相中国，并将于年底开始接受预定。R8 LMS GT4赛车由后轮驱动，采用7速双离合变速器，配备了与奥迪R8 LMS GT3赛车相同的Audi Space Frame空间框架结构和5.2升V10自然吸气发动机，最高功率可达500ps。其60%以上的部件都沿用自奥迪R8 V10 Coupe，堪称GT赛车业余爱好者的理想入门级选择，进一步降低用户成为赛车手的门槛。好车并不遥远，也许就在眼前。

爱过方知酒浓

Audi Sport除了在中国陆续引进高性能车型产品以及推广赛车运动以外，最重要的一点就是让客户体验真正的Audi Sport性能。通过赛道日体验以及驾驶培训项目提升客户的驾驶技能，让客户加深对奥迪高性能车型的了解。

就在RS 3 Limousine和TT RS Coupe发布的第二天，我有幸试驾到这两款炙手可热的车型。在一个类似金卡纳的小型赛道中，我们使用RS 3 Limousine进行竞速挑战。RS 3 Limousine作为A级的钢炮车型，天生拥有小巧的身躯，配上400ps和480Nm的强劲动力以及机械式的auattro四轮驱动系统，这种小型赛道根本就是它的乐土。虽然它动力强劲，但我也很快就摸熟它的脾性，人与车的沟通感非常直接。它是电子油门、涡轮增压车型，但发动机对油门的响应速度很敏捷，几乎没有迟滞感，操控指向也清晰准确。本以为这种大马力的车子在小赛道中会有点放不开，然而并非如此，强大的机械式auattro四驅系统让你即便粗暴地踩下油门，车辆也有很好的循迹性。

我们在一个绕桩项目中体验TT RS Coupe。相比RS 3 Limousine，TT RS Coupe拥有更轻巧、更低矮的车身，提速响应直接，操控反应敏捷。在绕桩项目中，我全程维持着油门进行穿桩动作，TT RS Coupe的循迹性和指向性依旧明确清晰，车尾也能灵活地跟上车头的节奏。天空一直飘着小雨，起初我格外小心地控制着方向，以免强烈的重心转移把车尾甩了出去。慢慢地我发现，只要维持着油门，quattro四驱系统就会聪明地分配动力，即便在湿滑的路面也拥有出色的稳定性和抓地力。

经过赛道体验，我终于明白，为什么说RS系列车型融入了奥迪在赛事中获取的技术精华。Audi Sport就是这样将赛事技术投放于民用量产车型中。天上下着雨，路面非常湿滑，教练团队依然带着我们在赛道中飞驰。雨中驾驶R8 performance在上赛最长直道以250km/h左右的速度贴地飞行的快感与刺激，你能想象么？换成别的车我可能就不敢了，但手中的方向盘告诉我：它可以。其实真正的性能车并非那么遥远那么可怕，它可能很容易上手，很容易驾驶。endprint