台下，台上

何烨炜

搞事情！这貌似是今年导报团队在圈内最大的TAG。

9月17日，MINI CHALLENGE ASIA以表演赛的形式登陆中国，我们作为唯一官方指定媒体，很多人都觉得在意料之中，而新一代《中国赛车杂志》团队同时作为赛事公关、赛事推广公司的角色出现，还把事做漂亮了，却让不少豳内人士大吃了一惊。

准备了差不多两个月，写了无数个“活动执行明细（炒了我也不再改N+1版）”，请教了无数前辈，消耗了无数的盒饭后，很庆幸，在珠海赛车场举行的MINI CHALLENGE中国首演没有被我们玩砸。其实，要操办好这一切，真不是“媒体老师”们参加过几场赛事活动、照葫芦画瓢做几个EXCEL分工表格就能完事的。背后的海量协调、实操，要面对的各种不确定性、应急预案的准备，有多繁琐，只有做了才冷暖自知。

项目结束后，我们收到公关好友的祝贺，也有媒体同行的好评，更有导报“列祖列宗”的鼓励和指导。看来，至少对得起老板给我们订的加班宵夜了。

10年来，我第一次人在珠海赛车场却没踏进媒体中心一步，感觉挺微妙的，因为这次的角色真不是媒体。记得2009年1月的《中國赛车杂志》下厂后，时任主编的梁晓明提出要转型搞赛车推广公司的设想，当时还没有尚酷杯，没有R8 LMS。我们这一代赛车团队很幸运，不仅有“列祖列宗”+多年来留下来的智慧和经验，让我们面对MINI CHALLENGE落地中国的过程从容不迫，更因为与琛通集团的合作，让我们有这个环境和机遇，实现了前辈们梦想的第一步。

作为导报品牌副刊，《中国赛车杂志》一直以推广赛车运动在中国的发展为己任，不仅产出了很多优质内容和行业发展思路，更为中国赛车事业输送了大量人才，付出过大量心血。这是导报赛车团队最引以为傲的精神财富。如今以赛事推广方的名义，带着国外品牌赛事回归中国赛车圈，我想这比光做一本杂志更有意义，是我们从台下走向台上的开始。

当然，这只是《中国赛车杂志》重现江湖的第一步，明年我们会有更多实质性的大动作，容我留点悬念吧。endprint