保时捷第三代Cayenne

纳森

北京时间8月29日，全新保时捷Cayenne在德国全球首发。作为保时捷发布的第三代Cayenne车型，此次改款带给全新Cayenne的变化将不再是细微的修改与提升。作为保时捷最为经典和畅销的SUV 车型，全新Cayenne继承了前辈们的豪华感、舒适感与操控性，也带着自己全新的科技感、未来感和运动感，给期待着它的人们交上了一份惊喜的答卷。

和奔驰宝马等其他豪华车品牌一样，保时捷同样注重家族化设计。而在全新Cayenne上，这种家族化的气质被体现得格外明显。车身长度增加63mm，高度降低9mm，全新Cayenne的整体流线显得更加运动化、跑车化。正如发布会上设计师所说，全新Cayenne是一款向911跑车致敬的SUV车型。而单纯从前脸来着，这款Cayenne的前脸设计像极了小它一号的Macan车型，无论是全新搭载的 LED矩阵大灯，还是刀锋状的进气格栅部分，全新Cayenne的前脸设计和它的小兄弟有着许多异曲同工之妙。而从后面来看，更加狭长并整体贯通的尾灯设计与全新Panorama的车尾设计很是相像。所以当这一代全新Cayenne首次亮相的时候，高度家族化的特征就成为了它最鲜明的标签之一。

除此以外，本次改款中最鲜明的另一个部分，要属全新Cayenne中控台的完美换代。在今年年初，人们惊叹于全新Panorama车型搭载的新一代保时捷触摸震感按键中控台，这种将传统按键整合在一整块玻璃面板上进行触摸操纵的技术不仅充满着高级感和豪华感，同样彰显了保时捷在全新车系上着重发展科技感和未来感的决心和实力。此次发布的全新Cayenne也不例外。搭载了这套全新的中控台操控系统和一块12.3英寸支持保时捷最新交互科技的超大屏幕，足以让这款全新Cayenne在众多豪华SUV车型中脱颖而出。配合着驾驶座的两块小型液晶显示屏以及中央保留的一块传统仪表，全新Cayenne无论在驾驶便利性还是车辆科技感上都有着全新的升级和加强。

另外，同样值得一提的要属全新Cayenne所搭载的运动化套件Sports Chrono系统。配有这套系统的Cayenne车型将比标配版多出一个可以自定义的运动化驾驶设定，以及一款可以体现车辆最大性能的“运动响应”操纵模式。可以说，这套运动化选配系统正是全新Cayenne向911车型致敬、向更高级更具科技感的运动化性能化特性迈进的一大步。

截至目前，全新Cayenne共发布了两款车型，分别为标准版的Cayenne以及性能版的Cayenne S。相信再过不久，Cayenne家族的顶配和次顶配车型Cayenne Turbo S和Cayenne Turbo也將来到公众视野，也期待它们更好的表现。

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