春天来了

春节过后，异常忙碌，我们不得不为假期所耽搁的工作买单，也要为2月份比其他月份少的那几天的工作买单。杂志、微信、直播，还有即将要加入的视频，我们现在是多头作战，《汽车与驾驶维修》也已经转变为一个全方位的媒体平台，不再仅仅是一本杂志那么简单。传统杂志以月为单位的工作周期已经被打破，我们现在的工作周期其实已经以周来计算了。所以整个2月份，我们都非常忙碌。

在刚刚过去的数周里，我们先后试驾了很多车型：东风悦达起亚KX7和长安CS95分别让我们看到了各自品牌最新的旗舰7座中大型SUV，要颜值有颜值，要实力有实力，而且平心而论，自主品牌和合资品牌的差距真的已经不明显了；奥迪RS6、奔驰S65 AMG和保时捷卡宴TURBO S当然也不仅仅只是在价格上表现得异常强悍，血脉喷张的駕控快感还真不是人人都能够适应的，至少我们的女主播已经快瘫倒在副驾了；宝马M2绝对是个好玩具，用它玩漂移再合适不过了；MINI篷和奔驰SLC，一个软顶一个硬顶，让我们着实体会到了在冬天开敞篷的酸爽，以及被人们行注目礼的“明星效应”；入乡随俗的捷豹XFL的空间表现真的足够好吗，我们身材壮硕的试车编辑会一探究竟；东风标致4008再次出现在我们面前和我们的女主播比起了颜值；高尔夫GTE的确省油，但充电插口的规格则着实让我们有些崩溃……本期杂志，看点颇多，但碍于篇幅所限，正文中的文字着实不多，想要更详细地了解车辆，不妨到我们的官方微信公众号中去寻找信息吧，只需要扫描文章开始的二维码即可。当然也可以关注我们的斗鱼直播间，上面有我们对于每一款车型测试的直播回放。

与此同时，我还有幸参加了哈弗百万盛典，参观了长城汽车斥巨资建设的产品研发中心，并再次坐在中国汽车圈首富的面前畅谈起长城汽车带给我们的奇迹。百万辆的确是个奇迹，但魏建军却并不满足于此，留给哈弗创造下一个奇迹的时间也仅仅只有4年了——到2020年，哈弗销量力争突破200万，超过deep、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，且其中H6要成为全球SUV单一车型销量冠军。这份专注，这份魄力，当然还有已经做出的成绩，让我们对这份豪言壮语不仅仅只是期待。与此同时，2016年的车市表现也让我们看到，加价等待排队提车也已经越来越多地出现在自主品牌车型上，而吉利、传祺、宝骏等品牌的销量也都已经将很多合资品牌抛在了脑后。厚积才能薄发，正是因为中国本土汽车人们的潜心努力，我们才得以在这么短的时间里看到自主品牌的崛起，当我们自己的产品不再仅仅依靠价廉取胜，“品质”不再是辨别自主品牌和合资品牌最直接的词汇，自主品牌的春天确实可以到来了。正好，春天也来了！endprint