铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

崔禹松

【摘要】 铁道运输是我国重要的运输方式。本文针对铁道信号施工及配合施工关键环节卡控研究，将从铁道信号施工意义入手，结合影响铁道信号施工质量的因素，提出铁道信号施工及配合施工关键环节卡控措施。希望本文的研究，能为提升我国的道路信号施工质量提供参考性建议。

【关键词】 铁道 信号施工 配合施工 关键环节

前言：铁道信号的含义可以从两个层面分析。广义层面是指忒路运输中用来保护形成安全的指示，是编组站解体编组能力以及其他控制设备组成的整体。从狭义的层面看上，铁道信号是指地面和车上的信号机、信号灯、表示器等。随着我国国民经济的快速发展，铁路的运输要求也越来越高。在运输任务繁重的背景下，为了保证我国运输列车的安全，必须加大对铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的研究。提升铁道线路安全系数与性能。

一、铁道信号施工意义

铁道信号一般分为听觉信号和视觉信号两种。听觉信号又被人们称为音响信号，其工作原理是以不同音响的强度和频率，以及音响时间的长短表达信号含义。这些声音信号可以来源于不同设备[1]。例如，轨道的鸣笛、人为的号角声、口笛声等，这些都可以归类为听觉信号。视觉信号包括固定信号和移动信号。固定信号是安装在不同位置，向人们传递信息的一种方式，其安装地点可以是用于防护地点的信号。移动信号主要设置在地面上，是一种可以临时更换的信号。另外，视觉信号还包括手信号，手信号是以颜色、位置、灯光状态进行信息传递的方式。铁道信号的分类原则，一般是利用用途进行分类的。可将其铁道信号按照进站、出站、进路、防护、引导等用途分为不同类别信号。

二、影响铁道信号施工质量的因素

影响铁道信号施工质量的因素主要包括以下几点[2]。第一，技术交底不到位。铁道信号的施工中具有重要的交底环节。第一个交底环节是建设单位与施工单位的交流。第二个交底是施工单位的管理人员对工程施工方案的技术交底。这两项交底若出现交接上的误差，会直接对工程质量造成影响。尤其是技术交底中，施工单位管理层要使施工人员了解工程的特点、技术质量等重要问题，选择一个合理科学的施工方案，避免施工中危险的发生[3]。技术交底到位，才能保证完整准确的工程信息，保证技术质量的实施。第二，受到人为因素影响。这一点主要体现在工程施工前，建设单位没有与施工单位进行良好有效的沟通。这样会导致施工问题无法进行细化和完善，也无法对施工现场进行大方向的掌握。比如，施工过程中需要引进大型设备，若二者没有提前沟通好，建设单位制备设备的时间就会延误整个施工工期，甚至会影响施工质量。第三，检查工作不到位。检查工作也在一定程度上决定着施工质量。施工中要时刻保证机械设备的安全，作出必要的检查。同时，还要请专业人员对施工现场进行深入检查，避免出现电缆漏电等状况，做到防患于未然。

三、铁道信号施工及配合施工关键环节卡控措施

3.1规范施工管理各个操作流程

规范施工管理各个操作流程，需要从以下几个方面做出努力。首先，加强施工前的准备工作。在铁道信号施工前，铁道建设单位要积极主动的与施工单位进行沟通，要及时掌握施工现场情况，包括施工整体方案、施工中可能出现的质量问题、施工需要的仪器设备等[4]。根据施工单位的要求作出必要准备，制定设备安全使用制度，及时向上级反馈施工情况，保证各个部门的协调配合。其次，要加强施工安全管理。铁道信号设备的使用状况，会直接影响整个施工质量。因此，不仅要保证信号设备安全和稳定，还要及时了解现场情况，深入到施工现场中，组织专门的技术人员对施工现场进行检查，确保发生的问题能够得到及时的解决。另外，还要及时检查施工单位的施工操作是否符合规范，检查电缆等容易发生安全事故的部位，保证整个施工的正常进行。最后，保证信号设备正常运行。在电气化设备通电前，要排查好故障，组织专业技术人员对电缆与设备底线进行全方位的检查，对高柱信号等设备的接触网距离等情况进行检测，检测其是否符合国家标准化规定。同时，还要检查中心连接板位置是否是按照工程设计图进行施工的，注意检查过渡线的增设位置。

3.2强化铁道信号及配合施工工艺

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控措施，还包括强化铁道信号及配合施工工艺。主要分为以下几点。第一，提高电缆接续工艺水平。铁道信号电缆的连接，一般是采用地面电缆箱盒的方式，这种方式存在一定的弊端，会直接影响电缆的电气参数。必须提升传输电缆与地线之间的电阻的平衡系数，使这种方式能够满足实际要求。因此，可以采用结构维护型地下电缆接续装置。第二，提高电缆成端工艺水平。电缆通道的成端技术是提升传输移频信号质量的重要技术。电缆成端流程包括电缆端头的切固定、电缆金属护套的屏蔽连接，以及电缆线与端子的连接，只有做好三个反面的成端工艺环节，才能有效提高电缆成端工艺水平。第三，提高轨道旁信号设施与钢轨连接水平。目前该技术使用的是传统塞钉的方式，这种方式容易造成钢轨接触不良，阻碍其质量的提高。因此，要另外选择冷挤压塞钉方式，将二者结合使用，根据使用保准，发挥不同场合下的使用优势。第四，提高轨道电路补偿电容安装水平。对于其安装工艺，要统一在钢结构桥梁等特殊的位置，安装补偿电容，提升其安装质量和使用寿命。

3.3严格进行联锁试验内容

严格进行联锁试验内容，也是鐵道信号施工及配合施工关键环节卡控的一项措施。信号工程联锁试验要遵循一定的原则。在信号施工中发现此类问题，要在工程开通前进行处理。同时，需要铁道建设单位与施工单位对图纸进行严格的审核。凡是试验过的设备不可以轻易的改动。另外，联锁试验具有四个关键环节。第一，联锁试验准备环节需要准备好试验相关材料和图纸，双方核对后再对双线轨道等部分进行布置。第二，试验软件的运用。要严格按照软件开发商的检测与使用步骤进行，模拟测试不可直接略过。第三，机械室内设备的实验过程，要保证其设备的基本性能，确保信号联锁成功。第四，对单项设备进行复合对位测试，其位置显示无误后，才能够进行试验。

四、结论

铁道施工质量在铁道的运输能力中具有重要意义。因此，要严格控制铁道施工质量。本文针对铁道信号施工及配合施工关键环节卡控研究，是从铁道信号施工意义入手，对影响铁道信号施工质量的因素进行了分析。最后，本文提出了铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的几点措施。第一，规范施工管理各个操作流程；第二，强化铁道信号及配合施工工艺；第三，严格进行联锁试验内容。希望本文的研究，能为提升我国的道路信号施工质量提供一份借鉴，确保其铁道的运输性能。

参 考 文 献

[1]吴昕慧.高速铁路发展背景下铁道信号专业教师的角色定位与内涵建设[J].西部素质教育，2015，04：48-49.

[2]常怿.《铁路信号施工》课程模块化教学的探索[J].科技资讯，2015，15：185.

[3]丛笑.铁路之花绚丽绽放——记中铁电气化局集团第三工程公司一段项目总工黄红[J].工会博览，2015，12：56.

[4]本刊记者.铁道信号仿真模拟演练培训系统——电务教学之先驱[J].中国铁endprint