浅谈市政道路工程沥青混凝土施工质量缺陷及采取的预防措施

王家振 刘俭可

摘要：本文基于市政道路工程常常采用的沥青混凝土，通过介绍市政道路沥青路面的特点，阐述了沥青混凝土作为路面材料的优点和缺点，详细分析了沥青混凝土施工容易产生的质量缺陷，并针对这些质量缺陷提出了控制质量的有效策略。对于目前市政工程沥青混凝土路面的质量控制技术进行了深入的研究，给予相应的改正方法，为工程质量的提高和施工效率的提高提供了一定的参考。

关键词：道路工程；沥青混凝土；施工；质量

眾所周知，在城市建设中，越来越多的道路市政工程采用沥青混凝土路面，为了市政道路工程拥有更加严格的控制条件。本文对沥青混凝土施工质量的缺陷以及需要采取的预防措施做了以下研究。通过分析沥青混凝土质量问题的原因，采取和提出了行之有效的解决措施，希望能为实际道路工程施工过程中起到一定的借鉴作用和指导作用。

一、 市政道路沥青路面的特点

沥青混凝土路面具有其自身的优点。例如，沥青混凝土的耐磨性较好，表面平整，易于通行，扬尘少，易于清洁等等。但也有其不可忽视的缺点，由于沥青材料的稳定性较差，受温度影响较大。尤其在冬季与夏季具有一定的不稳定性，给施工带来了一定难度。由于沥青的其特点也是不尽相同的。沥青混凝土使用年限较为长久，而且造价低廉。对于施工人员来说，沥青混凝土是很好的路面材料。沥青路面无接缝，给行车提供了一定的方便，并且在行车过程中产生的振动较小，噪音较低，路面建成之后的养护维修工作也很方便，且沥青混凝土路面和周围的环境也有很好的适应性，因此广泛受到道路工程施工人员的青睐。

为了使沥青道路在承载力上能够达到设计要求，施工时必须要严格依照设计规范进行施工，避免道路工程在日后的行驶过程中产生质量问题，引发交通事故，并且道路工程还要具有一定的抗疲劳能力。由于道路工程建设施工之后施工建成之后需要长经年累月地投入使用，其使用年限一般较长，需要在施工过程中需要保证日后道路的使用性能不发生改变，避免疲劳问题的产生。最后，道路工程还需要具有极高的稳定性。由于道路工程是裸露在外界的使用结构，因此要长期经受高温天气，暴雨天气，暴雪天气等等环境因素的影响，沥青易发生融化，会对道路产生不可挽回的损失，影响道路的内部结构和稳定性[1]。因此，施工过程中必须保证沥青的温度稳定性控制在一定范围之内。

二、 市政道路工程沥青混凝土施工质量缺陷

（一） 道路裂缝问题

私家车数量的增多，对于道路裂缝问题又有严重的影响。如果基层水泥中的沙粒大，颗粒较多或含水量不合理，混凝土搅拌均匀度不够，都会引起道路产生横向裂缝。横向裂缝不断发展也会导致不均匀沉降，由于道路进行过度的疲劳损耗，甚至会出现纵横交错的渔网状的裂纹，称之为网裂[2]。混凝土一旦出现网裂，则是沥青混凝土发生了变化，结构的稳定性也会随之下降。如果不能在横向裂缝出现后及时发现并进行处理，在来往车辆的荷载和温度的作用之下，道路最终会演变成网状裂缝。

（二） 早期的剥离现象

由于沥青混凝土的不稳定性会出现早期的剥离现象。在来回车辆的循环荷载作用之下，道路承受的压力远远大于了设计荷载。会导致严重的沥青混凝土剥离，同样的，由于骨料本身的性质以及沥青材料的粘结度没有达到合格标准，有可能造成沥青混凝土的早期剥离。另外，混凝土受温度影响较为严重。在不利温度状况的季节影响下，例如，冬季施工时或夏季雨水频繁期，雨水浸泡之后，同样会影响局部路基的沥青混凝土的性能。

（三） 路面的平整度不均匀

另外，路面的平整度可以为行驶的安全以及快捷提供良好的使用感[3]。路面的平整度影响因素较为复杂，与施工现场的周边环境和具体的操作工艺都有关系，为了保证沥青混凝土路面的平整，在碾压和虚铺的时候要尤其注意厚度的均匀性。对于沥青混凝土路面，低施工机械也要有严格的要求，虚辅机的运行速度，温度厚度匹配度都有严格的要求，施工放线和施工接缝操作也应当符合相关规范。

（四） 车轮碾压的痕迹严重

在车辆行驶的过程中，如若行车的车轮经常碾压，通常都会形成两条纵向的痕迹，我们称这个槽为车辙。车辙主要是由材料本身的质量和性质引起的，当然也包括气候条件和交通条件的决定因素。沥青混凝土的强度、粘合力、内摩擦力等都会影响车辙的产生。

三、 质量控制的有效策略

（一） 对路面裂缝的处理措施

如果是有温度变化，热胀冷缩引起的沥青混凝土产生的裂缝，应当及时检查，并且进行一定的处理，如果裂缝宽度在三毫米以下视为裂缝宽度较小，可以忽略，如果裂缝宽度超过三毫米但不超过五毫米，则需要将缝隙的灰尘刷洗干净，采用热沥青封堵。

（二） 对路面平整度的处理措施

为了控制沥青路面的平整度，应当提供和设置更好地整平目标，在施工过程中不断注意整平，调整摊铺厚度。在现场管理的时候，要严格控制温度与碾压速度，对碾压机械进行严格的人工操作。在碾压过程中，为了提高路面的稳定性和使用效果，要保证碾压的方向一致，保证每个部位都得到充分的碾压，合理控制速度与碾压次数，才能对沥青路面起到保护的作用[4]。

（三） 对路面车辙的处理措施

为了防止路面车辙的产生，应当在施工的时候就对沥青混凝土的原材料进行详细的检测，确保入场的沥青混合混凝土的粗骨料，细骨料等各项强度指标和粘结力指标都达到合格的标准。并且在满足要求后进行提取试验，控制好原材料的质量，是控制好施工过程质量的基础。而且在碾压过程中，也需要对材料进行严格的把关，才能使工程的质量得到保证。不仅要考虑材料的质量好坏，还应当站在开发商的角度和施工单位的角度考虑材料的性价比和成本问题。通常一个公路工程的施工都会在造价上有较多的浪费。

四、 结束语

综上所述，对于道路施工工程中使用大量的沥青混凝土路面应当采取一定的措施，避免其产生裂缝等质量问题。提高道路工程的整体使用效果。通过有效的质量控制措施，能够改善市政道路工程的相关问题，更加严格地遵守施工工艺和技术规范，做好沥青混凝土质量控制的重点防御工作，为道路工程沥青混凝土路面施工质量的提高保驾护航。

参考文献：

[1]李亚舟.公路工程沥青路面施工技术和质量控制策略研究[J]. 江西建材，2017（14）：146.

[2]王凯.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].建材技术与应用，2013

（01）：46.

[3]薛晓颖，姜晓明.市政道路沥青混凝土路面质量控制[J].技术与市场，2012（12）：89

[4]沃野.刍议在道路工程沥青混凝土施工中质量的控制对策[J].科技视界，2016（22）：222.

（作者单位：浙江交工国际工程有限公司）