车改后如何做好现阶段车辆管理工作

杜志明

摘 要：结合自身岗位职责和多年机关车辆管理经验，根据最新公务车辆管理实施细则的要求，探讨如何做好机关车辆的管控工作，应从思想上提高认识，工作中合理计划安排，根据公务车辆运行管理制度，强化技术和责任，促进机关车辆管理制度化、规范化、合理化。

关键词：车辆管理；安全

根据厅发〔2016〕21号《关于组织开展集团公司企事业单位公务用车改革工作的通知》。和中油办〔2015〕484号《关于进一步加强中国石油天然气集团公司公车使用管理的意见》。结合本单位实际情况制定了公务车辆管理实施细则。目的是能有效的管理公司公务车辆，真正做到公车公用，严格执行公车使用明细登记和GPS监控等，强化安全意识，大力推广“荷氏开门法”，完善考核制度加强监督惩罚机制。

1 正确认识公务车辆管理实施细则，提高工作执行力

正确解读公务车辆管理实施细则，公务用车主要是要保证生产经营活动的正常运行与管理，具有存在的必然性。那么车辆管理，主要是指对车辆和人的管理，不仅要对车辆进行建档管理、维护记录、出车记录、加油记录、年检等还要对驾驶人员进行建档管理、定期考核、培训等监督管理。车辆管理区别于其他设备管理，会有很多不可控因素的存在，如路况、天气、车辆问题等，这就需要管理人员严格参照细则和制度办事，努力做到一专多能、精干高效、少而精。

车辆管理细则是在公司车輛数量不能完全满足使用需求的时候提出来的，更应该统一思想、提高认识、加大宣传，贯彻严肃用车纪律，严把派车流程，取消專职驾驶员，上下班严禁使用公车；公务出行倡导使用交通费拼车出行，市区内一般公务出行取消派车；公务车辆是正常工作所必须的，严禁驾驶公车进行非公务活动，严禁公车私用，拓宽适用范围，让公务车辆的价值得到真正的发挥。

2 统筹兼顾，努力做好车辆调度工作

车改后如何更科学合理的安排车辆成为调度的重中之重。车辆调度问题最早由 Dna Ztig 和 Ramser 于1959 年首次提出。问题一般称之为Vehicle Routing Problem（VRP）或者Vehicle Scheduling Problem（VSP），现在我们将车辆调度问题一律简称为VRP。

企业机关车辆调度问题更复杂，时间的不确定、目的地的不确定、人员安排的不确定因素很多。利用现代优化算法（如：遗传算法、神经网络方法、模拟退火等）对简单TSP（Traveling Salesman Problem，简称TSP）的求解取得了一定成果。所有车辆调度的研究，力求做到更高效、更可控、更安全。

另外，利用技术手段强化GPS（Giobal Positioning System）监控，GPS（Giobal Positioning System）是在现代科学技术发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电定位系统。由空间系统、地面控制系统及用户系统三部分组成。这一技术的运用大大提高了工作效率，提升了工作的积极性，实现了车辆实时监控，能够在线管理车辆。做到合理调度，有效高效派车。公务车辆由办公室集中管理，公务车辆长途出行超150公里，由公司安全总监审批。加强车辆动态管控，取消与经营和业务保障无关的用车；严格执行公车使用明细登记制度，确保公车出行信息有据可查。按季度对车辆里程、油耗等数据分析，定期通报各单位公车使用情况。

3 强化安全意思，常抓不懈

落实安全要求，依法依规驾驶。开展不定期安全培训课程。在以安全教育、安全检查和安全活动为主线，营造安全驾驶的气氛，努力确保驾驶安全无事故出行。在这里“安全教育”包括新加入驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。

驾驶员的教育管理是预防和减少交通吞噬的源头管理。抓好源头，对驾驶员安全驾驶技术的形成与培养，对于减少“马路杀手”，保障道路安全畅通意义深远而重大。安全检查就是要及时发现隐患，把事故苗头消灭在荫芽状态。定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查，及时排除故障，确保车辆“健康”上路。利用GPS定位系统，实时对车辆行车速度、路线及紧急求助等安全问题严格监控，随时掌握车辆位置，同时控制油耗和里程数。

严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶；司乘人员坚持推广应用“荷式开门法”， 即用离车门最远的那只手开关车门，是荷兰人发明的一种开车门法，即右手开门时，驾驶员的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外。首先，眼睛会通过后视镜观察，然后转身的时候向后看，这样能避免很多不必要的事故发生。做到车内人员不系安全带不开车。明确车内职务最高人员为本次行车安全第一责任人，认真履行监督职能，确保安全行车。

总之，车改后对车辆管理工作提出了新的工作要求，它不单单是一个部门或一部分工作，它需要机关整个部门的通力配合，从上到下的积极响应。在新形势下车辆管理工作应具备新特点、新方式和新内容，找出规律性，在推进理论和实践的结合上，做好引导工作，通过监督和管理，提高车辆管理水平。

参考文献：

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