大型深水航道疏浚施工期通航安全监管模式的构建

程晓 王进

【摘要】本文对大型深水航道疏浚施工特点进行了阐述与分析，提出其对通航安全的影响，并结合笔者多年施工实践经验，针对大型深水航道疏浚施工期安全监管模式的构建对策提出几点个人建议与看法，希望能够为我国水域交通事业的发展提供一点理论支持。

【关键词】深水航道；疏浚；施工；安全

引言

为了适应时代发展形势，相应的大型深水航道工程建设势在必行。而大型深水航道疏浚施工具有较大的工程量，并且涉及到的水域范围比较广泛，施工周期相对较长，因此在实际施工中会存在诸多难题。

一、大型深水航道疏浚施工特点

关于大型深水航道疏浚施工的特点，具体阐述如下。

1、施工周期长，工程量大

通常情况下，在沿海港口地区，大型深水航道的长度可达到40km，工程疏浚量也非常大，一般在5000～10000万m?的范围内；而对于大江河口大型深水航道而言，其长度通常会超过100km，工程疏浚量更是达到数亿m?之多。与此同时，在深水航道疏浚施工中，还需要对堤坝类建筑物进行整治。由此不难发现，大型深水航道疏浚施工具有非常大的工程量，并且施工周期普遍较长，短则三五年，甚至有可能是百年工程。

2、施工作业兼顾港口航道运营

在大型深水航道疏浚施工中通常是基于航道基础进行的，在浚深与扩宽的过程中，施工区域很容易触及到现有的航道，如此一来，为了使通航需求得到满足，在施工过程中还需要对港口与航道的营运问题予以考虑。

3、施工船舶繁杂

大型深水航道疏浚施工需要使用较多种类的船舶，例如挖泥船、运泥船、构件运输船、工程船以及拖船等等，这些施工船舶属于不同的施工单位，并且大部分船舶的老旧程度比较高，在施工过程中很容易发生故障问题，进而导致施工难以有序开展，因此，在航道疏浚施工中，还需要对复杂的施工船舶构成问题采取相应的处理措施。

4、施工水域较广

对于大型深水航道而言，其疏浚施工会涉及到较广范围的水域，究其原因，主要在于在施工过程中会采用耙吸式挖泥船，这种施工船舶作业会对抛前后八字锚加以运用，通过对锚链的缩放来实现对船位的调整，如此一来，就会使大范围的水域被占用，进而增加施工难度，通航安全控制面临诸多挑战。

5、施工船舶流量大

在大型深水航道疏浚施工中，由于在挖泥区与抛泥区会广泛使用运泥船与挖泥船等施工船舶，进而导致整个施工范围的船舶具有很大的流量，进而对通航安全造成一定的影响。因此在施工过程中，如何协调各项施工作业，使施工有序开展具有重要的研究价值。

二、大型深水航道疏浚施工期安全监管模式的构建对策

1、建立通航安全监管模式框架

在大型深水航道疏浚施工期，通航安全问题十分突出，针对其监管模式的构建则具有重要意义。在建立通航安全监管模式中，涉及到的因素也非常复杂，例如施工单位管理、施工船舶、船员、交通、安全预警与应急机制等等。因此，必须对以往大型深水航道疏浚工程的成功经验加以借鉴与学习，并结合实际情况，对自身管理模式与方法进行不断完善，以此对疏浚施工期通航安全监管模式的基本框架进行建立。

2、工程项目管理

在大型深水疏浚施工期间，通航安全管理需要工程项目管理的支持与配合。首先，在施工期间应合理评估与预测通航安全问题，对工程施工中的通航风险进行合理分析，然后提出有效的应对方案，使风险因素得到有效控制。其次，相关部门应结合工程具体施工情况，严格审核施工单位提交的通航安全技术方案，对于施工中的违规违法操作，应予以严肃处理。

3、施工单位管理

站在施工单位的角度，为了保障施工中通航安全，首先就应该对安全管理机制进行建立与完善，使工程施工的安全得到有效的制度保障。在工程建设中，应以安全诚信管理制度，对一些诚信级别交叉的施工单位进行全过程监管与控制，并对其进行引导，促使其增加对安全管理方面的投入，使施工船舶运行的安全系数得到有效提升。其次，在施工之前，应积极组织施工参与各方围绕通航安全问题进行探讨与研究，并提出有效方案，在施工期间积极协调各方关系，使整个施工有条不紊的进行，为施工安全提供强有力的保障。

4、施工船舶与船员管理

作为开展大型深水航道疏浚施工的主体，施工船员的技术水平与综合素质在很大程度上决定了施工期间通航安全水平，与此同时，施工船舶是疏浚施工的重要设备，其运行质量也会对施工安全产生较大的影响。因此，加强施工船舶与船员管理具有关键意义。为了实现这一目标，对于施工船舶管理而言，应采取营运资质管理的办法，完善施工船舶准入机制，对其评估进行强化。在施工船员方面，相关部门应针对船员的相关施工技术与法律知识的学习提供一定的培训，使他们的综合素质得到有效提升，并在施工安全监管中充分发挥作用。

5、施工交通组织

施工交通组织的协调管理对于大型深水航道施工期通航安全监管而言也具有重要意义。 为了有效改善施工水域交通条件，应对不同形式的方法加以运用。在疏浚船舶的流量高峰段，可以相应的对作业强度进行控制，使通航效率得到有效提升。而对于通航流量较小的时段，则可以适当增加疏浚船舶作业力度。此外，合理的船舶编队也有利于疏浚施工的有序开展。在实际施工过程中，应对船舶流量、船舶间距进行合理设置，以此减小施工船舶对通航安全的影响。

三、結束语

总而言之，在船舶大型化、高速化发展进程中，船舶航道疏浚工程规模的扩大势在必行。然而在实际施工过程中，在各方面因素的影响下，通航安全问题需要我们予以高度重视。因此，我们应针对此展开研究，并提出有效的应对方法，提高航道疏浚工程通航的安全系数，为推动工程建设的有序开展提供强有力的支持。

参考文献：

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