靖江市下六圩港枢纽工程地下连续墙施工技术

陆飞

【摘要】文中笔者介绍了靖江市下六圩港枢纽工程水文及地质条件，详细论述了地下连续墙施工技术，分析了关键工序的质量控制措施。

【关键词】六圩港枢纽工程；地下连续墙；导墙；成槽；质量控制

1、工程概况

靖江市下六圩港枢纽工程是市政府2011年度重点为民办实事工程之一，河道直接和长江通连，按Ⅵ级航道设计，下游引河河底高程从闸上-4.0m过渡到港池-6.0m，两侧岸墙挡土墙采用前地下连续墙高桩承台式结构，形成长江岸线挖入式港池，停靠内河1000吨（兼靠3000吨）船舶。

本工程地下连续墙厚度60cm，顶标高0.5m，底标高-17.5m，长度348m，C30砼，采用液压抓斗成槽工艺，相邻墙体端部采用凹凸式接头连接。

2、水文及工程地质条件

施工区勘察深度内地下水为潜水，埋深较浅，位于地面以下50cm，水位主要受大气降水及长江水位的影响而变化。场区表层土工程地质较差，其下为灰色淤泥质壤土夹粉砂、青灰色极细砂、灰色淤泥质粘土夹壤土、灰色壤土与粉砂互层、青灰色极细砂夹壤土薄层、灰黑色粘土，工程地质一般。

3、施工总体流程

本工程采用液压抓斗设备沿事先修筑并分割好段长（一般段长为6m）的钢筋混凝土导墙中抓取土体，同时注入优质泥浆进行槽孔护壁，待槽段挖至设计深度后，下设接头管及钢筋笼，然后采用单导管或双导管法进行水下灌注混凝土成墙。在混凝土初凝后起拔接头管。成槽采用间隔法施工。墙体混凝土浇筑根据槽段的长度采用双导管浇筑。

4、施工工艺

4.1 导墙施工

导墙主要为液压抓斗成槽时起导向及维护泥浆护壁的作用，另外还承担支撑起拔锁口管、固定钢筋笼、混凝土浇筑机等作用。标准导墙采用“┓┏“型现浇钢筋砼，导墙砼采用C20（内掺早强剂）。固导墙翼面置于上部的灰土上，为保证两侧导墙能紧帖勾地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.5m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内。

4.2 分段标志

需要根据设计施工图纸的要求进行槽段划分，同时编上槽段号，并用红漆在导墙顶面做上标记。用DSZ3水准仪测得墙顶高程，以控制挖槽时的槽深，作为钢管隔离桩、安置钢筋笼、浇筑混凝土的高程控制。

4.3 泥浆配制

泥浆主要起到护壁的作用，其质量的好坏直径影响地下连续墙的质量及安全。通常采用原土制浆，并适当配以膨润土泥浆。成槽前根据现场条件布置护壁泥浆的供浆池和贮浆池；用搅浆机将膨润土、分散剂和水制配成泥浆，成槽时用泥浆泵送入槽内进行护壁，并保持浆液面在导墙顶面下30cm左右。在泥浆制配、循环过程中应做好泥浆质量控制，确保孔内泥浆的比重在1.10～1.30，粘度在18～22.5S，含砂量不大于8%，经常检测泥浆性能指标，以满足成槽过程中对泥浆质量的要求。对不符合质量要求的废浆及时排至弃浆池。

4.4 成槽

根据现场情况，本工程决定选用2台BH—12型成槽机（垂直度在3/1000以上），带自动纠偏装置，采用三抓成槽，成槽时采用“跳孔挖掘法”，完全能够满足施工要求。

当导槽中充满泥浆时，即可进行挖土成槽，本次施工采用先两侧后中间抓法成槽，边挖槽边向槽内注入护壁泥浆，并始终保持泥浆液面低于导墙顶面20～40cm之间。挖出来的土料用车卸至指定地点。挖槽过程中根据现场情况随时进行垂直度、泥浆比重等的检测，并密切注意成槽过程中的异常情况，发现问题及时处理。

4.5 清孔换浆

槽段开挖达到设计标高后进行清孔，清孔结束后，进行刷壁、在插入接头管及钢筋笼下设之前，及时清除槽底淤泥和沉渣，使之淤积厚度小于10cm，以满足设计要求。

4.6 槽段接头清刷

本工程地下连续墙施工采用间隔法施工程序，遇拐点或其他可适当修改。间隔法施工时，在先序施工的每个槽段两端均须设置接头管（也称锁口管），后序施工的槽段不须设置接头管。

为了方便起拔，接头管管身应光滑，并在设置前将接头管表面均匀涂上脱模剂，待墙体混凝土浇注1～2h，将接头管旋转半周，在混凝土达到0.05～0.20MPa（浇筑好3～5h后）开始起拔，并在混凝土浇筑好8h内将接头管全部拔出。

用吊车吊住刷壁器对槽段接头混凝土壁进行上下刷动，以清除混凝土壁上的杂物.以保证混凝土搭接处连接牢靠

4.7 钢筋笼的安置

按设计要求制作的钢筋笼吊放为整体安装。施工时采用二台吊车8个吊点同时起吊，50T履带吊将钢筋笼缓慢垂直吊起，将25吊车的4个吊点钢丝绳拿掉；钢筋笼在清槽换浆合格后，对准槽孔中心缓缓下放及时吊装入槽，用钢尺量距精确定位、垂直、匀速下放至设计深度，不得人为加压或采用自由坠落状促其下沉。钢筋笼在放置过程中受到阻力时，不得强行入槽，应分析原因，采取相应措施，必要时应提出钢筋笼进行清槽，重新放置。然后做好固位工作，固定好的钢筋笼应为自由垂体，且与前后左右的土体间距基本相等。不再使钢筋笼发生移位，尤其严防在浇筑混凝土时发生上浮、偏位移动。钢筋笼厚度方向，保护层尺寸控制，以满足设计及规范要求。

4.8 墙体混凝土浇筑s

本工程混凝土采用商品混凝土，入槽坍落度控制在18～22cm。

混凝土墙体浇筑前，由监理方对槽孔进行检查验收，合格后进行浇筑。混凝土浇筑采用双导管法（或单管法）进行，导管下设时，导管底端距槽底不得大于50cm；导管距孔端控制间距不大于1.5m，两套导管间距不大于3.5m。混凝土直接泵送至浇筑漏斗中，浇筑过程中控制导管下口插入混凝土深度1～6m。双导管法浇筑时，必须控制两根浇筑导管灌注量及灌注速度大致一样（输送泵对单根导管每次连续灌注时间不得超过10min），并经常测量槽孔两端混凝土顶面的位置，以确保混凝土浇筑上升面的均匀性，各处高差控制在0.5m以内。灌注混凝土要連续，不能长时间中断，灌混凝土面上升速度不小于2m/h。考虑浮浆厚度，终浇标准为混凝土顶面比设计标高高出30cm～50cm。

5、关键工序的质量控制措施

5.1 导墙及施工路基

地下连续墙中心线要求定位准确，导墙垂直度 及净距离满足设计要求 ； 施工路基满足成槽机 、 吊车 及混凝土罐车行走的宽度及承载力的要求

5.2 成槽

槽段开挖是地下连续墙施工的中心环节，也是保证工程质量的关键工作。为了使槽段施工中不坍塌，保持槽壁稳定。

一般情况下，确定槽段长为6m左右，槽段太长易产生塌方。槽段开挖结束后尽快进行混凝土浇筑，一般控制在8h以内浇筑为宜。经常测定护壁泥浆的性能指标，随时掌握护壁泥浆的状态，保证其始终处于设计要求及规范规定的状态。尽量减小槽口边静、动荷载的作用。吊放锁口管时，注意将其垂直吊入槽内，以防捣插槽壁引起坍塌。尽可能保持挖槽连续施工，保持泥浆的正常流动，以防静置时间过长失去护壁作用。

成槽过程中注意对垂直度、泥浆比重等指标的测控，注意观察成槽施工时的泥浆损耗量，及时补充泥浆，控制浆液面在槽口以下30cm左右，以保障槽壁的稳定。如出现耗浆量超过正常值或地层严重漏浆，要及时分析原因，采取相应堵漏措施，调整泥浆的配合比，必要时向槽孔内回填粘土或加入粘土球、水泥等，再用抓斗下去挤抓，使得粘土等堵漏物质被挤入渗流孔隙或通道，起到堵漏作用。

5.3 接缝控制

在槽段成槽施工中，槽端部应保持垂直，并对已完成的槽段混凝土凹槽接头处，用吊车吊着带有钢丝接头刷进行上下刷洗，将先前施工好的墙体接头凹槽中附着的泥土刷洗干净，以保证接头处混凝土连接紧密。

5.4 防止混凝土冷缝出现

浇注混凝土的导管内径采用250mm，合理布置导管位置，导管离槽端两端接头处一般不超过1.5m，两导管间距不大于3.5m，选择合适的混凝土配合比，保证混凝土连续浇灌，仅防堵管，并控制导管插入深度，浇筑时严防断浇，确保墙体的浇筑质量。在普通混凝土改浇塑性混凝土时，注意普通混凝土顶面与浇筑导管底口的相对位置关系满足招标文件规定。不得提离已浇混凝土顶面形成断浇带。

5.5 泥浆的控制

优先选择粘土料制造护壁浆。制浆土料将选用粘粒含量大于50%、塑性指数大于17、含砂量小于5%、二氧化硅与三氧化二铝含量的比值为3～4的粘土。若使用膨润土制备泥浆时，其成品料的品质符合SY5060—85的规定。新制膨润土泥浆或粘土性能指标分别符合SL174—96规范中表4.0.6和表4.0.7的规定。配制泥浆的水质符合JGJ63—89第3.0.4条的规定。

循环使用的泥浆每隔30min检测一次性能指标，当泥浆超过规定的指标时，作废浆处理。按试验选定的配合比配制泥浆，粘土和水的加料均称量计量，加料量误差小于5%，拌制泥浆所采用的外加剂及其掺量通过试验确定。储浆池内的泥浆定时搅动，不得结块和沉淀。

6、结束语

靖江市下六圩港枢纽工程完工后，由泰州市水利局组织有关单位对其展开验收工作。通过查看工程现场、听取工作报告、查阅有关资料等方式对工程进行验收，认为靖江市下六圩港枢纽工程已按初步设计和合同要求基本完成，工程质量合格，同意通过完工验收。将进一步发挥下六圩港工程效益，提高沿江开发区防洪排涝标准，接力抽排里下河涝水入江，并改善区域水环境。

参考文献：

[1]朱治安， 刘聪， 顾建平. 地下连续墙防混凝土绕流施工措施探讨[J]. 江苏建筑， 2015（5）：68-69.

[2]孟仁富， 秦立建， 邱雪峰. 三洋港枢纽工程钢筋混凝土地下連续墙施工[J]. 山西建筑， 2012， 38（9）：249-251.