营业线（邻近）桥涵接长施工安全技术管理

罗欣

摘 要：由于社会需求的增大，既有铁路运输已无法满足，迫切需要新建铁路或扩建既有铁路以提高运输能力，满足现有的社会需求。在土地使用日益紧张的情况下，扩建既有铁路为铁路建设首选。在扩建铁路时，需要拓宽既有路基，增加股道，相对应的桥涵亦需要进行接长施工。现以泗安至杭州铁路电气化改造工程乔司站到达场上海端ZGDK1+522.4接长涵为研究，总结在既有线施工时，桥涵接长作业中的安全风险及技术措施，为今后同样的施工提供参考。

关键词：营业线；桥涵接长；安全技术

中图分类号：U449.5 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）17-0094-01

乔司站到达场上海端ZGDK1+522.4涵洞为框架结构，该涵洞具备小型机械设备通行条件，施工步骤为封锁线路、新建硬隔离、既有地下管线防护、拆除既有翼墙、加固地基、主体施工、附属施工、竣工验收。

涉及到的安全风险大体可以分为：既有线行车伤害、挖断挖伤地下管线、基坑坍塌、路基下沉、洪涝、桩机倾覆、机械侵限、人身伤害等，危险源为：物体打击、机械伤害、车辆伤害、触电、高处坠落、坍塌、其他伤害等。

为预防以上风险，避免危险源发生，要从思想提高、安全技术把控、落实到位入手，即安全教育宣传、相关设备管理单位配合协调、制定防范措施、落实制度等方面控制，确保风险可控，将危险源遏制住。

1 思想提高

（1）设立动态安全管控小组，随时纠正现场施工中存在的安全隐患和违规等不安全行为，随时发现施工过程中不安全状况在第一时间通知现场施工负责人停止施工。（2）加强安全宣传教育力度。采取岗前培训、专项交底、制定作业指导书等方式，利用横幅、宣传栏、培训教室、网络等手段进行宣传。在施工过程中，可在现场入口处摆放危险源告知牌及应急联系方式，明确预防措施和应急处置方法。（3）严格落实施工方案逐级审批制度，并与相关设备管理单位签订施工安全协议，施工时，由其配合施工。

2 安全技术把控

根据安全风险分析可将桥涵接长施工分为既有线施工、地下施工、机械施工三大块。

2.1 既有线施工安全

既有线施工安全分为既有线路行车安全及电气化区段安全。

2.1.1 既有行车安全防范

（1）进入既有线，必须设置驻站联络员及现场防护员，在通讯信号不畅的地段，要增设中间联络员。进入现场后，在施工负责人的带领下，进入既有线，按既定路线行走，全程有现场防护员随队最后防护。（2）横穿铁路时，必须听从防护员指挥，并按照“手比眼看口呼”、“一停二看三通过”的原则行进。（3）来车前按防护指令立即下道，站立同一侧路肩，面向来车方向，注意观察来车情况。

2.1.2 电气化区段安全防范

（1）在电气化区段施工或行走时，人员及其携带的物件及其他导体，与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上。（2）距离接触网带电部分5m以内的金属结构物要有效接地。（3）所携带的工器具不得搭设在两条钢轨上，防止产生红光带。（4）雷雨天气时，不准靠近避雷针、避雷器，雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。（5）须距牵引供电设备断线及其部件损坏处所10m以外。在10m以内时，要单脚或双脚并拢迅速跳出危险区域。（6）施工现场必须每天清理，严禁现场有塑料布、苫布、零星构件等物品散放，避免被风吹起刮到接触网及其设备上。

2.2 地下施工安全

地下施工安全分为地下管线保护、基坑防坍塌、路基防下沉及防洪安全。

2.2.1 地下管线保护安全防范

（1）施工前，通知各相关设备管理单位配合施工，调查清楚地下管线埋设情况，能迁出的及时迁出，不能迁出的光电缆在设备管理单位配合下加以保护。（2）在施工区域关键位置开挖电缆探沟，严禁使用尖锐工具及机械开挖，开挖时严禁使用蛮力，防止硬拖、硬拉的野蛮施工而引起的通信、信号光电缆芯折断和电力电缆的绝缘下降，同时注意光电缆防护层完好，防止（光）电缆在移动划破防护层。（3）配备沟槽内所有规格型号光电缆的全套接续材料，配备专业的光电缆接续人员随时待命。（4）施工人员在移动高压电缆时，应穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

2.2.2 基坑防坍塌、路基防下沉安全

（1）加强对支护结构施工质量的监督。安排现场管理人员对桩基施工进行跟班作业，严格把关，确保桩体质量满足设计要求。（2）加强对基坑积水的处理和对地表水的控制。基坑开挖后，在基坑四角设置集水井，基底表面设5%的坡度，在井内配置一个水泵（水泵的功率根据渗水速度确定），及时对井内进行抽水，杜绝基坑基底积水，并在基坑顶周围一米范围内设置梯形挡水墙，以防止地表积水流入基坑。（3）做好路基下沉及基坑支护变形监测。

2.2.3 雨季施工安全

（1）雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，做好雨季施工的信息反馈工作，对易发生的问题要采取防范措施设法排除，确保雨季时生产的正常进行，不受季节性气候的影响。（2）对施工现场应根据地形对场地内积水进行引流，以保证现场内没有积水，流水畅通，并要防止场地四周地面水倒流入场地。（3）现场内主要运输道路两旁做好排水沟，保证雨后通行不陷。（4）机电设备的闸箱采取防雨、防潮等措施，机电设备搭设专门的防雨棚，并做木箱架空设置，设备接地可靠。（5）雨期施工时，对有防雨、防潮要求的建筑材料（尤其是水泥），尽量堆放在较高的地方，并做好四周围档、屋盖防雨、防潮及排水工作。（6）基坑内设置5%的横坡，沿基坑四周设置积水井，配备抽水设备，随时抽出，确保基坑内无积水。

2.3 机械施工安全

机械施工安全分为桩机倾覆、机械侵限、吊装安全。

2.3.1 桩机倾覆安全防范

（1）对机械停放位置地面进行硬化，对局部地基较软的区域进行围挡标示，严禁机械驶入。（2）机械施工时，根据机具高度，按照防12级台风等恶劣天气施工要求，现场设置1组共4根缆风绳，并固定机具在可靠的地锚结构上，当机具需移位时，应首先将缆风绳留出适量余长，并至少保留2根，确保移位施工安全。（3）增加夜间施工照明设施，防护员跟班作业，确保机械操作人员视线开阔，在指定区域作业。

2.3.2 机械侵限安全防范

（1）施工时应严格按工务安全规则进行操作，不得侵入列车限界。（2）邻近营业线便道运输由专人指挥，负责车辆接送作业，材料运至指定地点后，卸车作业按监督计划有关内容执行。（3）大型机械设备必须“一机一人”防护。（4）非自轮运转的大型设备进行地基处理等施工时应对设备设置两道缆风绳，缆风绳的下锚坚固，确保设备不会向既有线倾倒。（5）当既有线路有列车通过时，停止作业。

2.3.3 吊装安全防范

（1）吊装时每台吊机都必须设置专职指挥人员及专职防护员。（2）吊机就位后，对吊机支腿安装位置进行地基全面的检查，地基必须坚实、平整，严禁支设在下有电缆槽部位。（3）吊装前对吊机的吊具进行检查，发现有缺陷、裂纹，立即进行维修或更换。（4）遇大风等恶劣天气禁止吊装。

3 落实到位

所有的制度及防范措施需要强有力的执行力，才能直接把控安全，使之不流于形式。现场各级人员按岗按职执行，安全监督部门采取监督检查方式，利用奖惩手段，认真负责，做到人人都是安全员，人人争做安全员。

既有线施工无小事，所有的施工作业，小到挖坑埋设，大至全站封锁，都与既有线行车息息相关。加强劳动安全管理，確保人身安全，行车安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管理生产，严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产的同时要布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，层层抓落实。endprint