后来居上吉利汽车：迈进全球汽车企业前十强

后来居上吉利汽车：迈进全球汽车企业前十强

五年来，从“国民都买得起的车”到“打造每个人的精品车”，吉利汽车销量攀升，强势挤进中国品牌第一阵营的背后，或许能窥得中国品牌乘用车不断崛起的一二。

不断积累核心技术，实现体系化转型升级

面对消费升级、市场竞争加剧和渠道结构转型等大环境的变化，以及消费者日臻成熟催生的更加复杂多变的市场环境，吉利汽车结合企业自身的发展状况，于2014年底发布全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命，致力于为消费者打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。

在技术研发方面，吉利汽车将深化平台化和通用化战略，以KC、NL、FE三大核心平台和CMA中级车基础架构为支柱，以杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心为基础，坚持正向开发，提升技术原创和集成能力；在造型设计上，吉利在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个造型中心，打造世界一流的造型设计能力和国际化团队；在生产制造环节，引进国际一流的生产设备和制造工艺，采用全球领先的生产标准和质量控制体系，确保吉利精品车型的品质；在营销和销售体系，将不断优化服务网络、提升渠道体系能力，加强消费者与产品和企业间的互动，为消费者提供优质的服务。

此外，吉利还提出“蓝色吉利行动”新能源战略,率先承诺提前实现2020年国家排放要求，将全球领先的动力总成和纯电动、油电混合、插电式混动等新能源解决方案应用到第三代产品上。并将继续加大在车联网和智能主动安全领域的投入。

在过去几年内，吉利汽车在研发领域的投入远高于行业平均水平，不仅投资200亿元与Volvo联合开发了CMA中级车基础模块架构，还在智能互联、自动驾驶、新能源等前瞻性技术上展开了布局，不算硬件设施投资，2016年吉利汽车仅研发投入就达80亿元。在专利技术方面，目前吉利申请专利位列国内主机厂前三名，共计14000余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”，此外，吉利还是拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业。

均衡是王道，吉利轿车、SUV全线飘红

在从国民车到精品车的蜕变过程中，吉利汽车近几年的市场表现可以说经历着跨越式成长。2015年，吉利汽车总销量为538548辆，2016年最终销售76.59万辆，同比增长速度分别达到26%、50.2%。今年1-8月，吉利汽车累计销量更是高达71.82万辆，完成110万辆年度销量目标的65%。

在2017年8月份的销量报告中，吉利汽车旗下博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新远景以及远景SUV六款车型，均实现了突破万台的销量，几乎款款都是市场“爆款”。

如今的吉利已成长为具有国际化视野和国际化体系力量的汽车集团，为消费者提供的是价格提升、价值更高的产品。

下一个五年，引领中国品牌不断向上

在产品和品牌格局规划方面，吉利汽车也给出吉利、领克和沃尔沃“三线并进”的答卷。未来，领克将与现有吉利汽车品牌和沃尔沃汽车品牌共同组成对市场区间的全面覆盖：吉利汽车品牌定位主流汽车品牌、领克定位全球高端汽车品牌；沃尔沃定位全球豪华汽车品牌。可见，吉利汽车对当前自身的技术水平、未来技术发展的应用前景，都有很清晰的认识。

今年5月10日，占地415亩、总建筑面积34万平方米、总投资62亿元的吉利汽车（杭州湾）研发中心全面启用。同时，吉利汽车正式发布“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。有消息称，吉利新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速器，将在未来3年内全面搭载在吉利所有车型上。

此外，吉利集团今年5月份还收购了DRB旗下宝腾汽车（PROTONHolding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（LotusGroup）51%的股份，成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。这必然更加拉开吉利汽车与其他自主品牌甚至合资品牌之间的优势。

在党的十九大即将召开之际，吉利汽车肩负起时代赋予的使命，正在向到2020年实现年销200万辆、进入全球汽车企业前十强的宏伟目标昂然迈进，引领中国品牌乘用车以建设汽车强国为目标，奋勇向前。