铁道信号的安全保障

(沈阳地铁集团有限公司运营分公司 辽宁 沈阳 110011)

铁道信号的安全保障

解国鹏郭浩

(沈阳地铁集团有限公司运营分公司辽宁沈阳110011)

铁路信号基础设备，包括信号继电器，信号机，轨道电路，转辙机等。信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上，因此，对于铁路运输企业来说，减少信号设备故障．一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置．二是要铁路全系统综合治理，这一点尤为重要。

“压敏电阻”;“跳线”;“引线”;故障分析;原理

对铁路信号设备系统进行性能与故障分析，从而排除故障。

一、信号机的维护及注意事项

1.信号机正常工作未发出报警信号的情况

多雨、雷雨季节每月一次打开信号机构的箱盖，检查信号机内部是否有漏水或雨水浸泡现象，防止因漏水或雨水浸泡导致信号机元件损坏；(无雨季节可根据现场实际情况延长检修周期) 打开信号机构检查后，关闭灯箱盖时要注意信号机构内的电缆、导线不能与光源上的电阻接触，防止因电阻发热造成电缆、导线损坏。关闭灯箱盖后须锁紧灯箱盖两边的锁紧螺母，当发现螺母旋转不灵活时添加润滑油或更换锁紧组件，避免灯箱盖未锁紧造成漏水。每个月一次用手持机在报警仪上检测每个灯位的工作电流并做好记录，信号机的正常工作电流是:128～135mA，当工作电流超出规定范围时要及时查出原因并排除。

2.报警仪检测到LED信号机故障报警

当信号机光源因个别发光二极管发生故障而发出维修报警，一般只需更换信号结构中的光源,如果点灯变压器也发生故障，需要将变压器一起更换。更换光源的方法为：先松开遮檐上的螺丝，取下遮檐；松开镜框上4个M5×10螺丝，取下前置镜玻璃压圈和玻璃；松开镜框上4个M5×20沉头螺丝，取下镜框，打开机构后盖，用一字起子取出光源上的电源输入线，取出光源，换上新的光源，接上电源，重新将光源固定。

更换变压器的方法：将变压器安装板上的四个固定螺丝松开，取下整个变压器组件。

3.LED信号机可能出现的故障及排除故障方法

序号故障状态可能故障原因排除故障方法备注1整个LED光源不能点亮点灯变压器有输入电压、无输出电压更换变压器点灯变压器输入、输出电压正常更换光源检查光源上的电源输入线是否接触良好。将光源的电源输入线取下重新接到输入端子上。2变压器烧坏检查光源背面PCB板上的TVS是否击穿,造成短路。更换光源和变压器3光源上有整束LED发光管不能点亮光源板与电阻板的每束连接线接触不良。将电阻板万可端子上的每束连接线取下再重新接到端子上。一束LED中有一个或几个LED损坏。更换光源。4信号机构内部漏水检查灯箱盖上的密封圈损坏,箱盖锁紧螺母没有拧紧,前置镜的固定螺丝松动。紧固前置镜上的固定螺丝;更换箱盖密封圈,重新拧紧箱盖锁紧螺母。5信号机工作电流偏低信号机光源的LED发光管有损坏更换光源信号机的端电压偏低调整变压器二次侧输出端子6信号机工作电流偏高或过高变压器输入端子上的压敏电阻击穿更换压敏电阻或整个变压器组件光源上的TVS击穿造成变压器二次侧短路更换TVS或整个光源

二、常见问题及故障分析

1.常见问题

(1)如何对轨道电路电压调整，轨道电路受电端变压器二次是固定的，调整时可在轨道电路送电端变压器二次侧调整，方法是根据铭牌上的表格调整，在一送多受的区段，每个受电端之间电压相差不超过1V，这时可以用调整轨道电路受电端限流器的方法来解决。

(2)轨道电路日常要注意那些问题，轨道电路日常要注意钢轨绝缘，夏天要防止轨缝过小，绝缘挤死。冬天要防止轨缝过大，把绝缘拉坏。最好在春，秋两季，与工务联系，把绝缘逐个分解检查。日常除绝缘外还要注意钢丝绳和接续线有无断股，或是接触不良。

2.简单故障分析

轨道电路的故障从现象上分为轨道电路白光带和红光带。轨道电路白光带是进路不解锁造成，原因大部分是轨面生锈造成分路不良，也有是FDGJ继电器缓放时间不够造成，原因是缓放电路的电容不良。轨道电路红光带的原因是轨道电路短路和断路，如果是一连几轨道电路红光带可能是轨道电源故障；若是两相临的轨道电路红光带说明两相临的轨道电路之间绝缘破损；若是单独的一个轨道电路红光带原因可能是轨道电路短路和断路。

下面以一个轨道电路红光带为例说明如何处理：首先区分是短路和断路，轨道电路短路时在分线盘上测回楼电压很低，接近于零，在室外送端限流器上测得电压比平时高。轨电路断路时，在分线盘上测回楼电压可能会很高，这可能是50HZ的牵引电流串入，室外送端限流器上测得电压比平时低。在查找故障点时可以用轨道电路故障测试仪用25HZ在轨面上推动，当有电流感应时，说明正常，若没有电流感应时，说明故障点在此。短路故障应重点怀疑轨距杆。断路故障重点怀疑接续线和钢丝绳是否接触良好。

铁路是一个大联动机，各专业间相互依靠，相互关联，相互影响，相互制约．任何一个部门都不是独立的个体．其发展也就离不开路内路外环境的不断改善。

[1]铁路信号基础

[2]铁道通信信号

[3]大众科技

[4]铁路信号运营基础

解国鹏(1987.11-)，男，汉族，内蒙古赤峰人，助理工程师。