桥梁道路实验检测的注意事项

刘芳

摘要 桥梁道路实验检测是决定工程质量的重要环节，检测管理人员应当具备扎实的施工检测经验，同时掌握专业的实验检测理论基础，能够熟练操作检测设备和仪器，拥有敬业、负责的工作态度，不断学习、研究国际上先进的桥梁道路实验检测技术，结合国内工程项目的现实情况，确保桥梁道路工程质量符合安全标准规定。

关键词 桥梁道路；实验检测；注意事项

中图分类号 U44 文献标识码 A 文章编号 2095—6363（2016）12—0097—02

1桥梁道路实验检测的概论

1.1桥梁道路的外部实验检测

桥梁道路的外部实验检测可以理解为，经由观察桥梁道路的外部情况是否符合规定，分析、判断桥梁道路的病害程序、缺陷情况，分析工程病害是如何形成的，怎样能夠采取有效的防治改进措施，提升桥梁道路的工程质量，避免安全风险、人身与财产损害的发生。在桥梁道路的外部实验检测过程中，有关检测管理人员应当认真细致地逐项检测桥梁道路的每个部件，包括桥墩、桥梁、伸缩缝、栏杆等等，并对部件之间的连接情况、受力情况进行检测。

1.2桥梁道路的内部实验检测

桥梁道路的内部实验检测可以理解为，在外部观察无法确定桥梁道路是否存在结构上的病害情况时，应当结合现实情况，选择雷达、超声波或者声波检测技术，判断桥梁道路是否存在内部承重、组织结构等方面的损害，并提出具体的改进、解决措施。

2桥梁道路实验检测的技术要点

2.1地质雷达检测技术

所谓的地质雷达检测技术可以理解为，使用雷达探测的检测方法，对被检测的桥梁道路部分发射雷达电波，对雷达电波脉冲的发射路线和返回路线进行分析，分析桥梁道路工程中是否存在通病缺陷，精确定位通病所在的位置和面积。地质雷达检测技术因为具有实时迅速、精确性高、便于观察等实验检测优势，被广泛应用于国内的桥梁道路实验检测过程中。

地质雷达设备是实施地质雷达检测技术的必要先决条件，该设备能够根据实验检测管理人员的操作指令发射出高频率的脉冲电波，用于被检测的桥梁道路部分是否存在承重受力、组织结构等方面的通病缺陷；假如，被检测的桥梁道路内部存在问题、承重受力不均衡，那么返回的雷达电磁波将反馈出相应讯号，实验检测人员能够通过电脑软件准确得知。

地质雷达检测技术因为具有准确性高、检测成本低、风险损失小等优势，是桥梁道路检测的最有效方法之一，被普遍适用于桥梁道路的加固部分检测中。由于地质雷达检测技术的检测反馈迅速，位置判断精准，对检测人员和现场人员不存在辐射的人身危害性，因此成为不破坏桥梁道路结构前提条件下、最为安全迅速的实验检测技术。

2.2声发射法和超声波检测技术

声发射实验检测技术可以理解为，使用设备发出弹性声波信号，观测声波信号的变化，由此判断桥梁道路工程项目中是否存在承重不稳、受力不均衡、结构失衡变形等质量问题；如果桥梁道路工程中存在上述质量隐患，则弹性声波将从缺陷部位发生集中、快速传播反馈，以便实验检测人员观测到质量问题。声发射实验检测技术能够检测到道路桥梁工程中的结构损伤、组织断裂，并产生特有的声发射信号，对损害部位进行描述，实验检测人员可以分析声发射信号，从中获知桥梁道路的通病问题。其技术特色与优势表现为：一是声发射法能够从客观条件出发，观测桥梁道路工程在外部受力中的状况是否正常、稳定；二是声发射法具备及时、迅速、准确性高的检测优势，测量范围较广泛；三是声发射法具备抗干扰的检测优势，适用于多种混合建筑材料的道路桥梁工程检测。

超声波实验检测技术可以理解为，使用超声波发射设备，根据超声波反馈信号的传播速度、振动幅度、波长频率等信息数据，进行分析与检测，探究桥梁道路是否存在质量问题，起到防范桥梁道路工程质量隐患的作用。超声波实验检测技术的特色与优势体现为：一是超声波实验检测技术能够灵敏、有效在混凝土结构中进行传播，并准确检测到混凝土结构的道路桥梁工程结构、质量问题；二是超声波实验检测技术具有安全性高、操作过程灵活便利、使用成本较低等优势；三是超声波实验检测技术不能够进行连续检测，因此可以结合多测点检测和概论检测等方法，以提高桥梁道路的检测准确性。

2.3冲击回波法检测技术

冲击回波实验检测技术可以理解为，使用实验设备仪器发射冲击波，并观测冲击波在被检测桥梁道路工程中的传播情况，如果存在质量问题和结构隐患，冲击波将被迫返回，并在设备仪器上生成数据和记录。实验检测人员可以对冲击波反馈信息进行观测，分析冲击波信号的图谱、幅度数值、发射次数、共振情况，以查找到桥梁道路工程的结构质量隐患，并且能够有效避免对桥梁道路的结构损伤。冲击回波实验检测技术的色与优势体现为：一是与超声波实验检测技术相比，冲击回波实验检测技术更加便于操作；二是冲击回波实验检测技术不容易受到外界高频信号的干扰影响，从而提高了实验检测结果的准确性；三是冲击回波实验检测技术的探测深度长、测试面唯一、可以单手操作，具有简便、快捷、准确的检测优势。

3桥梁道路实验检测的材料与结构要点

3.1材料特性检测

在现代科学技术不断发展的过程当中，不单单是道路桥梁结构形式呈现出了多样化的发展趋势，各种工艺技术的应用也开始广泛发展与更新。在道路桥梁结构所适用的多种材料当中，又以钢筋以及混凝土为最主要的使用材料。通过大量的实践工作经验证实：在道路桥梁项目的建设过程当中，可能引发钢筋原材出现锈蚀问题的因素涉及到多个方面，例如混凝土渗水性能、含水指标、密实性能、碳化深度以及外观缺损等。上述缺陷与问题都可以通过直接意义上的外观检查方式予以检测。然而，不容忽视的一点是：伴随着钢筋混凝土原材使用时间的持续推移，其所表现出的强度指标将呈现出显著的变动趋势。针对部分规模较大的道路桥梁项目而言，通常可采取同期试块的方式来确定其强度指标。而对于不具备试块的道路桥梁项目而言，可结合实际情况，采取回弹法、超声波法、贯入法、断裂法以及取芯实验法等方式进行综合检测。具备非破损特性的检测方法更是得到了极广泛的应用与推广。

3.2结构性能检测

实验检测桥梁道路工程项目的过程中，如果无法准确获得该检测项目的相关数据，则应当由检测负责工作者选择恰当的检测技术，分析桥梁道路的内部受力情况、结构组织稳定情况。现阶段可以应用的结构性检测技术包括前段所述的地质雷达检测技术、声发射检测技术、超声波检测技术、冲击回波法检测技术等等，此外磁力检测技术与红外线检测技术也被选择使用。于此同时，检测工作人员可根据桥梁道路项目的现实情况，选择其中一种或者几种应用于外观检测，测试工程项目的质量是否达标，收集被检测桥梁道路的检测数据，分析桥梁道路的安全系数和安全使用期限。为了提高实验检测的准确性，工作者应当从整体检测和局部检测2个方面加强注意，增强自身的专业能力和检测技术水平。

4结论

综上所述，桥梁道路实验检测技术能够及时、准确查找到工程项目的缺陷、问题，降低工程安全风险，提高桥梁道路工程质量。有关单位与工作人员应当重视实验检测工作的重要性与现实意义，保证桥梁道路工程的安全性。endprint