拉杆摄影箱

翻译： 李天一 编辑： 钟平成 美编： 刘丽娜

拉杆摄影箱

翻译： 李天一 编辑： 钟平成 美编： 刘丽娜

厌倦了给腰部带来巨大压力的双肩包？是时候让你的设备“滑动”起来了!

当我们谈到携带摄影器材时总有许多选择，但绝大多数方法还是把重担落在自己的肩上（使用单肩或者双肩背包）。但是如果你外出旅行非常频繁或者路途遥远，亦或需要携带一些众多重要的器材时，看似万能的双肩摄影包就可能不是最佳选择了，此时一款拉杆摄影箱会是你的不二之选。

乍看之下，拉杆摄影箱和我们日常使用的拉杆箱没有什么分别。基本上就是一个拉杆箱内部加上了类似摄影包内部的可自行调整的隔断用来保护相机和镜头。从保护性能上来说，它们不只比双肩包更加舒适，也更坚固耐用。不同于双肩摄影包你可以全程贴身携带“细心呵护”，摄影拉杆箱有时还需要承受作为托运行李的“非人待遇”，在这种情况下仍然要保护内部娇贵的摄影器材，因此摄影拉杆箱的质量至关重要，右侧我们将介绍5款硬派产品，希望它们能让你的旅途更加轻松，并且给予器材最佳保护。

对于拉杆箱包来说，保护性的背部、底部和侧边是必不可少的设计，大多数产品还在许多容易划伤的部位增加了外部保护设计。但是如果对你来说这还不够坚固，选择一款硬质塑料的摄影拉杆箱将是最好的结果（代价是更高的自重）。

既然有滑轮替我们承担重量，那么一般倾向于选择你能承受的最大重量的拉杆箱。不过为了在旅途中最灵活方便，我们选择了5款拉杆箱包参加本次迷你评测，它们的尺寸都能够满足航空行李箱标准。然而不同的航空公司对于行李尺寸的规定也各不相同，廉价航空往往会制定最苛刻的规定，因此前往机场之前最好与航空公司确认一下你的托运行李需求。

这款产品也许是目前为止最便宜的摄影拉杆箱，然而RC1188与更昂贵的参评产品相比给人感觉在各方面都同样坚固耐用。你能得到加强的外角、硬质侧边以及大量耐磨保护面料，尽管全部这些扎实的设计带来了6.5千克的自重，让它成为本次评测中最重的一款拉杆箱。此外，25厘米的厚度可能在某些航空公司的值机柜台会遇到麻烦。

拉杆箱内部，填充材料和分隔用料充足，但并不像外部给人印象那么深刻。30厘米的内部宽度与曼富图Reloader这类拉杆箱相比窄了3厘米，但也足够塞进全画幅大光圈镜头，让它们紧紧挨在一起。

Calumet的额外功能方面可圈可点。整个内胆可以拆除因此在不装器材的时候也能作为普通拉杆箱用。而且有多个提手便于搬运。实用性设计还不止于此：前盖可以扩展高达19厘米，有效增加了这款箱包的容量。

Reloader-55的箱型设计与55 x 35 x 23厘米的尺寸，充分利用了大多数航空公司对于随身携带的行李尺寸限制。这带给它最为实用的内部布局，只有ThinkTank的拉杆箱能与之媲美。你可以在前盖外侧的隔舱中放入一部17寸笔记本电脑和一台10英寸平板电脑，方便随时取用，前盖的底层提供足够的小袋，可以放置滤镜和存储卡。与堆砌功能的Calumet相比，Reloader的额外功能更加含蓄。有一项非常贴心的设计是拉杆箱一侧有一个整体拉链锁定点，可以比挂锁更优雅地解决主拉链的安全问题。

这款拉杆箱的基础设计同样非常扎实。曼富图超厚的分隔板，尺寸上可以完美适合全画幅单反套机，同时给予器材无与伦比的支撑和保护。外部设计上，覆盖材料非常结实，各个关键位置都得到很好的加强，还包括用户可以自行更换的常见尺寸的滑轮。

选购拉杆摄影箱的5则要点……

1 带上飞机

55x35x23厘米的拉杆箱可以确保你能带上大多数航班，不过你还要考虑重量问题。

2 分隔设计

携带大型镜头时拉杆箱的内部宽度至关重要。分隔设计出色的箱包可以适应超远摄镜头。

3 使用寿命

4 功能齐全

选择带有笔记本电脑仓和三脚架挂接系统的拉杆箱。容易取放的外袋也是锦上添花。

5 附加设计

带一对双肩背带的拉杆箱在遇到上楼梯或者颠簸路面时非常实用。可以扩展的隔层也非常有用。

Peli的设计初衷是符合大多数随身行李的尺寸规定，这款超级结实的硬质拉杆箱可以承受任何高强度使用。

硬质拉杆箱往往称不上轻便，但Peli这款Air采用巧妙的蜂巢结构设计与轻质塑料，在不损失强度的前提下降低了重量。其结果就是1535 Air比Calumet和天霸拉杆箱更轻便（还包含完整的泡沫内衬的重量）。

内衬可以轻松进行个人定制以适合器材，填充材料用料很足，不过切割后的填充物就不能再改变了，如果携带的器材经常变化改动起来就会麻烦一些。好在，Peli还提供了可以自行调整的隔板套装，不过要额外付费购买。

与其他参评产品相比，Air还存在一些不足，例如如果拉杆手柄能再延长10厘米就更好了，现在拉起来有点碰脚后跟。此外硬质拉杆箱设计并不一定适应所有场合，还有笔记本电脑仓和三脚架外挂就别惦记了。

天霸致力于提高Roadie的结构和材料品质，而它确实给人以坚固耐用的感觉。配置包括防水弹道尼龙面料，易磨损区域近一步加强，再加上精致的提手和用户可更换的大尺寸滑轮。

尺寸方面，51厘米的高度让Roadie比曼富图和Think Tank的拉杆箱略短一点，虽然内部容量会因此打些折扣，但也确保了能够随身带上飞机。

装载能力仍然可以达到双机身外加8支常规尺寸镜头的能力，宽度足够容纳典型的3支全画幅镜头并排放置。充足的内部填充为器材提供出色的保护，与Reloader-55的保护性不相上下。

前盖上有易于取放的17英寸笔记本仓，再加上设计合理的三脚架外挂系统。拉杆箱背面有一个口袋，内含一根钢质安全缆，可以单买挂锁把拉杆箱锁上。

拉杆箱必须经受住高强度的使用。滑轮最好是可更换的，边角和表面材料也很重要。

创意坦克意识到滑轮并不总是最佳运输模式，于是他们将拉杆箱和双肩包合二为一。只需简单开启背面的小袋就能露出两根背带，而小袋的软盖折叠下来即刻为背部下方提供缓冲。这个设计相当舒适，虽然没有髋部腰带，但是当不方便用滚轮拖行时双肩背的模式就能满足实际需要。

作为参评产品中最大的一员，这款产品内部拥有足够的空间容纳大量器材，而且仍然符合大多数航空公司对随身行李的要求。隔板的做工用料都很讲究，其中3片带有U形开口，可以起到固定连接镜头的机身的作用。

出色的设计以及高档面料配件带来不菲的价格。但是边角应耐磨的部位缺少有效的耐磨设计，导致这款包很容易“旧”，整体坚固程度也不如价格更低的天霸Roadie。不过这款TakeOff的最大优势在于自重：包含所有隔板填充物的重量只有3.9千克。