曾国藩的私家车

刘诚龙

曾国藩任职京都，那些年日子过得不好不坏。

曾国藩初到京都，买不起轿子多半是走路上班的。道光二十七年（1847），曾国藩升任内阁学士兼吏部侍郎，副部级了，事务多了，“余现尚没换绿呢车，惟添一骡。”在此之前，“前三月买驴子一头。顷，赵炳坤又送一头。”驴子骡子，买买送送——人家送他，他送人家，到了出京那年，共养三头，加起来值钱164两；车子买起来容易，养起来难，买车（牲口）160多两，养车是300多两，一倍多。

大清副部长级，没配公车么？大清确是不给官员配公车的，但大清给政策，给养廉银。工资不高，养廉银相当高。地方要员不说了，他们那里养廉银外，还有种种陋规，征税中的“火耗”也可捞一把。京官穷些，不过地方官有各种孝敬，收入甚丰；乾隆十四年（1749）下发文件：“吏、礼二部堂司各官，向未议养廉，着加恩于三库饭银盈余数内，各赏给银一万两，分赡养廉。”一万两银子，少说相当如今四百万，羡煞人。

四百万在京都或还真不好活，单是住房一项，会让人吃紧。曾国藩当副部长，年俸155两；加恩俸和禄米，一年510多两；另外还有说话补贴（时称饭银），每年100两；不算养廉银，也是年薪七八百两了。曾国藩在京都，搬家八次，都是租的，在绳匠胡同租房，每月二十千文，贵是不是？不贵，“屋甚好，共十八间……此房房屋爽垲，气象宽敞”。道光二十年，曾国藩升翰林院侍讲，他又另外租房了，“有房屋二十八間，月租三十千文”，且，“极为宽敞”，算起来年租多少，251两，确乎有点高。

古之官人，一个工作，全家跟着。一个家庭几十口人，都靠他一个人；朝廷打了养廉银算盘后，其他什么事都不管了。这么一算，那钱还真不够用。

曾国藩日子过得还好，住房一次比一次敞亮，一则官越当越大了，二则人口越来越多了；三则脸面越来越讲了。别的不说，他家私家车有三台，加上驴子骡子代步车，家里交通工具真不少。人口多是事实，没排场成分？

曾国藩交通工具来源者二，一是自家买的，二是别人送的。他买了一头驴子，赵炳坤又送了他一头；曾国藩一台水车，一台蓝呢车，来历无考。绿呢车是人家送的。“季仙九先生放山西巡抚，送我绿呢车，现尚未乘，拟待一二年后再换。”这话是道光二十九（1849）六月初一，写给自己家人的家书。

曾国藩不坐绿呢车，从经济上来说，确乎是省钱的。蓝呢车二人小轿，绿呢车四人大轿了吧，一下子就要增加两名司机开支。曾国藩赢得了绿呢车资格，也有了绿呢车，他也不坐，还教育子女“必宜常常走路，不可坐轿骑马”。

曾国藩官当大了，若再有人送他绿呢车，他肯定拒绝，鲍超曾大包小包，送他礼包，曾公一一退回；当大官之曾国藩，很少见他收礼；当小官之曾国藩，常见他打秋风，常见他收受红包礼金。大官随时随地，都是别人恭敬如仪，越是低调，人越尊重，视为高尚之举。

曾国藩这些车，离京后，他做了处理：“车三辆一大一小一水车，牲口三个，问西顺兴可收用否？约共值二百金。若萧家不要，或售与他人，不可太贱。大骡去年买时（托临川买的）去五十金，小黑骡最好，值七十金，马亦值四十金。与其太贱而售，不如送人（若价钱相安售亦可）。

马系黎老伯借用，即可赠黎家。大方车或送罗椒生，或送朱久香皆可。此外二骡二车，请袁、毛、黎、袁诸老伯商量，应送何友即送之，骡子送杨临川一个亦可。”

可见曾国藩要钱，也要人品。endprint