连线

驻巴西特派记者颜欢

贫民窟乐团

“我的童年和贫民窟的孩子一样，没钱、没受过教育，也没什么人生目标，直到马累明日之潮交响乐团邀请我加入。”作为乐团优秀的小提琴手之一，达席尔瓦感激地说：“5年来，我的生活变了，我爱上了音乐，学会了专注……未来我将更精彩。”

该乐团成立于2010年，主要面向青少年。“是中国企业的援助打消了我的后顾之忧”，创始人卡洛斯·爱德华多说：“在保证高质量定期培训外。我们还有能力邀请业界大师指导学员，不定期去外地演出。”眼下，乐团成员已达1200人，不少优秀乐手一边接受专业培训、一边为更小的团员上课，有些人工资“甚至比父母还高”。

马累是巴西里约热内卢有名的贫民窟之一，是贩毒集团的“老巢”。安全问题一直困扰着爱德华多和他的乐团，但他仍然在坚持。爱德华多说，他希望贫民窟的孩子们在音乐中开启不一样的人生，一代代地改变他们孩子的命运。

驻英国特约记者 杨扬

用废旧塑料铺路

麦克卡特尼家门口的道路破烂不堪，他岳母的车辆悬挂系统因此受损。在收到车行高价的维修单后，她“威胁”小两口说，再也不去他们家了。

说者无心。听者有意。麦克卡特尼开始琢磨修路的事。他把大量废旧塑料丢进机器搅拌，经特殊处理，将其压制成小颗粒，和砂石等混合，代替沥青铺路。麦克卡特尼告诉《环球人物》记者，这种塑料沥青马路耐高温、抗严寒，不易降解，价钱却比从石油提炼出的沥青便宜很多。目前，这项技术已通过第一次道路维修试验，引起广泛关注，麦克卡特尼因此获得创业比赛大奖，受到投资商青睐。

驻波兰特派记者 李增伟

“轮椅课程”

如何消灭“马路杀手”？波兰放出新招。前不久，波兰国家道路交通安全委员会发起一項倡议，要求驾校学员在完成法定的理论考试后，在上车学习驾驶课程前，另加一个小时的“轮椅课程”：学员将驾驶轮椅，学习如何直线移动、匀速拐弯和掉头等。倡议还要求。所有波兰驾校专门聘请因车祸受伤的残疾人担任“轮椅课程”老师，让他们现身说法，引导学员做一个负责任的司机。波兰国家道路交通安全委员会负责人保罗·托玛舍克对《环球人物》记者说，“轮椅课程”让新司机在学习驾驶前，就充分意识到安全驾驶的重要性和车祸后果的严重性，让他们学会对自己、家人和社会负责。endprint