刍议提高铁路信号设备的维护水平的措施

梁宣益

【摘 要】随着技术的进步和时代的发展，当今的铁路信号早已告别了煤油灯的时代，经过不断的改善与提高，当前的铁路信号设备已经进入了自动化、智能化的发展阶段，并且正以更加快速的进程发展，改变了过去闭塞设备和软件的情况，基于此，文章结合多年来积累的工作经验，对铁路信号设备的维护水平进行了详细的阐述与研究。

【关键词】铁路信号；设备维护；安全机制

一、铁路信号基础设备的组成

（一）信号机是用来站内防护进路以及防护区间和危险地点的设备

当今国铁和地方铁路普遍采用色灯信号机，主要包括组合式色灯信号机和LED色灯信号机。而其中LED色灯信号机安装方便，机构轻、显示距离远且易辨识，寿命长，可靠性高，避免了因灯泡断丝这一易出的信号故障，做到损坏直接更换无需维护，结束了信号工需定期更换信号灯泡的历史。LED信号机还可通过监测灯丝电流，可以预知LED信号机的状态，达到在信号机发生灭灯的故障前，预警异常信息，判断隐患位置，及时处理，避免故障的发生。

（二）转辙机是信号室外设备里非常重要的部件

根据需求实现道岔位置转换，转换到位且密贴后，实现锁闭功能，最后能够正确的反映道岔的真实位置，若道岔挤岔或者两侧尖轨均不密贴时，能够及时断开表示，给出报警信息。可以看出，转辙机是影响行车安全的重要部件，所以信号维护人员对转辙设备的日常维护必须要做到足够的重视。

（三）轨道电路是在钢轨两端适当位置

加上绝缘节（机械或电气绝缘节），用钢轨做导体，再连接上送受电设备构成电路。当轨道电路内没车占用且钢轨完好时，轨道继电器应该吸起，表示轨道区段空闲。当轨道区段有车占用时，电路被列车轮对分路，轨道继电器落下，表示轨道有车占用。轨道电路在站内主要是用25HZ相敏轨道电路，它在电气化区段和非电气化区段都适用，而JXW25型微电子相敏轨道电路是在保留了原相敏轨道电路的优点，克服其缺点的基础上研发出来的，在新建的铁路线以及旧站改造中都有广泛的应用。轨道电路在区间今后将大力发展的主要是ZPW-2000A无绝缘轨道电路。

二、铁路信号设备系统的性能与故障

信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上，因此，对于铁路运输企业来说，进行信号安全的维护，一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置，二是要铁路全系统综合治理。

（一）信号机在正常情况下不会发出报警警报

只有在信号机出现短路或者开路时才会报警。信号人员应在晴天对信号机工作情况进行检查，如果遇到恶劣天气，如雨水较多，则检查信号机的内部结构，着重检查是否有渗水的情况，避免信号机由于雨水浸泡导致短路甚至损坏。经过检修如果发现LED发光盘灭灯数量多且超过30%，导致了信号机出现报警信息，这个时候只要将信号机的发光盘进行更换，并及时测量LED灯端电压，保证灯端电压符合要求，若不符合要求，及时在室内调整GTB电压使之符合要求。日常维护时应将遮檐上的螺母以及信号机机构上的螺母都紧固一遍，避免在风较大的地区因螺母松动导致高柱信号机的遮檐被风吹落或信号机机构被吹歪斜，影响行车。多雨、雷雨季节，每月一次打开信号机构的箱盖，检查信号机内部是否有漏水或者雨水浸泡的现象，防止由于漏水或者雨水浸泡导致了信号机元件出现损坏；（无雨季节可根据现场实际情况延长检修周期）打开信号机构检查后，关闭信号灯后盖时要注意信号机构内的电缆、导线不能与光源上的电阻接触，防止因电阻发热造成电缆、导线损坏。

（二）对于转辙机的维护需要进行检查的内容包括

在运行过程中，尖轨是否有杂物的存在，是否在基本轨之间受到外界的干扰。心轨的竖切的部分是否存在肥边，尖轨的使用过程中是否有异声，拉杆是否能够通过调整杆与道岔保持距离，道床是否存在过道的起伏较大的问题。零件的安装是否有松动的现象发生，等等。完成对转辙机的密贴检查后，还需要注意检查的连接杆和销轴直接之间的旷量进行是否符合要求，同时要注意尖轨第一牵引点以及心轨的第一牵引点的距离，同时也要注意锁闭的问题，将转辙机内的接点接通，以及保证钢轨和杆件等绝缘性能够得到检查和测试。

（三）对于轨道电路的外部检查

涉及到的检查内容包括对道岔跳线以及接续线的连接情况的检查，对跳线及接续线的锈蚀情况的检查，对钢轨绝缘外观的安装连接板以及箱盒的检查的问题等等，主要检查的内容包括箱盒的损坏，钢轨上引接线螺母的打入深度，以及松动螺母的紧固。对于轨道内部的检查内容，主要是检查箱盒内的配线以及螺母是否存在松动的问题，配件的破皮的情况，箱盒的灰尘的问题，等等，在清扫的过程中要避免短路，并且注意将毛刷上的铁皮用绝缘胶布进行缠绕，防止电缆碰触到。对于轨道电路测试结束后，应将结果予以记录，测试的轨道电路的内部构造的情况包括：送受端的电压、轨面电压、送端的电流以及送端的限流电阻。对ZPW-2000轨道电路的电流进行测试需要测入口电流，，测试轨道电路的电压以及运行过程中产生的残压。

三、微机监测在维护铁路信号设备时具体运用

（一）准确记录设备状态并及时发现隐患

将微机监测系统运用到铁路信号系统中，可以增强对信号系统监督控制的有效性、科学性，并及时、准确的发现信号系统中的问题。通常来说，无论是哪一种系统或者设备在运行时都不可避免的会发生一些故障，铁路信号系统也是如此。微小的、简单的故障基本能够在较短时间内得到解决，恢复系统正常运行的稳定性，但是若发生较为复杂的系统故障，则需要比较长的时间进行故障原因的调查，查明故障原因和位置之后，在采取针对性的措施予以解决，恢复系统运行的稳定性。一般来说，发生特别大型、复杂的系统故障时，排查故障原因以及维修所耗费的时间会比较长，有时甚至会无法找到故障原因。而应用微机监测系统之后，便可以对信号系统的运行状态进行24小时监测，并对系统日常运行时数据进行监测，找出数据变化中的异常，进而找出造成系统故障的原因，并采用有效措施进行处理，最大限度的降低故障发生几率和故障產生的影响，为铁路信号系统运行的稳定性提供保障。endprint

（二）防止发生道岔故障

道岔设施在铁路的信号系统中是非常重要的一部分，其运行情况直接影响着信号系统的稳定性，应用微机监测系统可以有效的监测并记录其运行时的电流变化，帮助维修工作人员找出系统中存在的问题，降低故障发生几率。不仅如此，利用微机监测还可以提高系统数据的准确性，方便维修工作人员进行系统数据的分析工作，并且为系统中的每一个道岔设备实行专门设置，保证系统中的道岔设备均具有准确的标准线，为系统的维修工作提供标准线的对比，以便及时、准确的找出系统道岔设备的故障。同时现在还有道岔缺口监测系统，可以实现在屋内就能够对道岔缺口以及液压道岔的油位、压力等进行实时监测，是对微机监测系统的有效补充，更利于防止道岔发生故障。

（三）避免信号设备发生故障

在铁路的信号系统中，应用微机监测可以对设备的电气情况实现有效监测，进而保证工作人员能够及时发现设备电气状态存在的异常状况，并发出预警，方便相关人员提前采取措施防止故障的发生。现阶段应用范围比较广的微机监测系统，均可以实现信号系统的分级管理，即对不同级别的设备故障做出不同的预警，以此来提高系统运行的稳定性。另外，在微机监测系统的正常运行过程中，还应该安排专业人员对其运行状况进行定期的检查，并对监测信息进行观察记录，一旦发现预警信息，便及时采取措施对问题进行处理，力求最大限度的降低故障影响。

（四）预防铁路轨道电路的电路故障

轨道电路系统是整个铁路信号系统中不可缺少的基础性设施。受到种种因素的影响，我国现阶段铁路轨道电路的整体运作环境比较差，故障发生几率居高不下。在微机监测系统还未得到广泛应用时，对待种类繁多或者瞬时发生轨道电路故障，维修人员无法准确的掌握电气变化情况，以致于无法对故障的产生位置进行准确判断，而利用微机监测系统便能够有效改善这一现状。微机监测系统可以对信号设备的运行状态进行系统的、全面的监测以及记录，将铁路轨道电路运行时的电压状况直观的显示出来，方便维修人员及时找出问题以及故障位置，提高维修人员的工作效率，进而全面加强铁路系统的维修工作水平。

四、铁路信号工程技术的施工管理措施

（一）完善施工方案

施工方案是开展铁路信号工程技术施工的基础，同时也是保证施工规范的关键。为此，施工单位在施工前，应综合考虑成本投资、工程环境、技术条件等多种因素，进一步完善铁路信号工程技术施工方案。首先，技术人员应当从全局出发，能够正确看待铁路信号工程，并能够遵循科学性、合理性的原则保障铁路信号工程技术施工管理质量。其次，应当在施工前做好市场调查工作，认真分析影响到铁路信号工程技术施工的各种因素，从而使铁路信号工程经济效益和社会效益发挥到最大值。最后，为了尽量减少方案变更，增加施工单位的投资成本，在最初设计方案时应将每个施工环节考虑其中。这样才能保证设计方案的可行性和操作性。

（二）加强材料管理

铁路信号工程施工材料的质量直接影响到铁路信号工程的施工质量。为此，施工人员应当加强材料的管理，避免因材料问题而出现质量问题。首先，施工人员应当重视材料的管理，从材料的购进时就加强管理，严格检查材料的规格、质量等。同时还要严格筛选供应商，尽量选择信誉度高、管理完善的供应商，从而保证材料的质量。其次，施工人员还应当重视加强材料的定期检查，保证施工材料由专人管理、负责，从而提高材料管理质量。最后，应当利用信息技术做好材料的管理工作，将价格、尺寸等纳入管理系统中，降低材料管理的难度。而且利用信息管理系统还方便工程后期的验收。由此可见，加强材料管理也是提高铁路信号工程管理的重要途径。

（三）加强安全管理

安全施工是铁路信号工程施工的基本原则，主要包括施工人员人身安全以及铁路运行安全两个部分。施工单位在施工前就应当制定好完善的安全管理制度、方法，并在施工中加以落实。首先，应当做好施工人员的安全管理。如开展安全教育和培训活动，提高施工人员的安全意识。其次，应逐步完善安全管理制度，保证工作人员能够在可控的范围内施工，从而减少安全事故的发生。如建立安全员制度、安全防护制度、室内室外管理制度以及应急制度。在完善制度的同时，施工单位还应当加大制度的执行力度，完善奖罚机制和事故问责制。最后，还应当加大安全隐患的排查，保证将安全隐患扼杀在萌芽状态。如管理人员可以开展定期的安全检查活动，深入施工现场，建立全方位的安全防护体系。

五、结语

作为铁路运行的安全保障，铁路信号的发展是相对快速的。在铁路信号设备的维护与安全保障上加以重视，研究和制定出切实可行的措施，保证设备和系统的运行，才能促进铁路事业繁荣，保证铁路稳定快速地发展。

参考文献：

[1]康林.铁路信号设备的维护与安全机制探析[J].科技创新与应用，201524）：92.

[2]刘俊杰.论信号微机监测系统在维修工作中的运用[J].石家庄铁路职业技术學院学报，2015（02）：64-66.endprint