瓜达尔港启动对我国经济贸易的影响

焦知岳　王南

摘要：瓜达尔港的正式启动开辟了我国能源和货物运输的新通道，因其天然地理优势具有重要的战略意义，对我国内陆交通业、西部经济和进出口贸易发展等具有积极影响。本文将分析瓜达尔港全面运营的战略意义和对我国经济贸易发展的积极影响，并针对瓜达尔港发展所面临的问题提出合理对策，以充分发挥瓜达尔港的重要作用。

关键词：瓜达尔港；经济贸易；影响

2016年11月13日，位于巴基斯坦的瓜达尔港正式启动。2013年我国企业取得了瓜达尔港的经营和控制权，2015年我国与巴基斯坦签订租赁瓜达尔港43年的协议，并在瓜达尔港建立经济特区。瓜达尔港是一个天然的深水不冻港，可以停靠8-10万吨油轮，位于巴基斯坦海岸线的西侧，南邻阿拉伯海，与霍尔木兹海峡的距离较短为400公里，连接着印度洋和欧亚大陆，是中亚和东亚内陆国家最近的出海口，是从红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚和太平洋地区的必经之处。瓜达尔港作为我国西部连接波斯湾、印度洋地区的出海口，对促进我国与中东、中亚、南亚国家的贸易往来具有重要的作用，对推动我国的经济贸易发展具有深远的影响。

1瓜达尔港开航的战略意义

1.1突破马六甲海峡局限

能源对于我国的经济发展具有重要作用，而我国的能源尤其石油主要来自中东国家，在瓜达尔港未开通之前，石油从中东运往中国，海上石油运输线路长达14490公里，且必须经过印度洋和马六甲海峡，才能运抵我国。位于新加坡的NMC机构发布的年度报告显示，2015年超过300总吨的通过这条连接欧洲和亚洲重要航道的船舶共有80980艘，其中有3936艘是液化天然气/液化石油气船，马六甲海峡承担着全球1/3的货运量和约50%的石油运输量，我国进口石油中的80%都通过马六甲海峡运输。

瓜达尔港可以作为中东国家石油进入我国的石油输送管道的起点，绕过了阿拉伯海和马六甲海峡，这将比传统的运输航线缩短了9605公里，极大地节省运输成本，成功打破马六甲海峡的限制。

1.2完美契合我国“一带一路”战略

我国在2013年提出的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，促进中国的国际合作和沿线国家的互联互通及贸易便利化。瓜达尔港的正式启动是我国“一带一路”战略的第一个实质性成果，港口的建设和启动让“一带一路”出现了点的突破。港口的启动，不仅将会带动我国和巴基斯坦之间的贸易往来，也方便了塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚内陆国家货物的运输，将这些国家与我国、中东等国家连接，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站，实现资源的流通，加强了“一带一路”沿线国家的经济合作，对落实“一带一路”战略，打造互联互通、政治互信的国家关系，实现“一带一路”战略目标起到积极作用。

1.3保障我国海洋权利和利益

我国的发展战略主要是立足于陆路建设，勿略了对海洋权利的保护。我国是一个贸易大国，从中东地区进口大量的石油，印度洋是必经之路，和非洲、欧洲等地区的国家进行进出口贸易也主要集中于印度洋地区。瓜达尔港的开发，可以使得我国在印度洋的海军得到一定的物质支持，为我国船只可以顺利通过印度洋提供了保障。我国获得瓜达尔港的经营控制权，促进了我国与伊朗、巴基斯坦、阿富汗等国家的友好合作，树立友好、负责任的大国形象，并扩大了我国在印度洋地区的影响力，从而维护我国能源安全和经济贸易利益。

2瓜达尔港开航对我国经济贸易发展的影响

2.1带动我国西部经济发展

从上海到瓜达尔港运输航线的距离是15858公里，而从乌鲁木齐到瓜达尔港的公路运输距离4712公里，缩短了11146公里的运输距离，上海沿海口岸运输的货物部分将会通过新疆运出。同时，瓜达尔港建成后我国来自中亚、南亚、中东、非洲以及欧洲的货物从瓜达尔港经中巴铁路运到我国西部地区喀什，喀什将成为大型的物流中转地，喀什将成为我国内陆与中亚、南亚、中东、欧洲以及非洲的交通要道，为城市经济的发展提供必要的人流、物流、和资金流，使喀什发展成为世界级的物流中心、金融中心和贸易中心。

2.2促进内陆交通业发展

我国内陆地区向外输出货物，要通过公路或铁路运输将货物运送到喀什，货物到达瓜达尔港也是要通过铁路或公路运输，来自国外的货物同样如此，有利于我国内陆交通基础设施的完善和多式联运体系的发展，促进了我国内陆与国际市场的连接。大量的货物从喀什转到内陆，需要大量的运输车辆，给内陆的交通运输业带来了经济的增长，并对运输车辆的先进性提出了更高的要求，交通运输设备不断地更新，促进现代交通运输体系的完善。对于与交通相关服务人员的素质要求提高，将会促进内陆地区人才的培养，提高交通业整体水平。

2.3促进我国进出口贸易发展

瓜达尔港启动后新的运输航线将绕过阿拉伯海和马六甲海峡，传统的航线总长为12000公里，而直接从瓜达尔港运输航线总长仅为2395公里，缩短了9605公里的海上运输距离，从新疆喀什到瓜达尔港的铁路只需要36个小时，降低了运输成本。

瓜达尔港是东亚各国出口贸易和中亚内陆国家的重要出海口，瓜达尔港启动后方便了我国与中亚内陆国家、东亚等地区国家的进出口贸易，同时也缩短了我国与非洲和欧洲的距离，促进我国进出口贸易的发展。

2.4保障我国经济贸易安全

马六甲海峡经常会受到恐怖主义和海盗的威胁，我国通过马六甲海峡的货物特别是能源时常遭受损失，不但会影响运输时间，而且会出现船货两空的局面。瓜达爾港的开通使得我国原来通过马六甲海峡运输的货物大部分将会经由瓜达尔港输往其他国家，瓜达尔港属于巴基斯坦，巴基斯坦也会为维护运输通道安全做出努力，保证货物的安全运输。

瓜达尔港的启动会增强我国与中东国家的合作，分散美国对太平洋地区的注意力，缓解东部压力。也会使得我国海军远洋舰队将把瓜达尔港作为进出印度洋以及海外地区的牢固支撑点，我国既可以从背后打击印度的纵深目标，也可以以实际行动威慑波斯湾美国驻军，提升我国在印度洋的影响力，为我国的货物贸易往来提供安全保证。

3促进瓜达尔港发展对策

3.1加强政府沟通和交流

我国对瓜达尔港的开发会影响到美国、印度在印度洋地区的影响力，引起美国、印度在安全领域的顾虑，同时也会使得新加坡的利益受损，必然会引起这些国家的不满，引起贸易摩擦和在印度洋地区的贸易争端。所以我国要加强与印度洋地区国家、伊朗、阿富汗等中东国家的友好合作，强调友好、合作、非霸权主义、非强权政治的大国形象，消除中国“威胁论”。

3.2加大对瓜达尔港交通基础设施投资与合作

与巴基斯坦积极开展合作，在瓜达尔市投资修建瓜达尔港连接巴基斯坦主要城市的公路、铁路，方便瓜达尔港货物的聚集和疏散；加大对中亚内陆国家和巴基斯坦之间的基础设施投资，加强巴基斯坦与中亚内陆国家的交通运输网络建设，丰富瓜达尔港货源，完善巴基斯坦与中亚内陆国家的运输体系；积极推进巴基斯坦与伊朗的石油管道建设，实现进口石油全程管道运输。

3.3完善我国内陆与瓜达尔港交通运输网络体系

加快推进喀什与瓜达尔港之间铁路建设和石油管道建设的进程，在现有公路的基础上，增加公路数目和实现公路的升级，并鼓励内陆港口加强与瓜达尔港的合作，开通航线、航班和进行过境大列投资建设，打造互联互通的运输航线，缩短我国内陆到瓜达尔港的距离，从而在时间和空间上节约运输成本，促进我国对外贸易发展。endprint