高职航海类人才“分层教学、分类培养”模式构建

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(江苏海事职业技术学院，南京 211170)

高职航海类人才“分层教学、分类培养”模式构建

完剑侠，牛媛媛，黄锦鹏

(江苏海事职业技术学院，南京 211170)

阐述当前航运业对航海类人才的需求以及航海教育的现状，借鉴教育学中“最近发展区”理论、教学过程最优化等理论，分析航海高等职业教育实施“分层教学，分类培养”的科学性与可行性，并在该框架下设计构建航海类人才培养体系。

高职航海教育；“最近发展区”理论；教学过程最优化；分层教学；分类培养

一、引言

船员是国家海运强国战略的重要资源。 《中国船员发展报告2015》显示，截至 2015年12月31日，全国拥有注册船员1 370 224人，其中注册海船船员638 990人，注册内河船舶船员 731 234人。[1]据联合国贸易暨发展会发布的世界海运发展评述2016年报告显示，世界国际航行商船队在船工作岗位1 545 000个，中国船员占243 635个，高素质的中国船员队伍也成为国际船员市场的重要力量。

在中国船员队伍不断发展壮大的同时，也应该看到高素质船员培养也面临不少问题。近年来，受国内高等职业教育环境的影响，航海高等职业教育普遍遭遇生源数量减少和生源质量下降的窘境；而随着国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》的深入实施，教育重心的下移以及招生形式的多样，过去“批量生产”模式已经难适应学生参差不齐的教育基础和多元化的个性需求。另外，经济的发展使得海陆差异进一步缩小，受过高等教育的航海类毕业生海上就业意愿不强，专业就业对口率逐年下降。这些因素不仅不利于高素质船员队伍培养与可持续发展，更对原本就有限的航海教育资源造成巨大浪费。因此，如何在新形势下进行人才培养模式改革，满足市场对复合型人才的需求和学生的多元成长需要，实现航海教育资源的高效利用，是当前航海高等教育面临的重要课题。

“分层教学、分类培养”(以下简称“分层分类”)作为个性化教学的一种典型范例有其深刻的理论渊源，其核心是因材施教。当前，鉴于高等教育的大众化和普及化，为满足社会对人才的多元需求和学生的个性发展，“分层分类”在国内外高等教育领域有着广泛的应用。国内学者对“分层分类”做了许多基础研究。张德高[2]从学生能力水平、兴趣爱好、自主学习等层面对高校实施分层分类人才培养的路径进行研究；杨素红[3]提出高校理科人才分层分类培养与学生自身的发展需求相契合，以理科专业课程设置和教学方式改革为着眼点，促进学生发展；等等。本文通过航海高等职业教育实施“分层教学、分类培养”的科学性与可行性分析，从人才培养目标、课程体系架构及教学实施等方面设计分层分类培养体系。

二、“分层教学、分类培养”的理论基础

“分层分类”教育有着深厚的理论基础。我国早在两千多年前的孔子时期便开始实施。近代，西方对于“分层分类”有较多的理论研究成果。维果斯基的“最近发展区”理论认为，学生的发展有两种水平：一种是学生的现有水平，另一种是学生可能的发展水平，两者之间的差距就是最近发展区。通过学生的相似最近发展区的分类组合，则能实现教学效果的最大化。美国学者卡罗尔认为，如果提供足够的时间(或是学习机会)，再具备合适的学习材料和教学环境，那么，几乎所有的学生都有可能达到既定的目标。[2]巴班斯基将辩证的系统观作为教学论研究的方法论基础，提出了教学过程最优理论，通过对教学过程做出的一种目的性明确的安排，在考虑教学规律、教学原则、教学任务、教学形式和方法、教学系统特征以及内外部条件的基础上，选择适于某一具体情况的教学模式，达到教学效果的最优。

“分层分类”是通过学生学习的层次化和教师教学的差异化来实现学生的个性与多元发展，从而使每个学生的兴趣特点、能力特长得到最充分的发挥。在高等职业教育中实施“分层分类”，不能简单地理解为提高或降低课程难度与毕业条件，而是要根据学生学业水平、基础能力、个性发展和行业需求等方面的不同，将人才培养目标设置若干类型和层次，开展教学改革与教研活动。[4]通过分层分类确立多层次教学目标，构建多元化课程体系，确定不同教学进度，采用不同教学模式，允许学生自主选择分类，以不同方式、不同步骤进行学习，实现多元成才。

三、“分层教学、分类培养”人才培养模式构建

实施“分层分类”是对人才培养的系统性改革，包括培养目标、课程体系、教育教学改革等，涉及人才培养的诸多方面。人才培养目标决定了学生接受教育后在知识、能力和素质方面达到的规格，课程门类和顺序则决定了学生通过学习所掌握的知识与获得能力的类型，而教育教学是学生获取知识与能力的途径。[5]课题组通过组建由专业教师、教育教学专家和行业一线人员共同参与的人才培养改革团队，以市场调研与分析为基础明确人才培养的目标方向。收集专家在课程组合、教学内容、教学形式、考核评价等方面的意见建议，构建人才多元培养课程体系。以教学方法改革与教学质量监督机制为保障，以学生能力甄别和方向选择为基础，培养“有宽度、有厚度、多层次”多元化人才。[6]“分层教学、分类培养”人才培养模式如图1。

图1 “分层教学、分类培养”人才培养模式

1.培养目标定位

实施“分层分类” 的首要任务是确定多元人才培养目标。高职教育不同于普通高等教育，它是以培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术技能应用型专门人才为主要目标。

航海类人才的培养应坚持以市场需求为导向，以社会需求为目标。2014年9月，国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《意见》)中提出“到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系，适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要”的目标。《意见》提出了优化海运船队结构、推动海运企业转型升级、大力发展现代航运服务业、提升海运国际竞争力等多项任务。《意见》要求：“完善海运业人才培养体制机制，加强海员特别是高级海员队伍建设，大力培养专业化、国际化海运人才。”

航海高等职业教育首要任务是培养更加专业和高素质的国际化海员。以航海技术专业为例，该专业属于典型的“技术应用型”工科专业，需要从业人员具备很强的专业素质。由于船舶类型和岗位需求的千差万别，运输形式和海运环境纷繁复杂，不同航线、航区、船型，对人员的专业技能、综合素质的要求也不尽相同。面对航运业的转型升级，航海职业教育应根据不同类型企业的人才需求，实施更加专业化、精细化的航海人才培养。

其次，航海高等职业教育要培养满足航运产业需要的复合型人才。《意见》还提出要“推动传统航运服务业转型升级，加快发展航运金融、航运交易、信息服务、设计咨询、科技研发、海事仲裁等现代航运服务业”。通过扩展专业方向，将与航海相关领域的人才需求纳入专业人才培养的框架中，提供学生更广阔的个性化发展空间，在满足现阶段具有航海教育背景的其他领域人才的多样化社会需求的同时，拓展专业口径，从而避免人才培养的过度单一化、均质化。

2.课程体系架构

根据“最近发展区”理论构建符合高职教育规律、满足生源多元化、学习需求多样化的课程体系、课程模式以及目标层次是实施“分层分类”的关键。课程的设置一方面是注重内容的层次化，结合航海类专业国际化和规范化的特点，将课程按照公共基础课、专业平台课、专业方向课进行归类，实现综合素质能力、专业核心能力和岗位拓展能力的层级递进，以满足分层教学的需求。另一方面，课程设置要突破专业限制，进一步扩大专业外沿，将专业群课程纳入课程体系，构建基于专业群的课程餐单，实施大类培养。“分层分类”培养模式课程体系如图2。

图2 航海类人才培养课程体系构建模型

(1)注重素质与能力，构建适应个性发展和社会需求的公共基础课程。课程体系的构建应注重学生实践与创新能力的培养。社会的发展变革使得高素质人才的内涵不仅仅是合理扎实的专业知识，还需要具备良好的适应能力、实践能力和创新能力。创新人才从界定上看是对创新思维、创新能力、创新品质和创新精神的要求，其本质是人的全面自由发展。随着科学技术的发展，大量新科技和新技术在船上的应用对船舶营运与生产提出了很高的要求，培养具有创新精神和创新能力，能立足岗位创造性地开展工作，科学地进行管理，高效地进行营运，是现代航运业对航海人才能力的必然要求。在公共基础课程中进一步融入具有航海职业特色的实践课程与创新课程，创新课程授课形式，以知识传授、创新能力培养、素质提升和个性发展作为有机整体，实现学生全面发展，提升学生综合素质。

(2)注重层次与厚度，构建适应专业化和精细化培养的平台课程。课程体系的构建应注重知识的更新与调整。STCW公约马尼拉修正案对船员教育的内容和标准做出更加规范和全面的规定，其中A-Ⅱ部分增加了海洋环境保护意识、海员健康标准指标、船舶保安、海员职业安全、海员沟通合作能力、更新技术和知识能力、船上领导和管理技巧以及信息处理能力等方面的新内容，马尼拉修正案对船员的职业能力提出了更高的要求。在课程体系构建上，应包含公约和国家海事局船员适任证书考试大纲所要求必须掌握的知识与技能，增强课程体系的专业聚焦度。另一方面，对课程内容进行调整，将专业课程拆分为基础和拓展两部分。其中专业基础部分为专业所需的通用知识，通过课程内容的有效整合，构建专业基础知识平台课程；专业拓展部分则通过细化专业方向来设置精细化课程，构建专业拓展知识课程平台，提供学生自主选择。

(3)注重方向与需求，构建适应多元化和差异化培养的方向课程。课程体系的构建应打破传统的航海通识教育模式，构建基于分类培养的方向课程，建立多元选择课程菜单。方向课的设置，一方面根据现代航运船舶“大型化、高速化、专业化”的发展趋势，设置更加贴切的岗位课程；另一方面，结合行业发展与社会需求拓展专业方向。以航海技术专业为例，除传统的水上人才培养外，航运管理方向、船舶经纪、船舶服务等需要航海技术背景的岗位亦可以作为专业培养方向，通过打通专业课程群设置方向课程，实施人才的跨专业、跨学科教育，从而实现学生的多元化和差异化培养。“分层分类”模式的专业课程体系如图3。

图3 “分层分类”模式航海技术专业课程体系

3.“分层分类”的实施

实施“分层分类”重点是确定分层和分类的标准与依据。通过关注学生的能力基础、个性差异与兴趣方向，将学生区分为若干层次和类别实施教育培养。以航海技术专业为例，针对专业英语应用能力要求，根据学生入学英语水平将学生分为A、B、C三个层次，实施英语分层教学；以第一学期结束后学生的学业情况结合校企合作的人才培养来进行学生专业课程教学的层次划分，实施卓越班、订单班、企业学院班和普通班的分层培养；在第三学期结束，根据学生的个性化发展，采集学生就业意愿重新调整授课班级，实施专业方向课程教学，根据学生自主选择进行学生的分类培养；在第五学期，根据学生的实际就业方向开设相关模块化课程，实施基于岗位需求的精细化培养。“分层分类”培养模式架构如图4。

图4 “分层分类”培养模式架构图

实施“分层分类” 关键是教学模式改革。在教学过程中注重以人为本的教学策略，承认学生之间存在着差异，根据学生的基础设置教学目标、教学流程、教学策略和测评标准，合理安排学习进度和方式。在课程教学上，以现代信息化教学手段实施“线上线下”教学，结合专业实验(训)条件实施理实一体化和翻转课堂教学，借助合作企业优质资源实施专业实践教学，利用兼职教师开展学生职业养成教育，通过第二三课堂实施学生综合素质教育。 跟踪“分层分类”教学过程，实施教学方法的持续改进，实现不同层次类型学生课程学习的突破。

四、实施“分层教学、分类培养”的原则

1.教育的公平与正义原则

“分层分类”培养的最终目的是保障学生的多元成才，高等职业教育的对象是成熟与个性化的学生，其自尊心和自信心会更加强烈也更容易受到伤害。[7]教育的公平与正义是“实现人的全面而自由发展”的重要保障，这里的“人”既指集体性的人，也指个体性的人。马克思将实现“人的全面而自由发展”作为人类社会和人类历史发展的终极目标，罗尔斯也在正义中强调自由，把自由作为公平与正义的首要原则。实施“分层分类”培养遵循激励性、客观性和公平性原则，正面引导、动态调整，充分发挥考核评价的激励功能，实施多层面、公平公正的学生考核与评价，从而营造良性的竞争机制和良好的学习氛围，实现学生长远的全面而自由的发展。

2.评价机制的差异化原则

评价机制是检验人才培养的有效途径，也是教学质量提升的重要保障。评价体系的建立应紧紧围绕专业人才培养目标，在评价内容上既要注重对学生课程学习和能力提升的纵向评价，更要注重学生综合素质和学习养成的横向评价。注重评价机制“差异性原则”，根据学生个体与群体的生理、心理的内容与水平，为学生个体、集体设计相应的教育评价机制，以使教育教学适应、促进学生的身心发展，增强教育的针对性、有效性。在评价的方法上，注重结果性评价和即时性评价、阶段性评价的相互结合，教师评价和学生自我评价的相互印证，从而实现课程教学的持续改进。同时，注重评价方式的转变，综合运用定性和定量评价，面对不同的学生群体和不同的课程类型选用不同的评价模式；在不同的评价阶段采用诊断性评价、过程性评价和终结性评价或几种评价方式合理组合，以达到评价的最优效果。[8]

3.师资队伍多元化原则

实施“分层分类”的一个重要内容是学生的分类培养。而作为知识传授者的教师，其本身的知识储备、专业视野、行业经历以及自我学习能力与自我提升意识对于教育教学改革的实施至关重要。通过拓宽师资队伍的广度，建立多学科、多领域交叉，专职与兼职结合的师资团队，从而满足方向课程的教学。

4.行业参与的一体化原则

高等职业教育最终的目标是培养满足社会发展与行业需求的人才，企业作为人才的去向，在人才培养上具有相当重要的发言权。职业教育不能孤立地教学生，而是要充分了解行业对人才能力、素质、技能等方面的要求，以人才培养为基础，实施一体化合作，将企业真正拉到专业教育的同一条船上，从而做实、做精专业教育与分类培养。

5.教育的持续改进原则

可持续发展是高等职业教育人才培养的重要原则之一。教育的本质是育人，它不是框定某一既定目标，使受教育者达到其目标便完成了教育，无论受教育还是教育者，教育都是在不断完善自己的未完成时。因材施教目的在于塑人，在符合人的发展规律的同时，符合社会发展的需要。高职教育的目的是塑造一批有着专业技术的受过高等教育的人才，这些人才不是为了某一时期，不是为了某一行业，而是为了这个时代的需要培育一批批相应的人才，随着社会的变迁、行业的发展以及人才素质的需求，教育的持续性也要进行相应的调整。

五、结语

通过借鉴基础教育中广泛使用的“分层分类”教学模式，探索适应航海职业教育的培养模式，实施学生学习的个性化和教师教学异步化的方式，给予学生更多的自主选择权和更大的发展空间，实施多教育层次、多专业方向的人才培养综合改革，使每个学生的差异性、独特性得到最充分最完美地显示，实现学生的多元成才，对于适应航海教育新常态下生源数量减少、生源质量下降的客观事实和国家海洋战略下的航海人才多样化需求，有着一定的参考意义。

[1] 中华人民共和国交通运输部.中国船员发展报告[R].北京：交通运输部,2015.

[2] 张德高.分层分类视域下的高校人才培养策略[J].教育发展研究,2013(19)：77-80.

[3] 杨素红,朱红.高等理科人才分层分类培养的现状与策略[J].中国大学教学,2015(8)：77-82.

[4] 程金贵.利用分层教学贯彻任务教学法理念[J].北京城市学院学报,2007(4)：95-97.

[5] 陈桂云,戴存礼.面向学生发展的多元化大学课程体系构建[J].中国农业教育,2014(5)：25-29.

[6] 完剑侠,缪克银,黄锦鹏,等.现代职教视阈下航海人才多元化培养模式构建[J].航海教育研究,2016(4)：36-40.

[7] 胡玉才.分类培养分层教学在机电专业教学中的实践[J].纺织服装教育,2015(2)：116-118.

[8] 王春模,周荣虎,张林龙.高职院校实施分类培养分层教学模式的探索与实践[J].教育与职业,2016(4)：103-105.

2017-04-05

：江苏省高校品牌专业建设工程资助项目(PPZY2015B177)；中国交通教育研究会教育科学研究课题(交教研1602-147)

：1006-8724(2017)03-0015-05

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