《夜航》节选与导读

同学们，你们读过《小王子》吗？这部经典的童话著作已经出版了七十多年，先后被翻译成一百多种语言，受到全球亿万读者的喜爱。它的作者圣埃克苏佩里还写过其他几部精彩作品，本期，小阅为同学们介绍的就是其中的一部——《夜航》。

【原文节选】

不久，里维埃就可听到这架飞机的声音：黑夜送回了一架。这如同潮起潮落、神秘莫测的大海，把海面漂浮多时的宝物送上了海滩。再过一会儿，还会收到其他两架。

那时，这一天才算了结。那时，疲倦的一批人去睡了，换上精神饱满的一批人。但是，里维埃还得不到休息：这一回，令他心神不宁的是欧洲班机。事情永远是这样周而复始。永远。生平第一次，这位老斗士对自己感觉劳累暗暗吃惊。飞机抵达，决不是那种结束战争、开创幸福和平新纪元的胜利。对他来说，实际是千里之行的第一步。里维埃觉得自己把一副重担挺举了很久：一种没有休息、没有希望的努力。“我老了……”他要是不在行动中得到自己的养料是会老的。他惊讶自己思考起以前从不提及的一些问题。可是随着一阵忧郁的嗫嚅声，袭上他心头的是他一直回避的温情柔意：那是一片埋在地下的海洋。这一切如此之近……他发觉自己渐渐把一切使人生甜蜜的东西都推到晚年，推到“以后有时间”的时候去做。仿佛人到了某一天真会有时间似的，仿佛人在生命尽头会得到想象中的幸福的和平。但是，和平是不存在的。胜利，可能也是不存在的。所有的班机也不会有什么最终的到达。

【作者简介】

安东尼·德·圣埃克苏佩里（1900年-1944年），生于法国一个没落贵族家庭，幼时爱遐想，喜欢写诗歌、摆弄机械，青年时服兵役参加空军，获得过13项航空科技发明专利。这位法国作家的职业是飞行员，一生喜欢冒险和自由，是利用飞机将邮件传递到高山和沙漠的先锋。二战期间，法国被纳粹占领，他去了美国。1944年他在一次飞行任务中失踪，成为法国文学史上最神秘的一则传奇。

除了飞行，用写作探索灵魂深处的寂寞是他的另一终生所爱。代表作品有童话《小王子》（1943），该书至今全球发行量已达五亿册，被誉为“阅读率仅次于《圣经》”的最佳书籍。其它作品还有小说《南方邮航》（1928）、《夜航》（1931）、散文《人的大地》（1939，英译名《风沙星辰》）、小说《空军飞行员》（1942）、《要塞》等。

【作品导读】

在夜间飞行仪表还非常不完善的航空时代初期，航空公司经理里维埃致力于发展邮政航空事业，为使航空运输能与海运相竞争，他决定开辟南美的夜间航线。就这样，在某个夜晚，三架邮政飛机分别从巴塔哥尼亚、智利和巴拉圭，一起飞往布宜诺斯艾利斯。 不幸的事情发生了，其中一架飞机卷入风暴，虽然里维埃全力指挥，但飞机依然坠毁，飞行员法比安殉职。

故事在貌似平行、实则息息相关的两条线上展开，飞行员法比安挣扎在电闪雷鸣的夜空，而航线负责人里维埃忐忑在灯火通明的办公室；一动一静，一暗一明，大反差的光与影的画面交替出现，紧凑而又富有节奏感，惊心动魄。高山沙漠，风暴雷雨，这些变幻诡谲的自然现象，在作者笔下立体鲜活；而饱含感情的而又具象的文字，具有强大的感染力。无论是内容还是叙述技巧，《夜航》都属中篇中的杰作。

阅读这部著作，我们为飞机的坠毁和飞行员的殉职哀痛不已，甚至以为，死亡的结局似乎暗示着夜航的失败。可继续阅读并思考，我们又能从这悲壮的事业和牺牲中感受到热血沸腾的力量。正如纪德在小说的《序》中说到：我相信在这部惊心动魄的故事里最令我欣喜的是其中的高贵气概。人的弱点、自暴自弃、失落感，我们充盈于耳，今日文学太擅于揭露它们了，但是持之以恒的意志让人自我超越，这才是我们更需要有人给我们指出的。

所以小说并不是在讲述一段冒险失败引人同情的故事，而是在展示人类自我超越的力量。如果没有一批坚毅的先驱，夜航事业怎么会从不可能发展到今天的成熟。在小说的结尾处，面对一次夜航失败、飞行员牺牲的里维埃被作者描述为伟大的、凯旋的胜利者，“他肩负着自己沉重的胜利”。

里维埃与飞行员们都非常清楚，每一次夜航都是生命的冒险，但是这群志同道合的人为了航空事业，为了征服黑夜而不断进行着战斗。

这部小说是作者以飞机为书房以身体力行为座右铭的心灵自传，歌颂了航空史上的先驱们为开辟空中航线所做的坚苦卓绝的贡献。为了开创祖国航空事业的新天地，航空网的负责人李维埃以铁的纪律一丝不苟地严格推行夜航计划。他以不近人情的方法奇妙地进行着与部下的心灵沟通，完成了一个理想崇高、表情默然、内心热烈的开拓者形象。飞行员比恩热爱航空事业，在飓风中奋力拼搏，视死如归。作为一名杰出的飞行员和出色的作家，在《夜航》一书中，作者将他生活的经历与思考化为每一个句子，负责任地讲述着故事，并抛出许多值得关注、关于你我、需要对话的问题。如果你在白天的那个世界中疲累了、倦怠了、困顿了，那不妨在静静的黑夜中听听来自另半个世界的声音……endprint