浅析新经济形势下水路运输面临的机遇与挑战

郑祎

摘 要：我国是水路较多的国家，不仅有黄河、长江及其附带的大小支流，还有多个内河水路，以及沿海地区水路长达六七万里，我国具有的良好的水域环境使得各地之间进行水路运输造就了条件。随着我国改革开放以来，经济飞速发展，各行各业欣欣向荣，人口数量急剧增加。淘宝、天猫、京东等网络平台聚集人群日益增多，港口数量不断递增，这些因素都有效提升了我国水路运输的发展速度。这些条件和因素，不仅成为我国水路运输行业的机遇，也成为需要面临的挑战。

关键词：水路运输；机遇；挑战

引言

随着我国经济与全球接轨，加之改革开放以来同世界各国的来往密切，贸易活动数量愈来愈多，全球经济一体化已经发展出雏形，我国的运输行业（特别是水路运输行业）需要应对情况作出改进，我国水域范围多，能够开发的范围广，为我国的物流运输等带来了巨大的机遇以及严峻的挑戰。

一、新经济形势下水路运输的现状

“要想富，先修路。”水路在我国分布广泛、河流众多，水路运输的加强有利于缓解我国运输行业压力，特别是近年来随着车辆增多，城市拥堵、高速路塞车的现象数见不鲜，因此，加强建设水路运输对于我国的物流行业具有巨大的促进作用。

（一）水路运输运能大

我国的水路运输潜力巨大，河流承载能力强。现代运输型船支种类繁多，主要是船舶，而船舶类型很多，造价相比也比较低，每一种类型运输船舶相比起陆路汽车、火车的承载能力又要更大，因此，发展水路运输能够有效缓解陆路及航空运输的运输压力。这些因素都对我国的水路运输提供了发展机会，

（二）水路运输占地少

水路运输因为拥有天然的运输环境，所以对周围环境的影响较低，并且土地占用少，不会对环境规划产生较大影响。港口建设同交通建设不同，港口的占地少，并且不需要建设服务站等。水路运输所占用的土地面积比起陆路运输占用的面积远远低于，就从这一点来说，水路运输就具有加大开发力度的意义。

（三）水路运输耗能少

水路运输的耗能比起陆路运输和航空运输的耗能少很多。并且水路运输不会出现陆路运输当中常常出现的拥堵，对于节省运输时间有良好的作用。

从以上三点可以看出，水路运输不管是从造价上，还是占地上，性价比都要优于陆路、空路。这样一来，发展水路运输就成为一个必然又充满机会的事业。

二、新经济形势下水路运输的机遇

在经济快速发展的势头下，我国各行各业飞速提升，水路也呈现出良好的发展趋势，随着我国的交易总额年年扩增，经济总额呈现出上升的曲线，要想在这之中快速发展水路运输，就看各个企业能否抓住当下机遇，给予水路运输持续、稳定、快速的发展。

第一，港区现代化。依托于长江水系、珠江水系等，我国建立了庞大的水路运输格局。“两横一纵两网十八线”，诸如：长江干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网等，以及各支路干路江河航道19万千米，在我国沿海地区，更是形成饿了一大批现代化的港口，具有强大的机械化和专业化水平，并且还在不断提升当中。

第二，物流多样化。物流行业是我国近来年来发展十分迅速的行业，虽然起步较晚，但在一大批网络购物软件影响下不断提升，已有良好态势。物流企业的飞速发展使得国外物流企业也进入了我国市场抢夺份额。物流行业的发展为水路运输发展带来了重大好处，同时它也使得港口得到快速发展，使得传统的港口慢慢趋向于现代化的港口。企业要想在这方面做文章，就要着眼于物流资源的分门别类、运输的层次性和战略性，在竞争中成为优良的水路运输企业。

第三，内河运输再发展。在我国外河发展的同时，内陆河也在不断地发展，近几年来，我国特别注意对内陆河流的开发，让内陆河流再次进入被重视的状态，内陆河流得到有效的支撑得到快速发展，对水路运输行业的发展起到了良好的促进作用。

三、新经济形势下水路运输的挑战

（一）码头容量低

我国水路运输船只数量虽然可观，但是港口能够容纳的数量不多，这也就造成预期的运输量和实际运输量有一定的偏离。尽管在海岸线以及河岸江岸都建造了大批港口，但这些有价值的港口容纳量不多，只能够对一些运量小的货物进行运输，严重滞后了我国水路运输行业的发展。此外，虽然想过要在容纳量上下手，使得容纳量更进一步，但要想扩大货物运输吨量，就必须建立适合这些货物的特殊港口专门承载，然而我国实际上严重缺乏这些相应的资源，导致专用码头也很难建立。总之，码头容纳量低是企业需要面临的首要条件。

（二）运输管理混乱

第一，管理体制混乱。管理体制缺乏科学性，新经济形势已经产生，旧经济形势还在相关决策者心头，这种管理体制的不完善导致港口管理没有科学性，影响水路运输行业发展。

第二，相关法规不及时。我国各个港口在对外贸易上的法律法规颁布不及时，又由于我国对外开放贸易，故在争端发生时难以反应。

第三，市场行为不合理。在管理港口的过程当中，各港口市场行为不统一，也不规范，大小港口对于收费环节把握不清晰，既有收费多、又有多项目收费、乱收费现象，在这种情况的影响下，各港口企业面对着较大压力，对港口发展也难以出力，影响水路运输行业的发展。

（三）结构设计不完好

主要有三点不足。首先是各航道的运输标准不一，航道运输量的多少、航道的深浅、航道专业化水平的高深鄙陋等，使得水路很难满足各种运输要求。其次，船舶本身存在一定的问题，由于船舶老化现象多，大型的船舶数量相对也少，对于水路运输发展也造成了一定阻碍。最后，港口的装卸能力不够，多数港口还未能够向现代化港口进发，停留在老式港口的，面对船只货物很难做到及时的装卸，导致其中耗费了大量时间。

结语

新经济形势下水路运输业要想获得发展，就必须抓住现有的机遇，对自身的各项技术、管理、服务等进行革新，才能够适应新经济环境。面对挑战要认真思考解决办法，采取有效措施进行解决，才能够促进自身和水路运输行业的有效发展。

参考文献

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