级配碎石配合比设计试验报告

郭黎静 邓香玲（葛洲坝集团试验检测有限公司，湖北 宜昌 443002）

级配碎石配合比设计试验报告

郭黎静 邓香玲（葛洲坝集团试验检测有限公司，湖北 宜昌 443002）

级配碎石配合比设计是通过不同粒径的骨料进行掺配使混合料合成级配满足《公路路面基层施工技术细则》（JTG/ T F20-2015）标准对级配碎石设计级配要求。在通过平行试验振动台法得到最大干密度，在通过最大干密度成型试件测得CBR值，得到最佳的级配值。

级配碎石；最大干密度；CBR值

受长江宜昌航道工程局委托，葛洲坝集团试验检测有限公司依据相关规范和委托方要求，对宜昌港主城港区云池作业区二期工程2#、3#泊位水工建筑工程道路工程（道路属于二级公路）进行了级配碎石底基层配合比设计试验，现根据试验成果提供成果报告。

1 检测及试验依据

（1）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）；

（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

（3）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。

2 原材料试验

采用三李家湾采石厂生产的19mm～31.5mm碎石、9.5mm～19mm碎石、4.75mm～9.5mm碎石、石屑。集料级配检测成果见表1。

表1 集料筛分试验检测成果

3 底基层级配碎石配合比设计试验

3.1 混合料合成级配

底基层混合料采用19mm～31.5mm碎石、9.5mm～19mm碎石、4.75mm～9.5mm碎石、石屑，分别按24%：24%：32%：20%的比例掺配，混合料合成级配满足《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）标准对级配碎石设计级配要求。级配碎石的颗粒组成范围见表2，颗粒级配曲线见图1。

表2 底基层集料的颗粒组成

石屑10 0.0 100. 0 100. 0 100.0 100. 0 100.0 99. 0 74.2 58.6 44.8 19.0 20级配上限100 86 79 72 62 45 31 22 15级配下限90 70 62 54 42 25 16 11 7 5 2——级配中值95.0 78.0 70.5 63.0 52.0 23.5 16.5 11.0 3.5合成级配10 0 10 0 10 0 10 0.0 94.7 75.7 67.2 60.7 53.5 35. 0 27. 2 17.3 13.7 10.7 4.9

图1 底基层集料颗粒级配曲线图

3.2 最大干密度试验

根据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007），密度试验采用振动台法，表面静压力18kPa，振动台振动频率为50Hz，垂直双振幅0.5mm，振动时间10min。

通过平行试验得到级配碎石混合料的最大干密度为2.221g/cm3。

3.3 CBR验证试验

采用最大干密度按压实度为100%、95%、90%分别成型试件进行4天浸水CBR试验。试验成果见表3、图2。

表3 CBR验证结果表

图2 干密度与CBR曲线图

4 结语

（1）最大干密度为2.221g/cm3。

（2）集料掺配比例：19mm～31.5mm：9.5mm～19mm：4.75mm～9.5mm：石屑=24%：24%：32%:20%。