高速公路交通标志标线施工技术研究

李涛

摘要：道路的标志线是指利用符号、线段、图形、文字等向行人及车辆驾驶人员传递信息，以此来引导、警告、管制交通安全的设施，其在现代道路交通中有着十分关键的作用。我国于2009年更新了关于道路交通标志线的要求，但现今进行道路标志线设置时仍存在一些问题，需要引起人们的关注。本文对于高速公路交通标志标线施工技术进行了探讨，希望为以后的具体工作起到实际的参考作用。

关键词：高速公路；交通标志标线；施工技术

1 设置道路标志线的基本原则

设置公路标志线的目的在于确保行车安全及交通通畅，其基本原则包含以下几方面内容：

重点设置原则。确保行人及车辆的出行安全是设置标志线的主要原则。例如：当公路临时施工时，当桥梁、路段出现危险时，在道路的陡坡、急坡位置都需要相应地设定标志线与警示牌，从而降低或者预防出现交通事故；

合理设定原则。在设定道路标志线期间，需要严格依据我国相关标准施工，结合公路的距离、宽度、车辆设计时速、地质情况等条件进行综合考量，确保设定合理；

同道路改造及建设同时设计、同时施工、同时完工。公路养护机构需要积极参与到道路改造工程的标志线设定中，不但应保证道路主体项目施工一起安排、一起交接，同时还应将项目资金交由养护管理机构完成，并做好验收工作。

2 道路标志线施工中容易出现的问题

在设置道路标志线施工中总会出现复杂多样的问题，其中，不乏有制度性的问题，也有具体施工中的容易出现的小疏漏，下文，我们就梳理一下这些问题，让我们对道路标志线的问题做到心有成竹。

2.1 道路标志线的设置完全没有疏导作用

这个问题我们应当重视，道路标志线的设置本身是为了保证交通安全，让车辆平稳有序的行驶，但在实际工作中道路网系统不是一个一成不变的公式，而是会出现不同程度的间题，这些问题，困扰这司机与相关从业者，道路标志线的疏导作用不完善就是这么一个问题。真实的道路状况无法与计划中的情况相吻合，导致道路标志线设置没有呈现计划中的成果，严重的时候会影响到道路交通系统的流畅运行。整体性的要求是道路标志线设置时要考虑整个道路网络的疏导作用，但细分到每个路段呈现出不同的道路结构，这是道路信息的不对称。

2.2 道路标志线的设计问题

如果把理论照搬到现实，那一定会出问题，法国有位哲学家说的好，谁也不要妄图成为生活的老师，在道路标志线设计时，设计师们常常会犯这样的错误。理所当然的把交通的理论当成不可置疑的真理这是不可取的，不管是从逻辑上，还是交通问题现實的实践里，因为本身设定标志的随意性是很大的。而且某些设定要考虑到人乡随俗不能盲目照搬理论，只知道中规中矩，这样一定会出现许多无法适应新环境的问题，造成道路标志线的设置“水土不服”。

2.3 道路标志线缺少规划性，信马由缰

在日常工作中，设计师很容易出现这样的问题，没有进行精确的规划就盲目的设计了，把路况的实际状况太过想当然了，有些地方的行人的流量大，道路却狭窄不堪，这就造成了道路的拥堵，而另外有一些地方却宽敞而无人，这又浪费了道路资源，归根结底是设计师缺少实践的精神，没有尊重现实的状况。路程的状况不但不能盲目还要进行可操作性可量化的设计，方便了后续工作的改善。

3 道路交通标志、标线的施工技术

3.1 合理解决标志被遮挡的情况

想要合理解决标志被遮挡的情况，可以从以下几方面入手：①交通管理机构需要增进同城市绿化机构的交流，及时修剪路边的树木枝干；②交通管理机构需要增进同市容管理机构的交流，规范广告牌的设定，在标志的前后50m尽可能防止其同标志颜色相近，尤其是绿色的广告牌；③交通管理机构需要增进同城市建设、规划管理机构的交流，积极参与建设城市道路前期工作中，细致考量交通标志线的设定。

3.2 设置道路交通标志的施工方法

施工从业者在进行道路标志施工期间，依据道路全线的情况，进行整体布局，确保设置标志的统一性、合理性与连续性，方便司乘人员了解精确、完善的道路信息，使其顺捷地到达目的地。设置标志线应预防出现相同地点或者路段信息过多的情况。如果需要在某一地点设定2种以上的标志，则需要将其设置在同一根柱上，并且标志不可以超过4类。需要依据警告、禁令、指示的顺序由上至下设定，并且遵照先左再右的顺序。道路的标志需要设定在车辆行驶期间容易发现的位置，不可以被路边的树木、建筑物等遮挡，对标志的视觉性造成影响。如果信息十分重要，需要进行相应的重复。一般来讲，道路标志的支持形式有：门架形式、单柱形式、双柱形式、悬臂形式等。无论应用何种支持形式，都不可以占用建筑界限，并且确保路面的净高与余宽。

3.3 合理设置道路标线的方式施

工从业者在设置道路标线期间，需要依据道路的宽度、类型及管理需求進行设定，并且考虑到路面磨损、雨淋风吹的作用，选择相应的涂料标号。标线的涂料可以被区分成热熔型、加温型及常温型。每个类型又可以被划分成2种标号。例如：开阳某高速公路就采用热熔型2号涂料进行施工，其具备耐磨性较强、施工速率较快、使用寿命较长等优点。先在涂料中混合20%左右的玻璃珠，施工期间再在涂料上洒玻璃珠。因为玻璃珠在夜间具备良好的反光性，能够增强路面标线的视认性，同时具备相应的抗滑性能。在施工初期，涂料上洒的玻璃珠可以发挥良好效果，当涂料表面的玻璃珠受到磨损以后，涂料内含有的玻璃珠会发挥作用，一般来讲，热熔型的涂料在常温条件下为粉末状，需要经过180℃以上的高温加工后才可以施工。施工从业者需要严格依据操作标准进行施工，严格对涂料的加工温度进行控制，预防涂料因为温度过高而变色。施工前将路面彻底清理干净，如果路面有杂物，可能影响路面与涂料的粘接力。

参考文献：

[1]李治国.道路交通标志标线施工技术问题分析[J].交通科技，2016，01：104-105.

[2]石凯宾.道路交通标志标线施工技术研究[J].江西建材，2016，06：198+204.