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剖析道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策

2017-09-10尹英民

环球市场 2017年13期
关键词:水泥桥梁裂缝

尹英民

山东万泰工程咨询有限公司

剖析道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策

尹英民

山东万泰工程咨询有限公司

本文从道路桥梁裂缝产生的危害出发,分析了道路桥梁混凝土工程裂缝的原因,对道路桥梁当中的混凝土裂缝整治对策进行了探讨,以供参考。

道路桥梁;混凝土裂缝;原因;对策

前言

道路桥梁在进行施工过程中的裂缝问题可以说是对施工整体效果产生影响的主要因素之一。它不但对道路桥梁的整体外观产生影响,同时还对道路桥梁自身的安全性能以及使用寿命产生影响。因此加强对影响裂缝因素的分析和总结是非常重要的。

1 道路桥梁裂缝产生的危害

道路桥梁在给人们的生活带来巨大便利的同时,也承担着客运、货运等各种各样的交通压力,随着车辆保有率的不断增高、货运需求的不断加大,对道路桥梁的工程质量要求也越来越来高,施工企业在施工中对道路桥梁产生的裂缝要重视起来,因为裂缝会导致渗漏问题的产生,液体的渗漏会造成桥体内部出现胀冻反应,使裂缝进一步扩张;如果裂缝造成的渗漏问题发生在路面上,是会导致液体渗入底基层,使路基发生水解问题。道路桥梁裂缝的产生还会使路面或桥梁混凝土层以及内部结构发生长期暴露在外,这样的暴露极易使钢筋或混凝土发生腐蚀,从而导致工程整体强度的下降;对桥梁而言,刚度、强度、韧性等都会因裂缝的产生而出现改变,桥梁作为一种技术要求较高的工程,很多重大桥梁坍塌事故的发生都是从这样的细微改变开始的。

2 道路桥梁混凝土工程裂缝的原因

2.1 混凝土温度变化造成的裂缝

混凝土在冷凝硬化过程中,水泥会释放大量水化热,然后混凝土内部和表面温度会有很大变化,导致拉伸应力: 外部温度不断的突然降低,令混凝土表面的抗拉强度应力不断的提升,在拉伸应力超出了浑南图的抗裂性的时候,混凝土就会出现裂纹。

2.2 收缩引起的裂缝

桥梁裂纹中的收缩裂缝是最常见的收缩裂缝,可分为以下四种:塑性的收缩以及碳化收缩,塑性收缩使用水泥水化热形成; 收缩困难影响断裂收缩的因素是水泥类型,骨料类型,水灰比和混合物等,它们是通过化学反应和自收缩和碳化收缩形成的。

2.3 荷载引起混凝土裂缝

在建筑物的设计阶段,由于模型的计算,负荷也是混凝土裂缝的主要原因,结构应力假说和实际差异,这将在负荷现象的建构中,也在施工过程中,由于施工单位在施工过程中没有严格按照图纸,改变施工过程,由此造成负荷值和实际误差的估计; 也在使用过去,车辆没有严格的检查,车辆严重过载的道路,桥梁会造成负载,随着时间的推移会有裂纹在这些裂纹中的原因是由于外部负载引起的通过不均匀的力,导致混凝土过载和破裂,因此在早期设计中我们按照程序了解总负载范围,避免由混凝土裂缝引起的裂缝。

2.4 混凝土质量不合格

混凝土材料主要是桥梁工程质量的主要基础,假如混凝土材料不适宜,将会出现比较严重的质量问题等。然而,目前许多桥梁工程中的混凝土裂缝问题是材料的质量,但是混凝土,混合水等中使用的水泥,砂砾和骨料,其中任何一种都会对混凝土的质量产生影响。例如,砾石太小,孔隙率太大,层次差等,使水泥和混合水的量逐渐增加,从而改变混凝土的性能。如果云母在砾石中的含量过多,会降低水泥和水泥的粘附力,导致混凝土的强度降低。而砾石在泥土中如果高处,它会降低混凝土的防渗性,抗冻性。能够看出,混凝土材料自身的质量并不是很适宜,这直接是的混凝土出现裂缝。

3 道路桥梁当中的混凝土裂缝整治对策

3.1 重视混凝土施工的温度控制

要想防止裂缝产生就需要按照实际的情况对温度进行更好的研究和控制,首先是选择一个较为合适的天气进行施工,以免在太阳的暴晒情况下进行施工,影响混凝土的效果。在进行混凝土搅拌的过程中,还需要把握好温度的基本情况,及时的测量温度的变化,并且如果发现混凝土当中温度非常高,就要相应的选择一定的额降温措施。混凝土的浇筑和养护需要对温度进行实时的检测和控制,按照桥梁的设计标准还有桥梁的基本等级合理的进行浇筑厚度的分析,避免因为温度对预应力产生影响,导致裂缝的产生。

3.2 裂缝的预防措施

裂缝的预防主要是在混凝土施工的过程中确定使用地热化的水泥,尽量最大程度的减少水泥的使用量,还需要做好混凝土之间的配合和设计比例工作,不断的提升设计的质量,按照既定的要求进行混凝土的施工。加强地基方面的工作,保障地基是非常稳定的也是非常可靠的,做好相关的沉降监测性工作,以此对沉降做好全面的控制。按照具体的工程需要,在软土地基的处理上保障地基的处理效果,在道路桥梁施工完成之后,可能会出现非常大的沉降现象,要保障道路桥梁整体上的稳固性,减少沉降裂缝的产生。如果桥梁是在冬季时进行施工就需要按照施工的整体需要进行保温措施的选择,防止混凝土的结构出现受冻的情况,让混凝土更具有密实性和密封性,减少混凝土多个构件之间的空隙,这样的施工情况下即使温度非常低,也不会导致膨胀的现象出现,更会降低结构的预应力,以免出现断裂和冻胀的现象。

另外,还需要对材料的质量进行关注,尤其是钢筋的防腐蚀问题,做好钢筋的采购以及钢筋的入厂审查,对钢筋进行检测,保障钢筋的质量合格还需要保障钢筋的整体厚度,避免因为钢筋的锈蚀发生混凝土构件载荷力下降出现的裂缝现象。

3.3 裂缝的修补

如果裂缝比较小就可以使用人工的方式创建一个非常小的凹槽,然后把所需要的原料填充在其中。如果裂缝额开口非常大就可以选择使用浇筑和灌入的方式进行更快的补修,这样才可以达到基本的防水性效果,阻断钢筋和外部的雨水接触,以免钢筋发生腐蚀性的现象,也防止钢筋受到其他多方面的威胁。

4 结束语

总之,在目前道路桥梁施工质量日益提高的今天,裂缝仍然是一个常见的、典型的问题,就是这种常见的问题会对道路桥梁施工质量产生巨大的不良影响,所以要对其重视起来,进一步提高道路桥梁施工裂缝预防与防治工作的技术水准,尽量减少其出现的机率。

[1]徐峰.建筑工程混凝土裂缝原因及防治措施[J].石河子科技,2014(01):57-58.

[2]高巍巍.桥梁工程混凝土裂缝原因及修复措施[J].科技创新与应用,2014(31):229.

[3]冯若谦.道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].价值工程,2014(20):120-121.

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