机动车维修管理存在问题分析与对策

严泽学

摘 要：我国的经济改革开放的成功已经在逐渐改变着我国人民的生活水平，目前我国的人民生活水平有了非常大的提升，因此我国围绕着人民消费的一系列行业都有了非常大的发展。其中我国的机动车行业就是在我国人民生活水平提升之后得到了非常大的发展和提升。目前我国的机动车数量在不断的攀升过程中，在这一过程中机动车的相关问题也得到了我国相关部门的重视和关注，其中关于机动车维修的管理工作就得到了我国政府的足够重视和管理。因此本文主要针对我国机动车维修的管理现状以及工作相应对策进行详细的论述以及分析，希望通过本文的阐述以及分析能够有效的提升我国机动车维修的管理工作，为我国机动车维修工作的进一步发展和完善贡献力量。

关键词：机动车维修管理现状；工作对策；分析；展望

中图分类号：U472 文献标识码：A

在我国20世纪后期，私家车这一概念逐渐的兴起，主要的原因就是我国的生活水平没有达到汽车普及的程度，但是伴随着我国改革开放以及一路一带的发展和推进，我国的经济发展正在快速的发展阶段，我国的人民生活水平有了极大的改善，因此机动车对于我国人民来讲已经变得非常的普及。

我国社科院每年都会出台中国汽车社会发展报告，这一报告能够清晰并且详细的阐述我国机动车在我国的数量以及普及程度。目前我国拥有私家机动车的数量已经达到了亿台的级别，我国的人均机动车拥有量已经接近0.6量，这是一个非常大的普及率。我国目前已经成为机动车大国。由于机动车的种类多样并且款式多样，同时进口车，国产车也有很大的区别，这样就给我国机动车维修行业带来了非常大的压力和挑战。

众所周知，汽车的维修对于机动车来讲非常大重要，决定着机动车的使用质量以及使用寿命，因此我国的汽车维修行业受到了越来越多的关注和重视，同时我国机动车维修行业也受到了更大的压力。目前我国的机动车维修行业的维修技术以及维修水平远远没有达到国际先进的行列，因此在机动车维修的过程中会出现各种各样的问题，我们只有将这些问题在维修工作进行的过程中给予及时的处理和解决，才能够保障我国机动车维修的质量以及安全。本文主要针对这一问题进行详细的论述以及分析，希望找出相应的问题处理办法。

1.我国机动车维修管理行业的现状

首先，在我国机动车维修管理工作进行的过程中存在管理混乱同时劣质假冒配件充斥维修市场的问题。

冒伪劣的汽车配件主要针对的是中、低档汽车，有些车主图便宜，或者没有时间去厂家专修店去修，因此更换配件应付了事，而这些配件达不到使用期限就报废了，同时使用这些假冒伪劣的配件对车本身产生一定的影响，有时不但换的配件过早的报废掉了，其他的配件也受到不同程度的影响，但扔存在一定的市场。其次，在我国机动车维修管理工作进行的过程中维修技术相对落后。随着我国加入WTO，各种进口车辆的涌进，我国的汽车维修业看到了发展的机遇，各省市汽车维修行业开办了各种汽车维修班，来增加维修业的技术力量，但仍满足不了汽车行业的快速发展，车内控制系统翻新很快，如目前的电控发动机系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统等，这些先进设备配备使一些老旧落后的维修企业束手无策，但却给重视技术发展的维修企业带来生机和高额利润。再次，在我国机动车维修管理工作进行的过程中相关的维修人员的素质偏低。目前我国汽车维修从业人员表现为整体素质低、学历低，已成为制约汽车维修行业发展的“瓶颈”，汽车维修人才的数量已远远的满足不了现代中国汽车维修行业的发展。

2.我国机动车维修管理工作未来的发展策略

2.1在我国机动车维修管理工作发展的过程中要大力培养高技术的维修管理人才

目前我国的机动车行业已经同 世界接轨，越来越多的外国进口车进入到我国，针对越来越多的进口车品牌以及型号的维修需求，我国的相关机动车管理部门要进行相关的培训，同时要定期的针对高技术的维修人才进行相应的培训讲座。通过开设培训班的形式提升我国维修技术人员的技术水平，让他们在日常的维修工作进行的过程中能够自如应对各种车型的维修管理工作。

针对机动车维修人员的培养和提升主要的目的有三方面，首先是能够通过培训拓展我国机动车维修的市场，提升市场的竞争力；其次就是能够通过培训让更多的人对机动车维修产生兴趣，增加就业岗位，给更多的人提供就业机会。最后也是最重要的一点就是通过专业维修的培训能够降低由于机动车维修不力造成的安全问题，减少人员伤亡。

我们在日常维修管理工作进行的过程中，通过这种形式能够有效地促进机动车维修人员的维修技术，同时也能够尽早地实现新老交替，不让维修人员断层，这样我国的机动车维修行业才能够持续的快速发展。需要注意的是我们在开设机动车维修班的时候，要针对每一个科目进行全面的开设，要全面的培养维修人员的综合素质和技术。我们既要人维修人员得到专业的维修技术培训，还要保障维修人员的动手操作培训，保障其理论联系实际。在培训的过程中，我们要定期进行维修水平考核，针对不达标的维修人员要进行重新培训，同时培训期间不允许从事机动车维修工作，要针对这一方面进行严格的把关和控制。

2.2在我国机动车维修管理工作发展的过程中要针对目前存在的问题给予大力度查处并且监督

在机动车维修管理工作发展的过程中，我们要重点对维修配件的质量进行控制和监督。作为机动车维修的重要环节，我们要同维修市场上的一些不良违法行为做斗争。

要杜绝假冒伪劣维修配件，我们要针对假冒伪劣配件从源头抓起，首先要净化我国机动车配件的销售市场，一旦在这一过程中发现销售厂家出售假冒伪劣陪配件，我们要从严处理，要从源头剪短假冒伪劣产品的销售途径，同时还要针对机动车维修管理过程中的配件价格不合理的问题进行针对性的治理，要逐步统一机动车维修配件价格；其次我们要定期检查机动车维修人员的从业资质，并且记录在册，如果在检查的过程中发现存在无证上岗的问题，我们要依照相关的规定以及制度进行惩处。不允许机动车维修企业为了降低维修成本，违法招收學徒工的现象，学徒工由于处在学习的阶段，业务水平还需要提升，一旦在维修的过程中出现了问题，就会严重威胁到机动车的使用性能，影响机动车驾驶员的人身安全。

我们在机动车维修管理的过程中还要进行顾客反馈，认真听取顾客对于机动车维修工作的意见和建议，这样能够不断的督促我国的机动车维修管理工作的发展和创新。

2.3我国机动车维修管理工作的发展方向要向着集约化，专业化发展

机动车维修管理工作的集约化主要指的是在机动车维修的过程中，多家单位进行合作，这样能够有效地降低维修资源以及维修成本，同时还能够提升维修质量；机动车维修管理工作的专业化主要指的是要在发展自身维修技术的同时不断引进并且吸收国外的先进机动车维修技术以及经验。不断地缩小我国维修技术同国外先进国家的维修技术。

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