突破现场_参考网

突破现场

2017-09-07

中国摄影 2017年8期

无人机航拍的图片在《财新周刊》版面使用的多吗？

虽是财经杂志，但我们很重视航拍这一块，但最后呈现的版面中，航拍的图片其实用得并不是很多，一组图片里我可能只会用一张或两张，作为开篇或者结尾，说明问题即可。因为航拍图片的同质化比较严重，必须要与地面的影像结合起来使用。航拍的好处在于能宏观地告诉读者当时发生了什么，直观地传达现场的全貌，其他的我更愿意通过地面常规的图像细节来展示问题。我们的摄影与编辑团队达成共识，既不会刻意拔高航拍的重要性，但是我们也同样不能回避新技术，航拍无人机给记者的采访带来了那么多的便利，同时大大拓展了采访的维度。

你们的视频和摄影这两块都可以实际操作航拍吗？

作为国内的财经时事类刊物，两年前，郭现中老师担纲视觉新闻总监，亲自打造了目前的摄影摄像团队。图片部目前有两位图片编辑，我和杜广磊。共有三位摄影记者杨一凡、陈亮、梁莹菲，他们三位分处北京、郑州、广州，还有两位视频记者陈玮曦、夏伟聪。通常“显影”栏目的同一个专题，视频记者和摄影记者会同时协助拍摄，共用一台无人机。陈亮和陈玮曦航拍拍摄经验丰富，基本上航拍佳作出自他们，其他人也都基本掌握了。

无人机的拍摄是可以实时监控的，你们图片编辑也会在拍摄过程中提出建议吗？

除了北京的专题，记者前往外地拍专题，总监郭现中老师都会要求带上飞机。

图片编辑和记者在拍摄过程中，会随时沟通，前方拍摄过来的图片，随时传过来，图片编辑及时给出建议。作为图片编辑，我们也不会满足于已经排好的版面，如果前方记者传来更好的图片，会随时调整版面。

你们的航拍器材是公司配备的吗？

公司为记者配备了无人机相关的设备，并且也在不断更新最先进的机型，目前主要是大疆精灵4Pro，之前是“悟”系列，相对笨重不方便携带已经被放弃。在我们的年会上，郭老师曾经说过，我们的理想状态是团队人手一架航拍无人机。

在你看来，无人机航拍对于事件报道最大的意义在哪里？有哪些专题是非无人机航拍所不能表达的？

答：在国内航空管制严格的大背景下，基本上没有媒体能够像国外同行那样普及地使用飞机报道现场。记得2010年的时候，深圳东部华侨城“太空迷航”项目发生事故，但是事故现场在半山，园方又封锁了大门，所有媒体无可奈何的时候，南方都市报的直升机到达上空，拍出了独家的画面，轰动一时。那可能是国内新闻媒体报道突发新闻的第一次。虽然事后得知，那次南方都市报也不过是例行航拍，临时调头过去的，但那也足以看出有一架飞机在上空的重要意义。现在有了无人机，解决了这个问题，不仅仅是突破现场，同时还大大拓展了报道的领域和维度。

有一期“天眼”栏目，我们回顾了2016年7月发生在河北等地的洪灾，记者在事隔半年后又回去航拍河北井陉，这两张并置的航拍图片表明，当地老百姓在洪灾的悲剧发生后又搬回去住了，只是加固和重建了房屋和道路，其实那个地方依然是个河道，有危险性，不适合长期居住，未来如果发生洪水，悲剧还会重演。航拍的影像前后对比，可以直观地反映出很多问题的。

你们自己记者的航拍图片能满足编辑的需求吗？你们会使用其他图片库的航拍图片吗？

图库的航拍照片质量整体不高，很多都是爱好者提供的，基本上都是对一个地区的泛泛鸟瞰，达不到杂志的要求，他们不会有目的地去通过航拍来表现。无人机其实就是飞在空中的相机，一样要求构图、曝光和想法的。比如，前一段热炒的雄安新区、白洋淀概念，当时很多人都有去航拍，但就是一个简单的大场景，不能说明问题。我们的摄影记者前一段去拍摄雄安新区的炒房团，在他的航拍影像中，既有北京开去当地的私家车，也有当地的警车，还有中介，信息量就很大。

你们的记者在航拍中也有会遇到诸多限制吧？

對无人机的管控越来越严了，这个一方面有政府规范行为的用意，另一方面也有很多无良的爱好者不顾规则和安全胡飞瞎飞造成的恶果。但是与此同时大家也都有种担心，管理大家都欢迎，但是千万不要因噎废食，毁了一个新兴的产业不说，就这点低空的自由别再给管死了。

你们图片编辑对于航拍图片的后期使用是怎样的？

我在编辑过程中选择航拍，更多是从内容方面出发。航拍可以有，对编辑来说，多了一种选择。我会鼓励摄影记者，从航拍的角度拍出来看一看，至于能不能采用，那要根据后期编辑的整体思路以及表现效果来决定。航拍图片很容易出效果，看起来很漂亮，是一种图案化的效果，也很吸引人，但是以我个人的图片编辑经验来说，越抽象的航拍图片，相关的图说就越要写的具体，比如这张污染的图片，这水里的成分是什么，甚至是什么味道，都会写的很详细，里面内容很多，足够的信息量。另外，摄影记者的航拍图片一定要和后方编辑沟通，讲述这张鸟瞰图背后的故事，否则容易被忽略掉。航拍对记者来说，需要有现场把控能力，也要有预判，而不是只是将无人机升上半空“走马观花”一番，另外和天气、光线都有关系，与传统摄影的基本要求其实是一样的。