聚焦新零售下的鞋服供应链与物流变革——记CALTS2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会暨第二届全国鞋服物流经理人互动场

本刊记者 赵皎云 林振强/文

聚焦新零售下的鞋服供应链与物流变革
——记CALTS2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会暨第二届全国鞋服物流经理人互动场

本刊记者 赵皎云 林振强/文

7月27～28日，由亚太物流名刊《物流技术与应用》杂志、中国鞋服物流创新发展联盟、中国物流产品网共同主办的“CALTS2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会暨第二届全国鞋服物流经理人互动场”在杭州和达希尔顿逸林酒店隆重召开，近500位来自鞋服行业、第三方物流行业、物流技术装备行业的企业代表齐集一堂，共同探讨鞋服物流行业的最新发展趋势，推动鞋服供应链与物流在新的商业环境下快速提升与转型。

CALTS2017以“为时尚而改变，为商业而进化”为主题，在为期两天的会议中，通过25位嘉宾的精彩演讲、2场高端对话、3个专场论坛和1个全国鞋服物流经理人互动场，为与会者提供了一场新视角、新观点、新技术的思想盛宴。

中国鞋服物流创新发展联盟主席兼理事长、物流技术与应用杂志执行主编江宏女士在大会致辞中指出，最近一年来，新零售、C2M、智慧物流等新名词不断冲击着服装物流人的耳膜和眼睛，提醒我们正处于一个商业变革的时代，影响着我们的发展模式。因此，转型升级是企业共同面对的课题，服装物流与供应链应该如何调整优化，如何用新思维、新模式、新技术将物流做得更高效更轻松，需要每一位服装物流人的思考和参与。CALTS2017经过多年不断积累，会议规模不断扩大，国内外企业云集，今年有更多外资品牌、更多类型的服装企业，以及众多领先的物流技术与解决方案供应商到场，分享交流，为与会者呈现最前瞻的思维、最佳的创新实践与最好的技术方案，共同探索服装物流行业发展之路。

产业变革篇

众所周知，2016年10月，马云提出“新零售”概念后，对各个行业带来了前所未有的影响，引起了社会各界的高度关注。而在本届服装会上，“新零售”给服装产业带来的变革也成为讨论焦点。

UTA国际品牌投资管理有限公司总裁杨大筠先生在《全渠道下的精准营销与策略》的演讲中细数了近20年来服装零售模式的变迁。他指出，随着购物场景和消费方式的改变，服装品牌企业需要对营销模式进行相应的调整。同时，线上低成本获取流量的红利正在消失，增强获取订单和满足消费者需求的能力是服装品牌企业持续发展的关键。

对于中国服装行业的发展趋势，杨大筠指出，2016年中国人均鞋服消费水平年刚刚达到世界平均水平，随着人均可支配收入不断上涨，内需消费不断增加，中国服装市场前景广阔。但是与国外服装品牌相比，中国服装企业必须回到提高产品性价比上来，以更高品质的商品和更时尚贴心的购物场景体验，满足消费升级的需求。在实现这一目标的过程中，企业还需要解决产品质量、加工成本、销售时间、物流效率、精准营销等一系列问题。

oTMS高级副总裁张志琦先生在《全渠道＋新物流——Go Beyond the Buy Button》的演讲中指出，新零售引领下消费升级的一个显著特点就是：权力从生产者转向消费者，随之而来的是销售渠道多元化与扁平化、订单碎片化、供应链动态化，带来业务运作越来越复杂、服务期望越来越高、成本越来越高。

波司登国际控股物流总监兼供应链总经理戴建国先生在题为《新零售下的鞋服行业供应链优化与物流升级的实践》的演讲中提到，新零售是以互联网为依托，通过利用大数据、人工智能等先进智能手段，对商品的生产、流通、销售过程进行升级改造。受其影响，鞋服企业必须从研发、采购、物流、销售等各个环节入手，对供应链进行整体调整。具体策略包括：

同时，新零售给鞋服行业带来的另一个显著变化是，全渠道的“玩法”进一步升级，由原先的线上线下各自为战，向充分整合、互为补充的战略发展。对此，彪马（上海）商贸有限公司物流总监李辅能先生在题为《全渠道模式下，鞋服企业供应链与物流变革》的演讲中提到，在新零售模式下，围绕更好满足消费者个性化需求这一目标，鞋服商品销售过程正在变成一个跨渠道甚至多渠道融合的过程。比如，当消费者由于种种原因在门店得不到满足时，商家可以通过线上渠道帮助他们快速实现理想的购买需求。

不仅如此，与新零售相关的新制造也是服装行业另一道独特的风景。在本届服装会上，报喜鸟控股股份有限公司物流中心总监、云翼智能运营中心总监周宏钧先生发表了题为《服装智能制造、智能物流与智能协同》的演讲，详细讲述了报喜鸟在服装智能制造方面的尝试和探索。他指出，传统服装企业必须转型，与互联网结合，实现智能制造、智能物流是趋势，除了应用智能设备、信息系统、实现管理优化，还要在平台方面做更多尝试，实现智能协同。据介绍，报喜鸟正在着手从传统的生产、销售模式，向用户参与设计、智能化生产、销售全渠道一体化联动、品牌传播数字化等方向转型。

不难看出，在此番新零售“大潮”下，一场由消费终端发起的供应链变革正在席卷整个鞋服行业，并且悄然改变鞋服行业供应链与物流的固有模式。

优化升级篇

在本届服装会上，供应链优化与物流升级成为所有鞋服企业共同关注的话题和探讨的焦点。

1.供应链优化

快尚时装(广州)有限公司 (UR)首席信息官余宏标先生在其演讲《全渠道时代, 品牌供应链管理如何快速响应消费者需求》中对现阶段的服装供应链给出了一个十分有趣的定义：以消费驱动之供应链,来满足需求全过程的价值管理。他指出，现阶段打造供应链核心竞争力的商业模式正在取代原先渠道为王的商业模式，供应链也由原先的规模制胜、粗犷管理向快速响应、精细管理转变。要求企业做到对产供销业务的综合全局优化，以实现更低库存，更少缺货满足市场需求。围绕这一目标，企业需要具备质量管控、计划协同、对供应商管控、成本策略和IT应用五种能力，将供应商、零售商、消费者集成到整个业务流程中，快速响应消费者对时尚的需求。

面对新零售带来的市场变化，外资品牌有着同样的深刻体会，并开始对供应链进行相应的调整。美国COACH亚太高级物流及工程总监郭炬豪先生在其演讲《利用大数据技术应对企业供应链的挑战》中指出，现阶段企业在零售端面临的挑战要求其进行相应的供应链改善，以实现更快、更高效的订单生产和交付，满足客户的购买需求。改善的关注点包括：速度、柔性、精益化，以及延续性。同时，借助大数据进行需求预测，将库存维持在一个平衡的状态。

此外，供应链优化过程中的策略选择也十分重要。戴建国建议：企业要根据自身的品牌定位与产品特点进行供应链策略的决策，拉式策略（Pull）或推式策略（Push）没有绝对的对与错，皆有存在的道理，不是非黑即白，而是各有侧重，推式强调的是商品规划和预测能力，拉式强调的是供应链协调能力。

2.物流升级

对于服装企业而言，无论商业模式如何变化，企业的最终目标都是将“正确”的商品，在“正确”的时间，按照“正确”的数量，通过“正确”的渠道配送到门店或终端消费者手中。而这一过程中离不开物流的支持。

首先，物流网络升级。

包括戴建国、郭炬豪以及鸿星尔克物流管理中心副总监马欣等在内的几位演讲嘉宾，都提到物流网络规划在整个服装供应链中的重要性，并介绍了他们各自公司在物流网络升级优化方面的具体做法。

戴建国指出，服装企业的物流网络搭建有很多种模式，需要企业根据自己的特点进行选择。波司登近年来在物流网络升级方面的一项重要工作是减少RDC（区域仓）数量，未来的方向是向一个CDC（中心仓）靠拢。

据郭炬豪介绍，COACH在亚太区网络的基础上进行中国未来五年的市场需求预测，同时关注不同渠道对消费者期望的满足情况。并通过分销网络的设计，更快更好地满足消费者（目标是最快的响应速度、最低的库存和运输成本）。

马欣在《鞋服企业供应链与物流系统变革实践》的演讲中介绍了鸿星尔克在批发—代理—直营的商业模式转变过程中的物流变革，以及集团对物流网络的整体规划和实施战略。目前，鸿星尔克正在建设福建中央仓（长泰物流园），该项目主要负责集团服装期货配发、全国自营80%店铺期货直配、华南终端店配送、电商自营业务。该项目采用了全自动化传输系统将仓库和分拣中心贯穿起来，并运用先进的WMS和WCS系统，对人员及货品实现智能定位，实现物流中心内人和货的有机智能结合。

其次，仓库的运营管理升级。

北京伯希和户外用品有限公司副总经理杨闯先生在题为《电商物流配送中心的管理运营与创新趋势》的演讲中，强调了仓库在服装企业经营中的价值体现在四个方面：发货速度快、费用低、库存准确率高、成为企业市场竞争中的优势。对于打造高效仓库的途径，他也分享了六大宝贵经验：（1）自主培养仓库管理人员；（2）持续优化升级作业流程；（3）实行合理、有延伸能力的仓库布局；（4）选择匹配率高、有优化和售后支持能力的软件；（5）优化绩效管理；（6）透过数据反映问题，分析问题解决问题。据悉，在他担任韩都衣舍储运中心总监时，就是依托以上方法实现了良好的效果：以自主设计研发的自动化流水线代替大量人工，物流费用大幅下降，作业效率显著提升，满足了前端销售需求。

第三，三方物流需求升级。

李宁(中国)体育用品有限公司物流总监盛炜女士在其题为《服鞋企业全渠道下的物流外包》的演讲中提到，在全渠道+新零售时代，物流的价值真的不仅是快，而是体现在多品牌、多渠道、多场景下的物流管理与服务能力；以消费者体验为核心，对供应链、业务、服务和信息流程再造。在此背景下，物流已成为控制成本、提高利润、提升客户满意度的关键能力。

因此，小孩若有脾胃疾病如食欲不振、厌食、腹泻、便秘，肺系疾病如反复感冒、咳嗽，神经系统疾病如夜啼、睡眠不安、爱哭闹等，捏脊疗法有一定的治疗作用。其中，因在治疗小儿食积、食欲不振、消化不良等方面疗效尤为突出，故捏脊法又有“捏积”之称。

对于服装企业而言，要打造这样一个高效、敏捷、智能化的物流体系，单凭一己之力显然并不现实，需要新技术、新系统、新合作伙伴，建立新的服务标准、运输能力和物流网络。因此，鞋服企业出于提升库存效率和服务响应能力，优化物流网络布局等需求，三方物流需求升级在所难免。

鞋服企业究竟有哪些物流外包需求？其中又将给三方物流企业带来哪些市场机遇？对此，来自深圳市安奈儿股份有限公司的物流总监徐文秀先生和上海丝绸集团品牌发展有限公司的仓储物流部经理陆建新先生在会上进行了十分有针对性的分析。

徐文秀先生在其题为《当前物流外包存在的问题与对策分析以及风险管理》的演讲中指出，目前服装物流外包市场的参与方众多，包括传统的服务于外资企业的外资企业、服务于销售平台方的企业、甲方乙方人员出来组成团队创业的企业、仓储设施的建设企业、传统的运输配送企业、快递企业等。在服装物流服务商的选择标准方面，徐文秀认为主要考察战略方向、意向性、综合性、规模型、系统管理能力、成功运作案例、成本管控、供应链管理水平、服务水平高等几方面。他还提到，物流信息全程可视化、库存共享、仓库作业融合等是全渠道下鞋服企业物流外包需求的新特点。

陆建新在《基于数据分析下的Lily仓储物流外包实践》的演讲中介绍了Lily的外包策略和具体要求。Lily仓储物流外包的衡量标准包括成本、效率、服务和风险四个方面。其中，成本方面的考虑因素有：仓储设施、设备、信息系统和人员的成本。效率方面的要求是：吞吐量能够满足并适应业务波峰需要、退货归货上架在订单考核时效内完成、快反订单实现货品当日入仓与出货。服务方面的要求是：退货整理要求对所有货品进行质检、二次包装和更换吊牌；在销售中产生的次品要返修，以便于二次售卖；海外、国内和电商多种业务同步操作；作业具有灵活性，能够在合理范围内调整。风险方面的考虑因素包括：涉及费用问题的沟通协调、作业人员流动性控制、多品牌、业务操作集中的应对等。最后他介绍了Lily在退货整理、质检包装、拣配货等局部操作环节物流外包的情况。

技术与服务篇

基于服装产品SKU多、库存量大、季节性强等特点，服装物流的操作难度本就明显大于其他行业。如今在“新零售”的发展背景下，大部分服装企业纷纷拓展销售渠道，进行线上线下布局，实现全渠道覆盖，意味着服装物流管理运作的复杂度和难度进一步增加。作为物流技术装备企业和第三方物流服务商，如何看待新形势下的服装物流发展？哪些物流模式和物流技术将在全渠道供应链与物流系统中广泛使用？在提升效率、降低成本方面，又该如何为服装企业分忧和助力呢？在本次大会上，多家企业纷纷亮出了自家观点和独门“武器”。

1.新零售下的物流变化

在新零售的场景下，服装物流正在发生着新变化，浙江德马科技股份有限公司营销总监肖永克总结为“三个挑战”：一是来自移动信息技术的挑战。互联网+、大数据驱动人工智能快速发展，如何保证新零售在全球范围内，在海量的商品、海量的SKU和海量的消费者之间如何找到精准匹配，都需要移动信息技术提供支撑。二是物流系统方案的重构。比如，在输送分拣环节，从传统的“人到货”模式转变为“货到人”的解决方案，正成为服装企业普遍的诉求。三是在新零售模式下，物流软硬件也在逐渐升级。很多服装物流中心的建设，不再是简单的、规模化的、大量的物流设备堆砌，最终要保证资金流、商品流、信息流的迭代升级。

在众多与会代表们看来，服装物流中心的规划和建设将会更多考虑柔性化。随着客户的需求变得更加灵活，服装企业希望物流系统集成商和设备提供商能用模块化的系统实现灵活搭建，以满足其个性化需求，用智能化的控制、高效率的作业、少人的操作，来保证物流中心系统交付准时，运行效率高，而且应变能力较强。

展望未来，随着互联网、物联网、大数据、人工智能等技术的发展与成熟，物流仓储智能化将是必然的发展趋势。在本届大会上，与智能物流相关的“货到人”技术、仓储机器人、信息技术和系统等等都成为人们关注的热点。

（1）“货到人”技术

山西东杰智能物流装备股份有限公司方案总监郭强忠在演讲中介绍了物流配送中心储分一体化系统的设计与优化，主要指采用自动化仓储智能设备，实现“货到人”业务模式，结合自动分拣设备实现储分一体化业务。其储分一体化系统包括“托盘式存储智能物流设备+箱式存储智能物流设备+交叉带智能分拣设备+供应链信息系统集成平台”等几部分。其中，MiniLoad箱式堆垛机立体仓库用于在拣货区域实现全自动化货到人拣货、上架业务，可与托盘立体仓库自动对接实现全自动补货业务。据他介绍，Miniload密集存储可完成快速拣选，实现货到人的拣货机制；箱式密集存储、无噪音操作；采用高强度材料，最大限度降低堆垛机重量，节能；配置双工位机制，提升出入库效率。

德马泰克国际贸易有限公司咨询总监段成伟在演讲中结合具体应用场景对纸单拣选、语音拣选、电子标签拣选、“货到人”拣选等不同拆零拣选解决方案的特点进行了全面比较，并举例介绍了德马泰克如何利用多层穿梭车实现“货到人”，以及该方案在实际应用中的效果——实现超高密度存储，高速、有序出入库。段成伟表示，德马泰克多层穿梭车系统最大特点是具有可扩展性，并已达到技术成熟化和标准化程度，支持模块化建设，满足系统柔性化要求。如果服装企业随着业务扩展，需要更多的存储位，仅需增加货架和穿梭小车；如果需要更大的作业流量支持，则可增加货架输送机和提升机，以支持更多的货到人拣选站；如果仓库流量和存量都增大了，可以进行“货到人”系统的模块化扩展，整体存储策略非常灵活。

高端对话

高端对话：时尚与商业

高端对话：改变与进化

“货到人”的解决方案多种多样，肖永克在大会上重点介绍了德马的机器人“快存”系统、高速交叉带分拣解决方案和落袋式高速分拣解决方案。其中，由德马研发、具有国内首创专利的机器人“快存”系统，外形就像一个作业塔，通过机器手实现自动存取货物，从而实现“货到人”拣选。该系统的效率可达到每小时300箱，并实现模块化料箱货架存储，可根据SUK数量，柔性增减存储货位；在空间利用率方面，相比传统输送线暂存系统，可大大减少占地面积。据肖永克透露，2017年10月德马耗时两年打造的第五代智能箱式输送机将隆重发布，同期还会发布另外一套货到人系统——“德马智能魔方系统”，非常适合鞋服行业、电商行业应用。

（2）智能机器人解决方案

近年来，智能仓储机器人呈爆发式增长趋势，以极智嘉、快仓、艾瑞思等为代表的企业都在通过领先的机器人产品和人工智能技术，为企业提供高度柔性和智能的物流自动化解决方案。

在北京极智嘉科技有限公司（Geek+）业务总监靳忠祥为大家描绘的“鞋服物流智能机器人解决方案”中，货品被存放在移动式货架上，机器人自动找到货架并搬运；员工只需在固定的工位上等待货品自动送达，再进行拣货操作。与传统运作模式相比，该方案具有多重优势：机器人拣选系统的存储能力比普通隔板货架高约35%以上，并且没有拣货员行走，不用设立太多主通道，货架摆放密度高，库房面积利用率高，分散存储加随机存储提高了库位利用率。随着订单处理量的增加，该方案对人员节省的效应越发明显。其优势体现在：柔性切换，多流程、多品规兼容，可以通过货架形态的组合调整，应对SKU不断变化的要求；通过每个时段的功能定义，应对各种作业能力需求；通过柔性增减工位和机器人的数量，应对业务波动要求。

在北京艾瑞思机器人技术有限公司总经理彭广平看来，订单分拣是仓储运营的最大痛点，而智能仓储机器人的出现则可以很好地应对这一难题。服装物流中心的建设，正由使用密集劳动力的人工仓，向配备流水线和立体库的自动化仓转化，未来将蜕变为应用大数据、智能化、柔性化、低成本的智能化仓，而智能仓储机器人将是物流仓储智能化的关键设备。以艾瑞思的Ares智能机器人系统为例，不仅可实现物流中心的订单智能分拣，还能在工厂内实现物料智能搬运，适用于服装、电商等不同行业的海量业务场景。应用Ares智能仓储机器人，可实现订单高效拣选和快速响应，并且能够利用大数据热度分析、自动调整优化仓库布局，提升仓储利用率和效率。更重要的是，机器人还具备自学习能力，采用自有知识产权的机器学习和人工智能算法，完成二维码张贴误差、地面工况学习，降低工程部署难度，并且随着运行时间累计，机器人运行精度会越来越高。

上海快仓智能科技有限公司产品总监冯峻首先对目前市场上各种主流机器人进行了对比，认为机器人并不是一个万能的设备，也有一些使用的局限性，只有把它用在合适的节点，并与其它自动化设备和人力进行合理分工、配合，才能发挥各个设备最大的工效。因此，快仓的研发重点不仅在机器人系统的软硬件方面，还包括一些辅助设备，比如分拨墙工作站、托盘工作站、激光指引器等等，从而让仓库的管理和运作更高效。此外，在大数据应用方面，快仓会根据拆零拣选过程当中一些历史数据和相关的分析数据做SKU关联度分析，把关联度高的商品放在相同货架上，提高一次搬运货架所能够拣选商品的品种数，进而提高机器人的运作效率。

（3）信息技术和应用

服装企业要实现更高效的物流管理，需要借助信息系统实现；物流要迈向自动化、智能化，信息化同样是基础。信息化建设对于做好服装物流变得越来越重要，其两大重点是：基础信息的采集，信息的共享和交换。

在基础信息采集方面，康耐视视觉检测系统（上海）有限公司物流高级销售经理梁荣分享了服装物流中货品自动识别技术应用常见问题以及应对经验。在物流领域，多年来激光和线扫描一直是占主导地位的自动识别技术，但局限性也很明显，比如激光扫描技术读取破损条码能力弱、活动元件容易磨损；线扫描技术成本昂贵、易受振动影响等等。相比之下，康耐视向物流市场推出的基于图像的读取技术，凭借更快速的处理器、更智能的算法以及更便宜的部件而更具实用性。对于物流环节出现的无标签、标签方向错误等问题，康耐视Explorer实时监控（RTM）系统可以通过分析无法读取的图像，对其原因进行分类，帮助客户推动作业流程改进。

作为物联网的核心技术之一，RFID在服装物流领域的应用同样引人关注。深圳市远望谷信息技术股份有限公司华东区域销售总监牛保垒结合实际案例介绍了远望谷鞋服供应链RFID解决方案。他表示，相对传统条码技术，RFID具有非接触式、远距离、多标签、自动识别等优势。远望谷建立的单品级RFID生态系统，可以帮助鞋服企业从标签的生产，到生产商的挂标，再到仓储配送环节和零售门店的大数据分析，尤其是在定制化生产、仓储物流的批量入库、样衣拣选等方面，通过数据挖掘、数据预测、数据可视化，为服装企业带来诸多增值效益。

在信息的共享和交换方面，oTMS是一个典型代表。oTMS高级副总裁张志琦表示，公司旗下现有One-TMS、O速配、E-Procurement、运输控制塔等产品，但oTMS不是简单地基于SaaS的软件提供方，已变成一个平台提供方。oTMS开创性地采用了“SaaS平台+移动App”的模式连接运输，将货运环节中的货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货方集成在一个平台上，打造一个基于核心流程的、透明且开放的生态系统，形成真正意义上的强强合作，构建一个社区型的复杂网络。张志琦希望，通过移动互联网、云计算以及强大的oTMS生态系统与合作伙伴网络，可以为服装企业的运输业务提供强劲竞争力。

作为一家为客户提供智慧仓储一体化解决方案的企业，深圳市巨沃科技有限公司坚持用变革的思维来做仓储信息系统。在主题为《“零库存”趋势下的仓储物流服务与价值》的演讲中，该公司首席顾问冯滨分享了对“智慧物流仓储”的理解，介绍了新零售环境下巨沃正努力打造的物流智慧中台OTWB——让仓储物流相关信息变得更智能，使大数据的应用得到充分体现。随后，他重点分享了如何利用先进的信息系统解决零库存下的逆向物流问题。逆向物流无疑是服装行业面临的一大难题，目前逆向物流的难点是反向拣货上架时没有明确路径，需要老员工凭借经验去识别商品、判断路径。通过信息系统则可以很好地解决这一问题，按波次退货上架，让退货流程如同正向拣货一样，按照一条固定的路径来实现快速处理。

叉车作为主要的搬运设备，其高效运转同样离不开信息系统的支持。在林德（中国）叉车有限公司市场策略部行业业务拓展经理王冉的演讲中，能够实现仓储与拣选一体化的窄通道货架方案引人关注。而窄巷道叉车能够完美运作，背后依赖于林德创新性自动寻址系统。据介绍，林德自动寻址系统应用于高位拣选叉车，实现拣选作业的半自动化操作。利用RFID技术，叉车通过车载读写器可实时获取自身位置信息。叉车通过车载终端获取仓库管理系统发出的订单指令，包括存、取货指令类型，目标地址坐标等。自动寻址系统类似于汽车导航，自动规划巷道内的最优运行路径。整个操作过程驾驶员只需按照面板箭头指示操作，到位叉车自动停车。当然，林德的车队管理系统也随时在保驾护航，从而确保车队的安全运营，提高车队作业效率，控制车队的成本，最终为车队的管理者提供决策依据。

专题论坛

专场论坛一：“线上+线下”全渠道供应链与物流

专场论坛二：物流中心运营管理与技术创新

专场论坛三：新零售大潮下的物流外包

3.三方物流服务提升

在新零售时代，不仅需要服装企业自身强化供应链管理和物流运作能力，更需要第三方物流企业为其提供高效的外包服务。因此，三方物流企业如何提升服务，与服装企业携手发展，也成为本次大会上的一项重要议题。

广州市新亦源供应链管理有限公司CEO王伟认为，第三方物流企业应从传统的物流公司向信息科技公司和供应链管理公司转型，成为“新三方”物流企业，在为客户服务的过程中，利用更聚焦、更专注、更融合的优势，为鞋服企业提供更好的服务。在他看来，未来仓储将是“半自动+库存控制”模式。随着“线下体验、线下发货”即O+O模式开始流行，会形成社会化的细分仓储和配送，形成围绕着垂直行业的统仓共配服务模式。第三方物流企业需要为客户提供仓配一体化服务，这不是单纯的仓储加配送，而是围绕着新零售、渠道变革、资源整合与重构，对更重要的产品技术和运营进行更好的深度融合，形成物流网络和开放平台，提供聚焦于门店的物流增值服务。

传化云仓总经理张寒冰针对“全渠道模式下的供应链共享与升级”进行了分析，他认为“缺乏共享和连接，使得仓库与库存价值未有效发挥”已成为行业发展中一大痛点，导致仓容的闲置与爆满并存，供应链各方主体信息不共享，库存高企。张寒冰相信，供应链的未来是共享和协同，实现多级分仓网络，把仓库设在离消费者最近的地方。通过系统连接，沉淀大数据，引导商品提前向消费者流动，主要包括：连接销售端，连接订单系统，精准的商品预测，消费者画像；库存共享，上游和中间仓库环节库存，终端门店的实时库存。因此，传化现在主要做的就是努力构建共享的分布式仓储网络，为客户提供一体化的仓储物流服务。

广东良程吉运供应链管理有限公司董事长林斌凯认为，物流外包将是一个必然的趋势，无论是线上还是线下，对物流服务供应商的考核依据都离不开“时效”和“精准”。因此，面对新零售模式，物流行业自身需要解决一些新课题。挑战来自于消费者极致的购物体验，要求物流公司提供的产品更加丰富，如仓储、快递、返货、质检等等；第三方物流、快递的边界已经变得模糊，快速反应，流程可视，成本最优，技术领先，将是市场竞争致胜的核心要素。他表示，新零售模式要求从事物流外包的企业必须有很强的仓储管理能力，资源整合能力，线上线下融合运营能力，以及强大的信息系统支持。多品类，多种类，多需求，多标准，多渠道的因素交叉在一起，构成多维的运营模式和作业结构。这些都是对传统运营模式的颠覆和创新。

颁奖

颁奖盛典现场

共谋发展篇

正如江宏在致辞中所说的，中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会能够成功举办，离不开各方的鼎力支持。尤其令人感到欣喜的是，大会的凝聚力和服务性也在大大增强，行业交流合作平台的作用进一步增强，更多服务也得以逐步落地实现。

共建服装物流生态圈

中国鞋服物流创新发展联盟第一届理事会暨中国鞋服物流研究院筹备会

2017第二届全国鞋服物流经理人互动场

中国鞋服物流创新发展联盟在2016年的大会上正式成立，汇聚了国内外著名的鞋服品牌企业的物流专家。7月26日晚，中国鞋服物流创新发展联盟第一届理事会暨中国鞋服物流研究院筹备会在杭州召开，联盟成员和行业专家共商发展大计。与会代表对联盟的工作目标展开热烈讨论，共同商议下一年度联盟的工作计划，提出了非常中肯的意见和建议。根据计划，联盟未来一年将主要开展以下工作：1.编辑出版《中国鞋服物流发展报告》、《中国鞋服物流实务指南》；2. 组织系列沙龙；3.开展万里行活动；4.开展培训、考察等活动。江宏表示，“联盟作为服装物流人自己的行业组织，已建立起服装物流生态圈，将为每个参与其中的企业提供服务和支持。”

中国鞋服物流研究院成立

为了更好地推动鞋服物流行业的发展，中国鞋服物流创新发展联盟决定成立“中国鞋服物流研究院”。研究院作为中国鞋服物流创新发展联盟的下设机构，将依托“中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会”和《物流技术与应用》杂志多年积累的行业资源以及专业能力，与企业、政府、协会、高校等保持紧密沟通，组织专家团队，致力于行业分析与发展研究、企业委托课题研究，助力中国鞋服行业物流创新发展。中国鞋服物流创新发展联盟主席王继祥作为研究院院长表示：“中国鞋服物流研究院的目标就是要做一流的研究，做互联网环境下新型的研究院。中国鞋服物流研究院链接行业专家与企业，让行业专家来分享各自的智慧，集聚力量促进行业发展。”

互动场大咖云集

继2016首届“全国鞋服物流经理人互动场”成功举办后，第二届互动场活动再度邀请到十位国内外服装物流行业的顶级专家担任导师，针对鞋服物流人在工作中遇到的实际问题进行有针对性的现场答疑。

互动场由中国鞋服物流创新发展联盟主席兼理事长、物流技术与应用杂志执行主编江宏女士和北京国商物流有限公司董事长荀卫先生共同主持。十位导师是：波司登国际控股有限公司物流总监兼供应链总经理戴建国先生、浙江报喜鸟服饰股份有限公司物流总监/云翼智能运营中心总监周宏钧先生、COACH蔻驰贸易（上海）有限公司亚太高级物流及工程总监郭炬豪先生、森马集团物流技术总监张振林先生、李宁(中国)体育用品有限公司物流总监盛炜女士、广东锐捷时尚物流有限公司首席执行官刘海龙先生、三六一度（中国）有限公司物流管理中心总监程岳明先生、福建七匹狼实业股份有限公司物流事业部总经理/厦门海铂物流有限公司总经理赵宏巍先生、北京伯希和户外用品有限公司副总经理杨闯先生、浙江菜鸟供应链管理有限公司高级物流专家丁雪锋先生。

“全国鞋服物流经理人互动场”通过行业人士深度互动沟通，导师现场指导、会诊的方式，尽可能类似“手把手”地帮助鞋服物流经理人解决难点问题，推动整个行业的发展。在3个小时的互动中，与会代表提问不断。而导师们更是从物流战略、管理、实操等多个角度，就服装物流的新趋势、新挑战、新技术、新思路分享了专业经验与独到见解。现场提问十分踊跃，导师详细解答，使与会者在活跃的氛围中收获满满。

颁奖盛典精彩纷呈

7月27日晚，CALTS2017“为时尚而改变为商业而进化”主题晚宴和CALHA2017第五届中国鞋服物流年度荣誉评选颁奖盛典精彩上演，以表彰在中国鞋服行业供应链与物流领域不断创新的企业和人物，推动中国鞋服行业供应链与物流的规范、健康、快速发展。2017年度荣誉评选活动设置了两大奖项——2017全国鞋服物流经理人互动场导师和2017中国鞋服物流优秀供应商，共评出十大互动场导师，以及22个企业奖项，获奖项目以技术先进性、适用性、专业度高受到与会者关注。

从2009年至今，“中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会”已连续九年成功举办，好评如潮，已成为行业年度盛会，搭建起高效专业务实的交流平台。对于主办方而言，这一过程并不简单，但初心不改，凝聚专业力量，促进行业发展，将是大会始终不变的追求，并为此一直在努力创新。对于参会者而言，在这里遇到的每个人都带着一份礼物，它可能是一个观点、一条经验、一种产品、一套技术方案。在服装行业与物流行业不断变革的今天，未来之路并非坦途，愿更多有识之士携手同行，共同探索行业转型发展之路，共同走向美好的明天！