光环之外宝沃BX5

文_陈浩 摄影_丛军

光环之外宝沃BX5

BX5 BORGWARD

文_陈浩 摄影_丛军

当我们的购车需求已经不满足于

一辆普通的SUV或者一辆

普通的城市通勤车辆时，

我们应该意识到我们其实

需要一辆精品小车，

高颜值，易上手，轻便实用，

还要有点小姿态，

那是时候看看宝沃BX5了。

作为宝沃在国内推出的第二款车型，BX5拥有一个非常良好的开端，接过BX7的衣钵继续推行自己的产品路线，可以说是进一步完善了前代产品，虽然相比BX7而言BX5要小一些，但其实这两辆车出自同一平台，只是尺寸不同罢了。BX7推出之初便备受好评，作为一个全新品牌的第一款车型，在市场取得了相当不错的销量，所以宝沃BX5相当于是一款乘胜追击的产品。宝沃希望这辆车体现出动感、活力和智慧这三个要素，那么我们就来看一看这辆车是否具备这三个特质。

也许我们听多了德国宝沃的声音，也听多了厂商习惯使用的各种拗口的宣传口径，但如果透过这些光环纯粹从产品的角度来看这辆车，我们会发现BX5远不必被赋予太多称谓。这辆车的造型非常漂亮，大灯造型简洁而明了，有动感的外部轮廓，还有好看的细节，甚至大灯的尖角和BX7还有相似的传承。宝沃其实已经形成了鲜明的自我特色，这一点十分难能可贵，很多汽车厂商苦苦寻觅了多年的家族设计风格，宝沃则从一开始就胸有成竹。虽然宝沃目前只有两款车型，且都为SUV，我们已经可以清晰地看到这两款车之间在外观造型上的关联，而且并没有和其他车型有什么太多相似之处。宝沃对于自己的风格看似上手很快，而这其实正是品牌积淀的结果，宝沃从将近一百年前的品牌创世之初到现在，有太多可以找到的点去放大，有太多家族式的风格可以去追溯，所以BX5和BX7迅速确定自己的风格也不足为奇。这种风格的确立除了BX5车头的大灯和中网，还包括侧面的腰线和后轮高耸跳跃的肩线，如果去过宝沃展厅我们一定会发现，这两条线和展厅内漂亮的伊莎贝拉有着跨越时空的连接，这个线条还有一个属于自己的名称：wingline。其实经常评论汽车设计的人绝不会第一眼就去看前脸如何，他们往往会看比例，就像我们习惯于看脸蛋而其实身材才是首先应该关注的一样，一辆车的比例决定姿态，而姿态决定美观。BX5的车身够宽，1877mm的车身宽度让这辆车看起来会很稳健，四轮近角而且外扩的造型更让这种稳健感进一步加强。可以说BX5有一个好底子，但我要提醒一下的是，当我们在路上看到BX5的时候一定记得看一下它的尾部，我觉得尾部才是BX5最性感的地方。

BX5的车内拥有良好的氛围，不会有任何隔阂感。中控台竖立的屏幕首先吸引了我，这个屏幕的清晰度不错，不仅可以靠旋钮操作还能触控，这比绝大多数品牌只能通过控制旋钮终端操作的方式友好了很多。我喜欢这种双模式操作的感觉，就像当我犹豫不决选择哪一样东西的时候，这两样都被我打包带走一样痛快，但我随后便发现宝沃BX5的B-Link其实还可以通过语音对空调、电话、导航及娱乐系统进行控制，实现对车辆状态信息、路况信息、定速巡航、蓝牙免提、空调及音响等功能的设置，这种感觉就像我刚才在霸气地打包带走之余发现还有个不错的赠品。随着我对这辆车进一步研究再次发现，通过手机终端下载B-Link的APP还可以远程控制车辆，比如我可以远程控制车窗启闭、座椅加热、发动机启动、空调控制、门锁控制等功能。不仅如此，这个APP还集成了碰撞救援服务、被盗车辆追踪、电子围栏、一键呼服务、实时路况、一键寻车等诸多先锋功能。此时我的感觉就是，我打包带走了两样东西，然后不错的赠品也一并放在了一起，并且送货上门，这就是我刚才说到的友好感。我只是想多一种方法控制这辆车的某些功能，宝沃却给我提供了全套的打包方案，至于什么氙灯、6安全气囊、胎压监测诸如此类的配置就更是家常便饭了。

BX5搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率140KW，最大扭矩280N·m，配合爱信6挡手自一体变速器，扭矩输出区间宽泛，最主要的是与变速器的匹配做得不错，衔接平顺，且损耗小。爱信这款6挡变速器是非常成熟的产品，可靠性高，噪声小，扭矩适应区间宽泛，被广泛使用在很多车型上。而BX5搭载的这台1.8T涡轮增压发动机采用了大量轻量化设计并集成了缸内直喷、双VVT技术等多项技术。急加速的时候噪声稍大而且声线不好听，但动力响应很好，工程师在做NVH的时候如果过滤掉一些中高频噪声，让声音更加悦耳一些会更好。电动助力转向十分轻盈，甚至有些轻过了，好处就是女孩子会非常喜欢这种轻盈的感觉，而这种轻盈感会丢失部分路感，实际上BX5的指向也的确不够清晰。我们试驾的这款车型是一辆AWD四驱配置的车型，宝沃BX5所配备的AWD智能四驱系统可根据路况，在前驱巡航、后驱加速、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下切换。虽然只是一辆城市SUV，但四驱系统有时候在解决偶尔遇到的烂路时仍然有其实用价值。

宝沃总是在发布会提及的一个名词叫“九屏一云”，即TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端，所有这些都在云端实现智能互动，听起来太复杂，而且也不好理解，不如当我们在实际使用的过程中去逐步发现这些超值的功能，这种探索的过程会更加有趣。宝沃品牌是真正的德国品牌这点是毋庸置疑的，不管宝沃的产品身披什么样的光环，我们不如去掉这些称谓去认真地审视产品本身，会发现BX5拥有很强的产品力，当我们在选择一辆15万元左右的城市SUV时，这辆车是很好的一个选择，就像我前面提到的那样，有赠品还送货上门，这种感觉其实就是超值。

他们都以为现在的年轻人喜欢小装一下，其实今天的年轻人再实际不过了，他们需要的车也很简单：颜值要漂亮、好开容易上手、品牌够格调、偶尔能撒欢、配置丰富够好玩、空间舒适视野好。这些都满足了，不怕年轻人不喜欢，也许这些总结起来就是老头们说的动感、活力、智慧吧。