辉煌“十”代 本田雅阁

文_尤琦

辉煌“十”代 本田雅阁

文_尤琦

动感进化

本田的设计语言变化从它最近的新产品中可以看出来，正在逐渐加入更多的年轻和动感元素，最新发布的第十代雅阁也追随了这种趋势。从外观上来看，你能明显地看到雅阁相比前九代车型的设计出发点有多么明显的不同，溜背式造型设计也是首次在四门雅阁车型上出现。整个车的侧面线条变得更具有动感，这样的年轻化蜕变与前不久刚发布的第八代凯美瑞像是商量好了一样。再将目光转向车头，碎片式LED大灯是辨认新时期本田的最明显特征，在前脸造型上与低一个级别的思域有相像之处，只不过雅阁的设计更加宽大平直。从前脸看过去，第十代雅阁很像是线条更加硬朗的第十代思域，这对于更加年轻的客户群体显得更具有吸引力。尾部造型延续了动感的思路，尾灯采用下部回钩的设计，不规则形状的应用是提升动感的最佳方式。排气管采用了外露式双边双出的设计，把动感的气息进一步加浓。

科技领航

现如今的社会，几乎所有的东西都要跟智能两个字挂上钩，日常吃穿用的基本上都有智能产品可供选择，在汽车市场上，智能两个字也变得愈加闪亮了。Apple CarPlay、Android Auto、无线充电、4G Wi-Fi、Honda SENSING、6英寸抬头显示等等一系列搭载在第十代雅阁身上的智能系统将进一步丰富驾驶员和乘客的科技驾乘体验。比起外观的动感，内饰的设计更偏向于走豪华路线，对比起丰田内外都激进的策略，本田还是略微有些放不开，但这样也能得到保守派用户的喜爱。内饰的选材和做工向来是日系车为人称赞的一点，第十代雅阁在这方面的表现相信也不会令人失望。

节油先锋

熟悉本田的人都知道，本田在发动机方面深耕VTEC技术多年，也留下了不少自然吸气发动机升功率比肩涡轮增压发动机的神话。但小排量涡轮化的浪潮已经袭来，本田与时俱进地推出了VTEC TURBO系列发动机。第十代雅阁在非混合动力型号上也全面携手VTEC TURBO系列发动机，常规动力完全涡轮化了。VTEC TURBO系列发动机有143kW/260N·m的1.5T发动机配6挡手动（运动版可选）或CVT、188kW/370N·m配6挡手动（运动版可选）或最新的本田10AT等多种选择。如果你是一个环保先锋，可以选择搭载最新i-MMD混合动力的第十代雅阁，动力电池被调整至后排地板下方，因此后备厢储物空间不再受到电池影响，座椅40：60放倒功能也得到了保留。丰富的动力总成选择均是兼顾动力输出和节能环保的代表，第十代雅阁俨然是一个节油先锋。

十代蜕变，动感进化，科技武装，中级车市场的又一位悍将。