浅谈公路沥青路面施工技术要点

王玉菀

摘 要：文章对公路沥青路面常见问题进行了简单的介绍，针对公路沥青路面施工技术要点进行了深入的研究分析，结合本次研究，从混合料的配比进行控制、摊铺施工技术、沥青混合物碾压工艺、接缝处碾压施工过程等方面出发发表了一些自己的建议和看法，希望对公路沥青路面施工技术起到一定的参考和帮助，提高施工质量，为我国经济的发展打下良好的基础。

关键词：公路；沥青路面；施工要点

中图分类号：F540.3 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）23-0056-02

随着我国经济建设的速度不断加快，在交通运输方面的需求也随之增大，与之前相比，公路路面的荷载量有了显著的增加，在公路工程施工质量方面有了更加严格的要求。另外，当前我国范围内，公路路面形式主要以沥青路面为主，沥青路面的施工质量将直接影响沥青路面的实际使用性能，做好对沥青路面施工技术要点的分析，不仅能保证沥青路面的施工质量，同时还能很大程度上为我国经济的发展打下良好的基础，本文就此进行了研究分析。

1 公路沥青路面常见问题

1.1 公路沥青路面开裂、泛油、推拥

无论是新修路面，还是长期使用的路面，即使柔性再高，开裂现象也是不可避免的。公路路面如果存在荷载量较大的情况，将直接加速路面裂缝的扩散，最终导致沥青路面受到严重的损害。在进行施工设计时，为了提高公路面层之间的粘结力，一般会选择添加粘油层。但是，设计人员对于粘油层的副作用没有充分全面的分析考虑。最终容易引起沥青路面出现泛油现象，又因为粘层油往往会集中于地势低洼区域，很大程度上加重了路面泛油以及推拥现象的严重性。路面的开裂和沥青路面的材料、沉降、荷载等多方面因素有着十分密切的联系，尤其在雨天，会导致裂缝中的含水率有显著的提高，导致沥青路面的使用性能严重下降。

1.2 沥青路面水损害

当公路沥青路面常期积水状态或者受到降雨等因素的影响时，再加上公路沥青路面温度以及荷载等方面的作用，水会直接渗透到沥青界面或者集料上，产生非常大的渗透压，进而会在沥青路面表面发生剥离现象，导致沥青之间的粘结力遭到破坏。公路沥青路面的水损害涉及到全球，我国在进行水损害分析研究时，需要加强对水损害形成过程的分析，实现对施工中各个环节的有效控制，使施工质量得到有效保证，提高公路沥青路面的使用寿命，最大限度控制水损害现象的发生。

2 公路沥青路面施工技术要点分析

2.1 沥青路面施工准备阶段

2.1.1 材料准备。在公路工程施工之前，需要先做好对材料的检查，尤其是砂石、沥青、石料等材料的质量，从原材料方面做好施工质量的控制。为了使材料质量得到保证，施工企业在进行材料供应商的选择时，可以通过招标的方式，选择规模大、信誉好、质量佳、价格适宜的材料供应商，材料进场之前必须要进行严格的检查，保证材料质量，之后再送至施工现场，可以选择抽检的方式来进行。在材料控制方面，需要重点做好对沥青结合料、集料、矿粉等方面的控制。在沥青结合料方面，沥青结合料主要是实现对矿质颗粒的粘连，借助沥青结合料，一方面能使路面强度得到有效保证，另一方面能避免路面遭到过大的破坏，同时显著增强路面的抗水性能，在施工过程中，一般会选择煤沥青或者石油沥青，部分特殊施工区域，也会以天然沥青作为主要施工材料。因此，在实际的施工过程中，需要结合施工的具体情况进行沥青的选择，比如交通流量、温度、气候等，如果交通量大，温度高，可以选择相对较为黏稠的沥青。在集料方面，粗集料构成路面的骨架，细集料进行填充，实际施工过程中，需要结合施工情况选择不同规格的集料一般粗集料直径在19～26.5mm，细集料直径在13.2～19mm。在矿粉方面，矿粉同样具有非常好的粘着力，同时具有很好的抗水侵蚀能力，矿粉材料一般选择石粉、石灰等材料。

2.1.2 机械准备。机械设备占整个公路沥青路面施工的很大一部分，想要使施工质量得到有效保障，在实际施工之前需要做好对设备的检查，避免在之后的施工过程中因为机械故障方面的原因导致施工的质量和进度受到影响。施工设备的检查需要重点检查运输设备、拌合设备、压路机、摊铺机等，通过对这些机械的检查，一方面能够判断其备件是否齐全，另一方面能够检查设备的维护保养情况，能够将施工过程中的机械事故控制在最低水平，保证整个施工更高效的进行。

2.2 沥青路面施工技术要点

2.2.1 对混合料的配比进行控制。在进行沥青混合料的配比之前，需要先通过试拌试铺作业，做好拌合时间、温度、矿料加热温度等方面的控制，还需要对拌合机的作业技术进行详细的分析，对打印装置的可信度进行详细的分析，判断其可信度。另外，对混合料最佳压实度以及配合比例进行验证，最终确定好混合料的配合比以及沥青的用量。在对混合料进行拌合时，一旦出现溢料或者待料等现象，表明冷料仓供料配比存在问题，这时，需要结合待料以及溢料颗粒直径等情况，对冷料仓的转速进行适当的调整，通过这种方式，能够实现对冷料仓供料比的平衡，在调整完成之后，为了使其稳定性得到保证，可以选择取样试验的方式，通过马歇尔试验以及抽屉试验，判断试验结果和实际检测结果是否相一致，之后通过钻孔取芯作業的方式，从压实度以及压实空隙率来判断混合料的压实效果。

2.2.2 摊铺施工技术。首先，在沥青层摊铺之前，需要先做好公路基层的清理，保证不存在任何杂物，详细的检查基层的厚度、紧密度、密实度等方面因素，避免公路基层存在松散等现象，如果发现问题，需要对其进行修整，防止之后摊铺沥青过程中有质量问题以及安全隐患现象出现。其次，浇洒粘层沥青，为了提高面层和路基面之间的粘结性，在铺筑面层之前，需要浇筑沥青至其基层表面，通过这样的方式，能够显著提高其粘合性。浇洒沥青需要在面层铺筑前的4～8小时进行，需要将其用量控制在1～1.2kg/m2。再次，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的摊铺主要是指将沥青直接倒至摊铺机，借助传送带将沥青转移至摊铺机，通过摊铺机，将沥青混合料均匀的摊铺在路面，借助熨平板，保证沥青混合物摊铺的平整性。最后，为了保证摊铺施工更好的满足施工质量要求，在路面铺筑时，需要将公路上下层接缝相互错开，但是在接缝位置一定要注意其平整性。endprint

2.2.3 沥青混合物碾压工艺。沥青混合物的碾压可以分为三个阶段，分别为初级碾压、复压、终压。在进行这三个步骤的施工时，需要有专人进行监督管理，另外，还需要做好对碾压机驾驶员的专业培训，使整个碾压施工过程的有效性和安全性得到保证，从而提高公路质量。首先，在初级碾压方面，需要注意碾压之后路面的平整性，之前已经对沥青混合物进行了简单的平整，此时沥青温度大约在140℃左右，只需要施加较小的碾压力，就能保证其有更高的稳定性，一般选择双钢轮压路机重复碾压2～3次，在碾压过程中，要保证压路机行驶的均匀性，及时纠正碾压过程中出现的偏移现象。其次，在复压施工方面，复压施工为公路沥青路面摊铺主要环节，对于整个施工而言具有非常重要的作用和意义，通过复压施工，可使沥青混合物的稳定性得到充分的保证，复压施工时沥青混合物仍有较高的温度，都可以选择双钢轮压路机来进行，注意在复压之后需要对公路质量进行抽样检测，保证其满足施工质量要求。最后，在终压施工方面，终压施工主要是为了消除初压和复压时的轮胎痕迹，同时弥补之前施工中存在的缺陷，保证路面的整体平整水平，在碾压过程中，沥青混合物温度不宜过高，终压施工需要借助静力双钢轮压路机来进行。

2.2.4 接缝处碾压施工过程。在对横向接缝进行碾压时，需要先冷却处理纵向接缝，选择双钢轮压路机对地面進行横向和纵向重复碾压，通过这种方式，能够提高路面的平整性，在实际的碾压过程中，需要沿路面中心线进行横向碾压施工，同时将碾压部位集中在压实路面，每次碾压可以向新铺路面移动20cm左右，直至完成碾压。在对纵向接缝进行碾压时，沥青混合物需要有一定的温度，通过对沥青混合物的碾压，直至其完全冷却，通过这种方法，能够显著提高路面的密实性，另外，在碾压过程中，压路机每次需要移动10～20cm，这种方式虽然能最大限度减轻接缝处沥青混合物用量，但是同样的会导致路面密实性有一定的下降，因此需要慎重分析考虑。

3 结束语

随着我国经济的飞速发展，在交通运输方面的需求不断加大，这就要求公路路面的质量得到更好的保证，进行公路沥青路面的施工时，一定要做好各个环节质量要点控制，使公路工程整体质量得到更有效的保证。在实际的施工过程中，可以从施工材料以及施工设备两个方面出发做好施工前期准备阶段，在实际的施工过程中，需要从混合料的配比进行控制、摊铺施工技术、沥青混合物碾压工艺、接缝处碾压施工过程等方面出发，提高公路沥青路面施工技术，更好的完成公路沥青路面的施工。

参考文献：

[1]李明.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2013（24）.

[2]杜艳，寿高峰.公路沥青路面施工技术及施工过程研究[J].建筑工程技术与设计，2016（09）.endprint