超前规划的“烂摊子”谁来收

超前规划的“烂摊子”谁来收

前沿·声音

【舆情回放】近年来河南多地在高铁站旁相继建设了高铁配套汽车客运站。这些动辄投资数亿的大型汽车客运站却存在经营难、利用率低等问题。有业内人士直言，高铁配套汽车客运站规划建设有“一味求大”“讲面子”的倾向。即便如此，河南安阳市仍规划斥资9亿多元，为当地高铁站配套建设大型汽车客运站。

【网络舆情】

张家界在线：现在的高铁站大多建设在城市郊区，一方面是为了疏导客流，带动郊区到城市之间的发展，一方面是扩大城市圈，带动城市建设，但这是需要很多年的时间才能够发展起来的，而“超前规划”，想天上掉馅饼，一口吃一个胖子，这种事情基本上是不可能的。

胶东在线：决策者在高铁上“铺摊子”，而缺乏判断力且对决策高度信任的老百姓就会趋之若鹜，而一旦决策有误，就悔之晚矣，那么这个责任到底该由谁来担负？

【决策点睛】在缺乏实地调研、科学论证的情况下就全面铺开，问题被发现就为时已晚。因此，要想降低决策失误，必须从征求专家意见，完善决策机制，以及限制决策者的权力入手。同时，还要明确责任，对决策失误者要有追究和问责机制。