极地邮轮采用罗·罗动力系统

极地邮轮采用罗·罗动力系统

日前，罗尔斯·罗伊斯为Mystic邮轮公司的1艘极地邮轮提供了包括主、辅机在内的整套混合动力系统。

这艘9300总吨的冰区级邮轮由意大利Giuseppe Tringali公司设计，长126米，宽19米，航速可达16节，正由Martifer集团位于葡萄牙北部的West Sea船厂建造，预计将于明年10月完工。该船是Mystic邮轮同型系列邮轮中的首制船，投入运营后，将在每年11月至来年3月间前往南极航行。

据悉，罗·罗提供了两台“卑尔根”（Bergen）C25：33L8P型主机、1台“卑尔根”C25：33L6P型双燃料辅机，用于与1套“SAVeCUBE”主动前端（AFE）低压电力系统连接，为该船提供动力。在此基础上，该公司还将为该船提供自动化与控制系统、整套“Promas”推进系统，推进系统由2台可调距螺旋桨、2台襟翼舵、舵机及侧向推进器组成。

罗·罗相关业务负责人表示，该公司上述设备及技术相结合使用，将有助于提高该船的操控性能、燃油经济性，并减少废气排放量。

（闻明）

图为Mystic邮轮公司的极地邮轮航行效果图。