中国海事金融加速构筑产业新生态

本刊记者 王进

中国海事金融加速构筑产业新生态

本刊记者 王进

业务模式的创新，国际化程度的提高，新机遇的出现，说明中国海事金融业正在加速形成健康和可持续发展的产业新生态。

尽管航运业风云变幻，中国海事金融业在与船舶工业共进退中取得了亮眼的“成绩单”。日前，第三届中国海事金融（东疆）国际论坛在天津召开。业务模式的创新，国际化程度的提高，新机遇的出现，无不说明中国海事金融业正在加速形成健康和可持续发展的产业新生态。这将为支持船舶工业、航运业的发展及更好的服务实体经济提供有利条件。

业务模式创新不断

一年来，中国海事金融相关企业不乏创新之举。本届中国海事金融评审委员会根据创新性、客户价值、风险控制、行业促进、未来发展五个方面的表现，从29家机构提交的创新项目资料中评出了10个奖项，并在第三届中国海事金融颁奖盛典上举办了隆重的颁奖仪式。

其实，作为中国海事金融的“高地”，东疆已涌现出离岸租赁、出口租赁、进口保税租赁、异地海关监管租赁、出口转内销租赁、加工贸易转内销租赁、船舶联合跨境租赁、委托购买租赁、外币支付境内售后回租设备价款等模式。今年，中国首个信托基金融资结构业务新模式也在东疆诞生。

这一模式的首创者是中国民生信托有限公司。2016年底，民生信托设立了船舶基金，通过向合格投资者募集资金以及融资租赁方式，用于干散货船的投资。今年1月，“民益公主轮”顺利完成交割并实现租金回境，使民生信托成为全国信托行业唯一具有航运板块业务的公司。

民生信托副总裁田吉申表示，只有通过产业创新、战略联盟，加强企业间上下游的合作，形成优势互补、分工明确、成果共享、风险共担的开放式合作机制，才能提高创新效率，降低创新风险，从而推动整个航运业上下游市场的发展。

与会金融机构人士认为，中国首笔信托基金融资结构业务的完成，为信托公司开展非金融资产管理、提升服务能力起到了良好的示范作用。另一方面，融资手段的增多可以提升市场流动性的水平，帮助不同的参与主体更好地识别风险，对市场来说是很好的迹象。

与国际市场深度融合

“金融租赁公司参与国际市场的程度不断加深，部分公司与国际一流航运企业积极开展合作，参与国际重大项目，为支持‘中国制造2025’，促进国际产能合作发挥了积极作用。”中国银行业监督管理委员会非银部主任毛宛苑这样描述中国海事金融加速“国际化”的态势。

2016年，中国各大海事金融企业纷纷走出国门，加快实施国际化战略，与巴西淡水河谷、荷兰托克集团、法国达飞集团、地中海航运公司开展了国际合作。作为标杆企业，工银金融租赁有限公司近3年来拓展了与巴西、新加坡、比利时等国家船东和货主的合作，客户已遍及11个国家和地区。

中国进出口银行交通事业部副总经理刘茜介绍，该行下一步将着力搭建国际合作平台，助力船企争订单，助力服务走出去。例如，系统地向潜在船东客户宣传推介中国船厂、中国船级社和国内船舶保险公司，吸引国际一流船东来国内下订单，助推船级社和船舶保险服务走出去。

毫无疑问，中国金融企业的市场地位和专业化能力在全球范围内得到了更多认可。中民国际融资租赁股份有限公司总裁汤敏认为，国际知名船东已开始关注中国船舶融资市场，并逐步转向中国金融机构以寻求多元化的融资渠道支持。同时，欧美等众多专注于船舶融资的传统银行也在积极转变船舶融资模式，加强与中国金融企业的合作。

这种与国际市场的深度融合并非偶然。航运市场的低迷意味着资产的价格相对较低，资产风险相对可控。随着金融机构在客户和项目的选择上的主动性增强，也就意味着有更多机会与国际一流客户开展合作。同时，政府服务的专业性和便利性也日趋符合海事金融业务高度国际化的要求。相关地区在商事登记制度改革、监管模式创新、商业模式拓展、金融改革、产业政策创新等方面取得了突破，逐步营造出与国际接轨的海事金融产业环境。

外部多重机遇叠加

中国海事金融业正在努力寻找并把握新的机遇。最直接的利好是，一系列新政策的出台将发挥积极作用。2016年，国家外汇管理局出台新政，改革和规范了资本项目结汇管理政策，境内企业的外债资金均可意愿结汇，资本项目的外汇收入可以在银行办理结汇，外债登记手续进一步简化等。

今年2月，新的船舶登记办法正式实施，专门设置了自贸区船舶登记专章，放宽了登记主体外资股权比例，同时简化流程，突出服务，提供网上登记，明确了融资租赁船舶所有权的相关要求，解决了融资租赁船舶的登记问题。按照财政部、国家发展改革委关于清理行政性收费的相关政策要求，交通部海事局自今年4月1日起不再征收船舶登记费、设施检验费。

“一带一路”建设更是提振了中国海事金融业的信心。与会金融机构人士认为，健全的航运金融市场对服务“一带一路”建设具有重大现实意义。通过海事金融服务，中国制造的船舶与海洋工程装备可以更多地走向东南亚、中东、非洲、欧洲等“一带一路”沿线地区。在推动中国制造走出去的过程中，海事金融相关企业也能优化其全球范围内的资产配置，促进自身的发展。

尽管航运市场供需失衡局面没有改观，但船东等客户需求日益多元化。天津东疆保税港区管理委员会主任沈蕾分析，航运金融企业对高端船舶和特种船舶等细分市场的关注度正不断提升。相关企业对邮轮建造、维修、配送、人才培训、母港建设等议题也表现出浓厚兴趣，市场对风电安装船、活畜运输船、拆解平台等特种船舶的需求也在不断增长。此外，压载水处理、互联网、大数据进入航运业，也将催生新的需求。★