市政道路沥青混凝土面层施工质量控制
2017-08-24梁磊磊梁中原
梁磊磊++梁中原
DOI:10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.105
摘 要:市政交通建设是城市发展的基础设施建设,市政交通建设质量的好坏,直接决定着道路交通使用的寿命年限,以及影响着人们的出行安全。现阶段的市政道路交通建设,大多采用沥青混凝土路面,这种施工建设方法一般造价工程较低为优势特征,在实际的市政道路建设中沥青混凝土应用比较广泛。但是不可否认这种施工技术也是有较多的问题,使得我们在实际的施工操作中,不得不对其施工质量进行严格的把控。
关键词:市政道路 沥青 混凝土 施工质量
中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)05(b)-0105-02
结合实际研究,沥青混凝土路面是我国市政道路建设采用的主要形式,该种路面形式一方面是比较舒适、经济;另一方面是对后期的养护条件要求不高,所以在实际应用中较为广泛,但是在实际的道路建设施工过程中,施工操作比较繁琐复杂。其中主要关键环节涉及到材料的配合比问题、混合料的搅拌、混合材料的运输及沥青混凝土的铺设碾压等。为了有效提高城市道路的建设质量,非常有必要对施工过程中的各种工艺进行优化,对施工过程进行严格的控制与监督,切实提高沥青混凝土路面的建设质量。
1 沥青混凝土路面施工概述
我国传统的道路施工建设一般都采用的是水泥路面,虽然这种路面抗磨损性以及抗压抗弯性都比较良好,但是这种路面在现实投入使用的过程中,容易出现断裂或是裂缝的问题。这种裂缝对于过往的车辆造成较大的磨损,结合这种实际问题,沥青混凝土路面在实际建成投入使用的时候,就不容易产生裂缝,并且该路面的低温性能良好,最为重要的是该种路面最大特点就是生态环保,符合当前社会倡导的低碳环保生活主题。在建设使用的过程中最大程度地实现节约资源的同时,更好地保障了施工路面的建设质量,为加快城市基础设施建设提供基础的保障[1]。
2 沥青混凝土路面施工质量问题表现
2.1 沥青混凝土的质量问题
沥青混凝土材料的质量问题是决定整个市政基础道路建设质量的主要因素。如果沥青混凝土的质量问题存在严重缺陷,其建成的市政基础道路在投入使用过程中,对整个路面承载力以及路面的防水性能都会有一定程度上的影响,同时还会影响道路的实际使用年限。因此,结合这些因素分析,加强对初期沥青以及混凝土基本材料的质量监督控制,显得尤为重要。
2.2 缺少对实际施工质量的控制与监督
在进行工程建设施工时,对于原材料的选择没有进行必要的严格筛选,且对于施工的具体质量欠缺有效的监督与管理,这种施工现状较大程度上影响沥青道路路面的施工质量。同时在进行沥青混凝土的材料搅拌时,相关的技术操作人员对于各种材料的比例配置把握不当,没有按照基本的规范标准进行操作,致使出现搅拌后的材料不达标,在后期的投入使用建设施工过程中,对整个市政道路建设质量有严重的影响。
2.3 施工操作人员对于沥青混凝土摊铺工艺的掌握不全面
沥青混凝土的摊铺是道路建设施工的重要环节。首先,在这一环节中,由于施工操作人员对于相关的技术没有达到过硬的掌握要求,同时在实际的施工过程中,各施工操作人员之间缺乏有效的沟通与交流,所以在沥青混凝土的铺设过程中,经常会出现停工待料的状况。其次,在进行沥青混凝土的碾压工作时,对于实际环境的温度以及其后没有进行合理的把控,影响沥青混凝土建设路面的质量问题。
2.4 对施工人员的具体操作工艺欠缺有效的管控
在具体的施工环节中,由于施工操作人员欠缺对施工工艺精湛的掌握及有效的认识,使得在实际的施工环节中,采用的施工技术不科学或是不规范,这种常表现出的问题,加上相关管理人员缺乏有效的管理,从而反映出整体的施工水平有待进一步提升,确保城市道路施工建设质量。
3 市政道路沥青混凝土面层施工质量控制方法
3.1 对沥青混凝土混合材料质量的控制
结合实践研究发现,针对全国各地的材料进行搜集检测对比。首先,在发现材料之间由于地理环境因素存在着较大的差异,所以在进行沥青混凝土矿料的选择上,一定要尽可能地选取质量较高粗细集料以及所需的填料沥青等[2]。有效地满足施工建设工程要求的相关标准。其次,在进行粗细集料的捣碎环节,也是需要着重关注的重点环节,一般尽可能地采用同样型号、同样规格、同样方式的碎石加工机械。
对沥青混合料热拌质量的控制。在进行沥青混合料热拌环节的具体操作中,坚守“一保证、二坚持、三及时”的原则。“一保证”是指在施工操作环节当中保证工序的规范标准,稳扎稳打地进行操作,基础温度控制在适宜的范围以内。“二坚持”是指坚持每天都需进行定时抽查矿料的级配以及石油比,另外,坚持每天实行开盘证制度,这种方式是尽可能地在实际操作中避免出现配合比与实际设计之间存在的不相符合情况。“三及时”是指在拌合机进行拌制三车左右的混合材料之后,需要相关的人员进行抽样调查并将相关的测试结果及时地反馈给现场工作人员。
3.2 热拌沥青混凝土的施工
在进行沥青混凝土搅拌施工操作中,结合我们国家相关的法律要求,大多采用的是德国技术间歇式沥青混凝土拌合站[3]。在整个拌合的环节中,采用传感器设备设定的参数标准,控制材料的用量,以及拌合的温度,当总量检测的数据结果有异常的情况下,及时停止生产。对于拌合质量的表现一般都是当沥青对集料能够均匀裹覆即可。其次,经过检测测试,一般每盘的具体生产周期为55 s,进行干拌的时间一般都是大于10 s的。
沥青混凝土的运输环节。结合施工现场,沥青混凝土的拌合站尽量不要距离施工现场太远,同时在将拌好的材料进行运输过程中,确保运输的平稳,避免漏撒情况的发生。一般主要关注以下几点:首先,尽可能地采用装载20 t以上材料的自卸式汽车运输,在集装车内清扫干净之后,涂抹一层较薄的油水,有效避免材料与车厢的黏贴;其次,在进行从拌和机向运料车上下料的情况时,每卸一斗,就需要挪动一下汽车,这种方式主要是为了确保粗细料的离析;最后,在进行材料的摊铺环节操作时,运料车的停放位置应该适当地停在距离摊铺机前10~30 cm的位置处,借助摊铺机的推动进行前进,不得撞击摊铺机。
3.3 对碾压环节的质量控制
正确进行划分碾压的段落长度。道路的碾压是具体道路建设施工的最后一道工序,对于碾压环节的工艺控制与监督对整个道路建设质量控制显得尤为重要。在进行碾压长度的划分时,一般是需要结合具体的环境温度以及气候因素,也就是具体的碾压长度与地面的实际温度是要成正比,一般结合实践研究发现,当具体地表的温度是处于10 ℃~15 ℃时,碾压的长度控制在20~30 m之间较为合适,当地面温度是在15 ℃~25 ℃之间,碾压的长度较为适宜控制在30~50 m之间。总之,沥青混合材料在进行碾压施工操作时与具体的地面温度有着重要的联系。温度越是较高的话,其混合材料的可塑性就越好。
保持正确的碾压工序。在进行碾压的操作中,保持紧跟、慢压、高频以及低幅的原则,同时对于碾压工具的选择,结合具体的施工情况进行合理选择。在采用钢轮振动压路机进行碾压操作时需要进行初压以及复压的操作。碾压中的温度控制把握适当,一般初压的温度要比复压的温度稍高。在借助胶轮压路机进行最终环节的碾压时,需要及时消除路面的填补缺陷以及路面的轮迹问题。对于路面死角,以及细节位置的碾压,碾壓过程中的横向接缝处理等也需要着重处理。
4 结语
综上所述,市政道路的施工建设质量控制,需要我们从各方面环节以及具体的操作工艺着手关注监督,优化施工工艺。结合具体要求,按照施工流程操作进行,切实提高市政道路建设施工水平。
参考文献
[1] 吴立丽.浅谈城市道路沥青混凝土面层施工质量控制[J]. 工程技术:全文版,2017(2):00125.
[2] 郭秋云.市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制措施[J].工程技术:引文版,2016(12):00212.
[3] 齐同瑞.探析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制措施[J].工程技术:引文版,2016(12):00066.