现代城市道路绿化植物配置分析

郑晴

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.102

摘 要：随着我国社会的不断发展，城市化进程不断加快，城市道路绿化作为城市总体规划设计与城市物质文明、精神文明建设的重要组成部分，在改变城市面貌、美化环境、减少环境污染、保持生态平衡、防御风沙与火灾等方面起了重要的作用。该文主要围绕现代城市道路绿化的现状，分析城市道路绿化植物的配置，给现代城市道路绿化建设提出合理化建议。

关键词：城市建设 绿化植物 配置

中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）05（b）-0102-02

1 现代城市道路绿化植物配置的意义

现代城市道路绿化是指在绿化带（人行道绿化带、分车带绿化）、交叉路口、交通岛、街道小游园、花园林荫路、立体交叉道和步行街道绿地的绿化种植。和风景区、防护林、居住区、厂房等绿化不同，道路绿化相对复杂，在植物配置时，有对隔绝噪音、净化空气、美化环境等的功能性的要求，而且，因为城市道路绿化土壤相对瘠薄且树多在道旁、路肩或用砖块加砌，受各种管线或建筑物基础的限制、影响，道路绿化树种的选择要考虑到城市绿化效果和今后的管理工作，对配置植物的生长习性、抗病虫害和抗污染能力、树种寿命长短都要有所选择。城市道路绿化的建设也应有城市自己的鲜明特点和个性，这也需要在植物的选取与搭配上明确方向。给绿色植物提供一定生长空间与条件的基础上通过适宜的乔木、灌木和地被植物合理选择与配置，充分发挥城市道路绿化的作用，给城市建设增添色彩。

2 现代城市道路绿化植物配置的要求

2.1 以人为本

现代城市道路的基本功能是交通功能，所以在道路绿化的过程中要充分考虑到交通状况，特别是在交叉路口、交通岛的种植设计中，需先调查其地形、环境特点，了解“安全视距”，保证车辆与行人的安全，使司机在一定距离内能看到对面或侧方开来的车辆并有充分的刹车和停车的时间，而不至于发生撞车事故。在视距范围内，不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木遮档司机视线的东西。此范围内布置植物时，要使其高度不得超过0.65 m。宜选用低矮的花灌木或草皮布置。

在城市道路中的立体交叉道路绿地，绿化布置要服从立体交叉的交通功能。立体交叉虽然避免了车流在同一平面上的十字交叉，但避免不了汽车的顺行交叉。因此，在这一段不宜种植遮档视线的树木，如种植绿篱和灌木时，其高度不能超过司机的视高，使其能看到车辆。在弯道外侧，最好种植成行的乔木，以便诱导司机行车方向，同时使司机有一种安全感。

2.2 绿化植物配置的统一和变化

一般来说，行道树的株行距要根椐树冠大小来决定，有4 m、5 m、6 m和8 m不等。但实际情况比较复杂，影响的因素较多，比苗木规格、生长速度、交通和市容需要等。在地上、地下管线影响不大时，同一条道路上的绿化带可在统一大乔木的基础上，将小乔木、灌木以复层方式种植。宽度在10 m以上的城市绿化带，树种可以多样化，甚至可以布置成花园林荫路。植物配置的方式无论怎样，其目的都是为了最合理地处理好建筑、交通和绿化之间的关系，使街景统一而富于变化。在一条较长的道路上，根据不同地段的特点，适当地变化手法，能产生对比的效果。

有特别意义的道路景观配置的植物，就常常会运用特定的植物，引人入其特定的主题。有许多植物经过了人类社会历史长时间的沉淀，被赋予人格化的品格，让它在传统价值观念、哲学意识、审美情趣、文化心态的有不同的意义。所以，在纪念性、政治性广场入口的道路绿化的配置，会要求布置浓重、苍翠的树木，创造娴静、雄伟的气氛。英雄纪念碑、公墓入口的道路多种植松柏、杜鹃等，既庄严又柔和。

如果是连接景区的道路，可以充分发挥城市道路的引导作用。在配置上可比城市道路上的绿化有更多种多样的风格。这样的植物配置让人们进入到情境中，在一定程度上引导人们对其进行游览。

2.3 植物配置科学性与艺术性的统一

在现代城市道路绿化植物配置，不仅要体现动态的绿化景观，还要保证整个设计要简洁明了具有层次感。在实际的工作中，植物配置应以乡土植物为主，尽量选用能被更好地利用或恢复原有生态系统的植物种类，使植物系统形成一个生长良好且稳定的生态群落，不仅可以极大地减少养护管理的费用，同时也可以降低景观植物养护难度。城市道路污染严重的工厂区，按植物不同习性选择不同的抗污染植物。

3 城市道路绿化植物的选择与配置

3.1 乔木的选择

因为是城市道路绿化植物，在乔木品种的选择上，除了要严格挑选当地适宜的树种外，更要满足以下的要求。

冠大枝叶密的树种在夏季可降低树下温度，选冠幅大、枝叶密的乔木可以避免行人曝晒；发芽早、落叶晚的树木绿化的效果相对更长，是城市绿化植物选择的标准之一；行道树木的枝条要有一定高度的分枝点，侧枝不能刮碰过往车辆、不能阻档交通标志，因此每年都要修剪侧枝，树种需要有很强的萌芽能力；城市道路绿化植物如果是病虫害多的树种或是有落果飞毛的树种，会增加后期的管理投资，而且因为除虫和树种的飞毛落果还会污染环境，影响卫生，在选择时要尽量避免；不过选择具有吸收有害气体和滞尘能力功能的树种会更有利于净化空气和改善环境；城市土壤瘠贫，营养面积小，补充有限，沿海城市还会有台风这样灾害性的天气，所以城市道路绿化植物还宜选用耐瘠薄土壤、耐旱、耐寒、具深根性的树种；不仅这些，城市道路绿化植物还不宜过早衰老退化，要有寿命长等特点。

3.2 灌木的选择

灌木一般都是用于分车道或人行道绿化带的，起到遮挡视线和降低噪音的功效，所以，要选择易修剪、病虫少、抗污染和便于管理的品种。步行街道边和林荫小道中的花灌木可选择一些丰满、株形完美、花期较长、花多而显露、叶色美丽、无异味的种类。步行道边的灌木最好选择一些没有刺的和无引起过敏的植物。在快速行车道边的隔离绿化带，可迎合时代的需求，利用灌木不同的叶色成片种植并修剪整齐，营造出具有视觉韵律的模纹色块绿带，模纹色块绿带在植物品种的选择上不宜过多，色彩的搭配上也不要过于鲜艳，降低重复率，每隔一定的距离可以重复一段。

3.3 地被植物与草本花卉的选择

由于我国幅员面积比较辽阔，南北方在气候上存在一定的差异。需要结合当地的气候、温度、湿度、土壤等条件选择合适的地皮植物。窄小的绿化带因为不方便修剪一般不宜布置草皮。花卉的选择上，应多以宿根花卉为主，如长江中下游地区可布置萱草、大吴风草、麦冬、石菖蒲等植物，这样既能够与乔、灌、草相互搭配，又具有一定的野趣美感。在配置的过程中也可以选择一些一、两年生的时令草本花卉丰富景观色彩，但要注意适量添加不要过多。

4 结语

综上所述，在现代城市道路绿化植物配置过程中，要充分考虑到植物的功能性，找到适合观赏与功能之间的平衡点，给人们提供更舒适的空间。选取适合本城市的绿化植物，提高城市的文化氛围，让植物能在它相对适宜的地方生存，让人们可以在相对舒适的环境下生活。而且，城市道路绿化还能反映出一个城市的个性特点和精神面貌，影响到人们對一个城市的客观评价，是城市名片的一个重要组成部分。所以，重视在现代城市道路绿化植物配置，其意义还是比较深远的。

参考文献

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