卡丁车 绅士“风”度

傅瑜

“当飙车到100迈时，我才能体会到自由的滋味。”——《速度与激情》

赛车人不甘湮没在水泥森林，成为生活的囚徒，他们渴望与风逐速，尽情感受耳畔的嘶鸣。速度与激情，在坐上卡丁车的一瞬间点燃，张扬的青春，不如发夹弯来得刺激。在热血沸腾的赛道肆意人生，在疾驰的卡丁车上找回属于你的“风”度，这是卡丁车的魅力，也是炫影空间的魔力。

“人到一定年龄便容易生发情怀。”重庆炫影空间卡丁车俱乐部董事长郑阳倚在沙发上，缓缓说道。其实郑阳刚过而立，他戴一顶黑色鸭舌帽，同色T恤点缀着亮片，留着些许“摇滚范儿”的胡茬儿，典型的赛车人装扮，说话却带着陈道明式的温文尔雅。

郑阳似乎是一个矛盾体。从事国际零售行业多年的他，是沉稳笃定的老板，处理事情从容不迫。工作之余的他，痴迷极限运动，到拜伦湾冲浪，破水前行与海浪搏击，站在美国皇家峡谷大桥蹦极台纵身一跃，张开双臂拥抱疾风，抑或在德国空旷的公路上，把车速飙到260公里/小时，感受速度与激情。

对速度的向往充满着郑阳的生活，少年时期的摩托，青年时期的跑车，到现在的卡丁车。他说，卡丁车驾驶者的感受速度是普通车的近1.5倍，比街头赛车更刺激。

这几年，郑阳是各大卡丁车俱乐部的常客，2012年还曾夺得一个卡丁车俱乐部年度第一的桂冠。在赛车界闯出了名头，当朋友闻声而来希望合伙成立卡丁车俱乐部时，郑阳心动了。国内卡丁车文化薄弱，场地破烂不堪，甚至在一些人眼里，卡丁车和游乐园里10块钱就能玩一次的碰碰车没啥两样。刚开始听到这些可笑的误解，郑阳会耐心向对方解释，听得多了，他也就无奈地一笑而过。而这就是一个改变的机会，郑阳突然有了一个想法，何不身体力行，让更多人了解卡丁车，做卡丁车文化的推动者？

2016年8月，炫影空间带着使命应运而生。专业的设备，炫酷的灯光，极致的配套，开业不到一年，炫影空间就被业界评为中国最好的卡丁车场地。

BM=BIZMODE

Z=郑阳

BM：炫影空间开业至今，有没有让你印象深刻的人？

Z：在炫影，我认识了许多志同道合的朋友。例如炫影最快纪录保持者，他是一位机长，除了开飞机，大多时间就在开卡丁车。还有一位朋友，卡丁车是他与妻子的红娘，他们在炫影相识、相知、相恋。每每听到这些故事，我都不禁感叹卡丁车的魔力。

BM：你如何看待如今国内的卡丁车文化？

Z：在不了解的人看来，卡丁车似乎是一个廉价的游乐项目，其实恰恰相反，卡丁车发烧友多是高净值人群，现在的卡丁车爱好者，缺的不是资金，而是良好的环境与体验。因此炫影采用全进口法国顶级电动卡丁车，配合意大利专业比赛专用赛道，保障了车手在澎湃动力下的极速体验。

BM：未来炫影有哪些计划呢？

Z：都说孩子是明天的希望，卡丁车文化也需从儿童开始培养。因此炫影计划引入国际化的入门起点和发展视野，为喜爱卡丁车的孩子们设立一对一教学模式。或许，第二、第三个舒马赫就会在这些孩子中诞生。

割草机的华丽变身

卡丁车，音译自单词Karting，意为微型运动汽车。卡丁车起源于美国，一说是当时农民将割草机改装，创造出了卡丁车的雏形。卡丁车是一项健康而又刺激的运动，可以锻炼驾驶者的灵敏度，对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位的协调能力起到很好的提升作用。

与赛车不得不说的故事

卡丁车赛是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年，但直到20世纪50年代才开始普及。卡丁车赛是一种场地比赛，使用的赛车是轻钢管结构车身、无车体外壳的四轮单座位微型赛车。卡丁车也被称为F1的摇篮，著名赛车手迈克尔·舒马赫、阿兰·普罗斯特和艾尔顿·塞纳等的赛车生涯都是从卡丁车赛开始的。

卡丁车旗语

没有旗语和裁判，便无法进行赛车，旗帜、跑道工作人员和裁判不是障碍物，他们是车手争取优势的一种途径。

红旗 现场工作人员挥动此旗表示全场比赛暂停。

黄旗 现场有事故车辆，所有在场车手需减速慢行不得超车。

蓝旗 现场工作人员对某车手挥动此旗，表示该车手后方有即将套圈的车手，需回头做出让车动作。

绿旗 比赛正常进行。

黑白格子旗 该车手冲线完成，比赛结束。

在哪里玩很重要

记忆里，卡丁车是游乐场里随意叠放的废弃轮胎和凹凸不平的水泥赛道，玩的人在破烂的场地跌跌撞撞，陪同者提着大包小包站在栏杆外焦急等待。

炫影空間颠覆传统记忆，超过6000平方米的场地，5.5米的空间挑高，台湾地区设计师团队结合gucci阿玛尼的灯光设计，未来科技感的储物空间，专业比赛级赛道，顶级进口电动卡丁车，带来惊涛骇浪般的速度与激情。

等待间隙也不再无聊，超过200个座位的日料及北欧菜系餐酒吧，3D立体射击体验馆，小巧时尚的私人KTV……坐在水晶吊灯下斟一杯美酒，细细品一盘刺身，欣赏深蓝色灯光下疾驰的卡丁车，或者干脆到互动区与朋友“持枪”比拼，一展歌喉，展示自己的“风”度。