昌恒煤焦公司运输系统优化研究

杨敬峰，岳晓强，高平珍

（皖北煤电集团昌恒煤焦有限公司，山西吕梁035200）

昌恒煤焦公司运输系统优化研究

杨敬峰，岳晓强，高平珍

（皖北煤电集团昌恒煤焦有限公司，山西吕梁035200）

昌恒公司在井下安全生产过程中因前期的边生产边建设、抢时间抢工期，煤炭运输系统全部为皮带机直接搭接，皮带机空转时间较多、系统运输能力不均衡，且如果整个系统某一环节出现问题，则整个系统将瘫痪，造成系统经常停车，频繁启动。通过对4103和9102工作面系统运输系统进行优化，减少了设备投入和电费投入，也降低了设备故障率，延长了设备使用寿命。

运输系统；井下安全；工作面；电费

1 关键技术及技术方案研究

1.1 关键技术

从昌恒公司现有的煤炭运输系统入手，通过优化设计、合理布置工作面、适当增加运输巷，从电费、设备投入费用、巷道投入费用等方面进行比较，确定最佳系统优化方案。

1.2 技术方案

在主井皮带机尾设煤仓，将4煤与煤仓连接，在4103机巷外段拨门施工运煤下山与煤仓上口贯通；9煤与煤仓连接，自9102机巷外段施工运煤上山通向煤仓上口。增设煤仓后，4煤工作面至主井煤仓仅需要1次转载，9煤工作面自工作面至主井煤仓仅需要1次转载。新增煤仓系统时，考虑与龙达矿区合作及矿井深部资源配备统一布置。

1.2.14 煤煤炭运输系统情况

运输流程为4103工作面→4煤皮带下山→煤仓→主斜井；42采区（92采区）工作面→42运输斜巷→4煤运输大巷→4煤皮带下山→煤仓→主斜井。

1.2.29 煤煤炭运输系统情况

运输流程为9102工作面→9102机巷→煤仓→主斜井；9103工作面→9103机巷→联巷→煤仓→主斜井。

2 具体实施过程

4煤运输下山自42运输巷拨门，施工33.8 m平巷后，15°下山经过4煤、5煤、6煤进入6煤底板细砂岩层。9煤运输上山自9煤底板按17°上山，分别穿过7煤、8煤进人6煤底板细砂岩层。

2.1 施工巷道情况

增设煤仓后煤炭运输系统布置，施工煤仓，工程量35 m，全岩；4煤施工4煤运煤下山，工程量170 m，全岩；9煤施工9煤运煤上山，工程量170 m，全岩。

运输系统优化后增加巷道及费用明细如表1所示。

表1 运输系统优化后增加巷道及费用明细

2.2 设备投入情况

增设煤仓后，无需投入新设备，只需要将原巷道内的设备调剂施工，就能满足需要。4煤将集中运输大巷皮带机（4102机巷皮带）安装至4103工作面；将现有41运输巷皮带机（4煤第二部皮带）安装至4煤运煤下山使用。9煤将9101工作面皮带安装至9102机巷使用。

运输系统优化后设备投入情况明细如表2所示。

表2 运输系统优化后设备投入情况明细

2.3 节约电费情况

矿井运煤系统从井下至地面煤仓，主井电机的总功率为3 300 kW，增设煤仓后运输系统每日至少运行3～4 h计算，每日减少电量3 300 kW×3～4 h=9 900～13 200 kW·h；峰值电费单价为0.731元/kW·h，谷值电费单价为0.293元/kW·h，平值电费单价为0.504 2元/kW·h；计算时按平值计算，年工作日按330 d计算，每年节约电费165～220万。

4103工作面、42采区回采期间增设煤仓后减少2部转载皮带，转载皮带功率为220 kW，每天运行15 h，220 kW×15 h×2部皮带=6 600 kW·h，按每年330 d计算，峰值电费单价为0.731元/kW·h，谷值电费单价为0.293元/kW·h，平值电费单价为0.504 2元/kW·h；年工作日按330 d计算，每年节约电费110万元。4103工作面、42采区、92采区服务年限为3年，共计节约费用330万元。

9102工作面、9103工作面减少一部转载皮带，转载皮带功率为220 kW，每日运行15 h，220 kW×15 h×1部皮带=3 300 kW·h；按每年330 d计算，峰值电费为0.731元/kW·h，谷值电费为0.293元/kW·h，平值电费为0.504 2元/kW·h；年工作日按330 d计算：每年节约电费55万元。9102工作面、9103工作面服务年限为3年，共计节约费用165万元。

3 结论及主要创新点

节约用电成本，每天减少3～4 h主斜井皮带机空转，每年节约电费约220万元；4103工作面、42采区回采期间共计节约电费330万元；9102工作面、9103工作面回采期间共计节约电费165万元，比未改造前，减少投入设备约450万元。运输系统能力均衡，能提高矿井产能。4煤层剩余工作面回采时运输系统减少2部皮带机，系统环节相对简单，管理容易。9煤少投入1部皮带（4煤、9煤为独立运输系统，为了满足工作面正常接替，2系统必须同时存在）。主井煤量均匀，不需要设备频繁启动，有利于延长设备寿命，减少了系统，减少了岗位人员。

4 成果推广建议与展望

该项目实施后，昌恒公司的运输系统将更加稳定、简洁、高效。近年来，我国煤炭行业竞争激烈，矿井要生存，就要从自身做起，减少投入、降低成本、减少岗位，将复杂的事情简单化。昌恒公司此次运输系统优化就是本着减少投入、降低成本、减少岗位、减少设备故障率等方面研究论证而实施的，可在类似条件下的矿井中推广应用和实施。

〔编辑：张思楠〕

TD529.2

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.14.143

2095－6835（2017）14－0143－02

杨敬峰（1983—），男，河南南阳人，2006年毕业于河南理工大学，地测工程师，现任昌恒煤焦公司技术科科长。