北斗促进“万物互联”，高精度助推“走出去”

北斗促进“万物互联”，高精度助推“走出去”

2017年5月23－25日，第八届中国卫星导航学术年会（以下简称“年会”）在上海召开，本届年会主题为“定位，万物互联”。年会期间，本刊记者采访了部分相关企业负责人，解读“万物互联”时代下，北斗卫星导航系统及其产业的发展。

“万物互联”时代到来

北京北斗星通导航技术股份有限公司董事长周儒欣认为，今年年会的主题反映了当前产业的发展趋势。如今的北斗应用越来越广泛，只受想象力的限制。周儒欣谈到，卫星导航有三个特性：寄生性、渗透性、融合性，这意味着卫星导航要与其他领域互融互联。首先是技术互联，卫星导航技术和其他技术融合的趋势逐渐明晰，特别是与通信、云计算、物联网、互联网等技术的融合，而且这种融合的进程在不断加速；第二是商业模式互联，如今卫星导航产业的商业模式也在发生变化，纵向一体化的趋势越来越明显；第三是国内与国际互联，在北斗系统逐步走向全球、国家政策大力倡导的背景下，国内卫星导航企业逐步走向国际，北斗产业发展的国际化趋势显著加强。

上海司南卫星导航技术股份有限公司（以下简称“司南导航”）董事长王永泉指出，在连接无处不在的今天，互联网已经渗入各个行业，人与人相连、人与物相连、物与物相连的“万物互联”时代已经到来。万物互联会改变所有的商业模式，位置服务作为整个互联网通信业的基石，以新技术、新业态、新模式，推动传统产业生产、管理和营销模式变革。可以说，定位技术是诸多行业实现智能化改革的关键。在万物互联的大环境下，以“定位”为连接，所构架的未来体系向更加智能化、人性化的方向发展，而随着北斗系统的完善和相关技术的进步，“北斗+车联网”“北斗+互联网”“北斗+物联网”，让诸多领域能够实现精准定位、远程监控、智能展现等功能，“万物互联”的美好图景逐步成为现实。

周儒欣

王永泉

郭信平

李健

北京合众思壮科技股份有限公司（以下简称“合众思壮”）董事长郭信平指出，物联网要想真正实现连接，需要有定位的支撑，因此时空基准非常重要。“定位，万物互联”的主题，抓住了北斗系统的根本。这个世界就是一个“万物互联”的世界，计算机的出现，使人脑从体内走向了体外，计算机的功能从简单到复杂，到连接互联网，再到如今的物联网，再走向人工智能，这是一个必然的发展趋势。

雷科防务科技股份有限公司总经理助理李健指出，“定位，万物互联”是当前北斗产业的发展趋势，北斗在其他行业的应用越来越广泛、越来越深入，卫星导航必然会与其他行业互联互通；互联既包括技术的互联，将导航与互联网、云计算等融合，又包括产业的互联，将导航与各产业进行融合。

北斗企业“走出去”

王永泉介绍说，司南导航的北斗高精度产品已陆续走进了印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、老挝、蒙古、韩国、日本、印度等三十余个“一带一路”沿线国家。2013年11月，司南导航助力中老两国政府合作项目——北斗连续运行参考站，不仅能满足老挝国土测绘、农林管理等方面对高精度定位应用的需求，而且北斗提供的高精度服务能力，对老挝血吸虫病的时空监测和早期预警示范研究起到助推作用；2015年，科威特国家银行总部300m高摩天大楼的建设，采用司南导航的北斗地基接收机实现地面控制点监测，通过追踪北斗信号，极大增加了遮挡环境下的可视卫星数据，保证了施工过程中垂直方向的误差在1mm范围内，这也是北斗卫星导航技术在海外首次应用于高层建筑监测。

合众思壮一直致力于打造“中国精度”平台，郭信平指出，“中国精度”平台于2013年11月对外公布，2015年6月15日宣布具备全球运营能力。平台投入运营后，各方面的性能、指标、完备性均良好。目前，“中国精度”进入三步走的第二阶段，即解决全信号增强、快速收敛时间、更高精度三个问题。完成后，传统的RTK将升级到星基RTK，可以不依赖于基准站，通过星基增强达到地基增强的效果。“中国精度”将在“一带一路”战略中，发挥重大作用，为“一带一路”沿线国家提供厘米级快速的时空基准服务。

李健认为，随着“一带一路”国际合作高峰论坛的顺利召开，中国必将全方位对外开放，全方位深化细化与国际接轨的各项制度，北斗系统将会是和高铁一样，成为中国又一张“走出去”的“国家名片”。北斗系统“走出去”，必然会与GPS系统、GLONASS系统、Galileo系统进行竞争和合作。提升北斗系统的可用性、可靠性、精度，吸取更多市场化的精华，形成海外市场欢迎的“中国服务”，才是北斗企业走出去的关键。

高精度让共享单车“尽在掌握”

王永泉指出，目前市场上使用卫星定位技术的共享单车占比超五成，其中大多使用支持GPS的定位芯片，而GPS定位精度一般在10m左右，对体积较小的单车而言本来就显得不够精确；从实际情况分析，单车的停放地点通常在地铁站、立交桥、树荫，甚至是楼道、走廊这样的室内环境，卫星信号被遮挡，衰减明显，出现上百米的定位飘移也属于正常现象。

如果共享单车定位精度能提升至米级范围，实用性将会大大提升。理论上通过接入高精度定位技术和最新的差分算法，可精准实现用户与单车的点对点连接。司南导航将发挥北斗地基增强及北斗星基增强等技术产品优势，帮助接入高精度定位的共享单车，真正实现连续的位置服务。

深圳华大北斗科技有限公司（以下简称“华大北斗”）总经理孙中亮透露，2017年华大北斗把目标瞄准了北斗高精度芯片。共享单车通过高精度导航为大众提供了出行便利，为政府提供了监管手段。除此之外，高精度导航也让车联网、自动驾驶等领域的产业前景更为广阔。

孙中亮

差异化竞争，才是北斗企业的出路

孙中亮介绍，华大北斗进军北斗导航芯片领域，首先是因为国家政策对北斗芯片的大力扶持，同时企业本身也想改变单一的IC卡芯片的业务模式；另外，由于多年在芯片领域的技术积累，华大北斗自身的技术优势可以在北斗领域得到更好地发挥。

对于产业形势的判断，孙中亮表示，现在北斗产业处于发展的初期，很多企业涉足了芯片、终端、系统、服务等产业链的各个环节，而华大北斗选择专一主攻北斗芯片，不涉及其他领域。一方面是由于华大北斗早前在集成等业务领域并不占优势；另一方面是对于北斗产业的预判。孙中亮认为，汽车、手机等行业的企业没有把所有产业链业务都集于一身，这是世界的大势所趋。差异化竞争，才是北斗企业的出路。

文_陈飚