黄石市发展工业旅游的SWOT分析

王军+李义词+刘金林

摘要：黄石市工业旅游资源丰富，大力发展工业旅游，既能丰富旅游内涵，又可以加快黄石生态立市、产业强市的步伐。本文通过对黄石工业旅游的SWOT分析，认为黄石工业旅游既有优势、机会，也存在劣势和威胁，只有抓住机遇，迎接新挑战，充分发挥黄石工业旅游资源优势，推进城市发展，助力实现黄石2049目标。

关键词：黄石；工业旅游；SWOT分析

一、黄石发展工业旅游的优势

1.区位优势突出。黄石地处鄂东南，北依湖北省省会武汉，面向赣皖，处在国家“十”字形一级发展轴线上，是全国53个重点港口城市和133个客货主枢纽城市之一，拥有国家一类水运口岸，武九城际高铁2017年6月即将通车运营，大广、沪渝、福银、杭瑞四条高速公路在黄石交汇，形成了高速公路、铁路、水运综合配套的立体交通运输体系，是承东启西、贯南通北之地。为黄石发展工业旅游提供了广阔的空间。

2.工业优势明显。黄石是华夏青铜文化的发祥地（青铜是湖北三大世界级旅游品牌之一：一江、两山、青铜），近代中国民族工业的摇篮。自19世纪末湖广总督张之洞创办汉冶萍公司开始，黄石地区诞生了一大批钢铁、水泥、煤炭等企业。新中国成立后，黄石因矿设市，是国家开发建设的重点地区之一，一大批重点工业项目相继落户，使黄石成为我国中部地区重要的原材料工业基地，并留下了约50公里的工矿铁路。毛主席他老人家曾深情地说过：“骑着毛驴也要去看一看”。 1953年、1958年老人家两度亲临黄石视察。

3.工业旅游资源独具特色。黄石的历史就是一部工业发展史，具有“三性”特征：唯一性，主要指时间上的连续性、空间上的密集性、品类上的多样性。黄石的历史就是一部工业发展史。我们的大冶市有铜绿山古铜矿遗址；黄石港区有五十年代曾被毛泽东誉为 “远东第一”的华新水泥厂旧址；西塞山区有全国十大特钢基地之一的湖北新冶特钢里面的栈桥、高炉等汉冶萍煤铁厂矿旧址和具有百年开采历史的黄石源华煤矿；铁山区有亚洲第一“矿冶大峡谷”的大冶铁矿东露采天坑遗址。这“五大工业遗址”中前三个是国家级重点文物保护单位。它们密集于一个城市的17平方公里的区域内，包含着多种矿冶技术，其完整性、先进性在全国唯一、世界罕见，市政府已将以上四处工业遗产打包捆绑申报世界文化遗产，目前黄石矿冶工业遗产并已列为申遗预备名单，并且是名单中唯一一处工业遗产项目。

4.城市环境趋好。参照国内外优秀旅游目的地建设标准，城市的生态，交通、购物、治安等环境是当地旅游发展必不可少的重要条件。特别是生态友好、当地居民友好更是衡量优秀旅游目的首要条件。自2013年以来，我市全力推进“坚持生态立市，产业强市，加快建成鄂东特大城市”发展战略，我市发展旅游业的环境明显好转。可以预见，随着“生态立市 产业强市”发展战略的进一步推进，这种环境将更加趋好。

5.市场需求快速增长。根据国际经验，旅游消费与人均GDP有着密切的关系，一般认为，人均GDP1000美元人们大多选择观光游，人均GDP到了2000-3000美元人们则选择休闲游，而当人均GDP达到3000-5000美元时，人们则会选择度假游。2012年，作为我市核心客源地的武汉市人均GDP远远超过5000美元达14000美元之多，我市人均GDP也达到7500美元，这些城市市民的旅游需求均十分强烈。

正如黄石市市长董卫民指出，工业遗址是黄石旅游发展的核心竞争力，一定要牢牢抓住机遇，大力发展工业旅游，将黄石厚重的工业文明打造成为城市名片，努力把黄石打造成中国最美工业城市。让他们望得见山，看得见水，记得住三千年工业乡愁，切身感受到黄石的工业文明和城市形象。①

二、黄石发展工业旅游存在的问题

1.缺少具有核心竞争力的工业旅游景区。 近年来，通过劲牌公司、黄石国家矿山公园等景区的提升和建设，黄石工业旅游景区景点的品味和容量有了一定的提升，但是由于先天的制约，黄石仍旧没有规模大、知名度高的重量级工业旅游精品景区。从我市景区运营情况看，没有一个门票收入超过1000万元的收费景区，也没有1个接待量超过100万人次的景区，从景区规模来看，没有像武当山、东湖那样容量大、带动性强的景区。

2.企业认识不够，旅游业支撑力不足。企业的观念还有待转变，这是制约工业旅游的一个重要瓶颈。部分企业关心的还是如何提高产值和打造产品，而工业旅游并非企业考虑的重点，开发的积极性不高。

3.企业（景区）各自为政，旅游资源整合力度不够。工业旅游资源较多，但品牌效应不够，很难对目标群体产生吸引力；优秀级旅游资源较多，但旅游资源的开发力度不够，市场宣传不利。许多资源点规模过小，而且在市域范围内零星地分布，旅游吸引力较小。

4.工业旅游资源可观性，体验性较弱。汉冶萍煤铁厂矿旧址、铜绿山古铜矿遗址、大冶铁矿露天采场、华新水泥厂旧址四个工业遗址，其系统性、完整性、代表性在全国罕见，但是目前已经开发的铜绿山古铜矿遗址、大冶铁矿露天采场周边还在开矿，旅游环境和旅游氛围都受到影响，遗址内体验性项目严重不足。

5.旅游产业统筹协调机制不健全。近年来黄石依托比较丰富的旅游资源，积极推进旅游产业发展，产业体系已基本形成，产业规模不断扩大，产业效益不断增强，旅游业已经成为黄石经济发展的重要产业。但随着市委市政府对旅游发展提出的新的更高要求，黄石市尚未建立统筹全市旅游业发展的组织协调机構，政府主导、部门联动、社会参与、各地协同推进全域旅游发展的体制机制还不健全，旅游联系会议制度、分工负责制度、检查督促制度等制度还未形成，难以满足黄石的工业旅游事业发展需要。

6.工业旅游人才匮乏。2016年黄石市共接待游客1880.6万人次，同比增长18.7%，实现旅游总收入117.5亿元，同比增长17.6%。而黄石开设旅游管理（旅游管理与服务教育）专业的高校，2016年毕业生总人数仅有54人，接待游客数量与旅游专业毕业生人数形成巨大反差，从事工业旅游人员力量严重不足，旅游管理专业人才紧缺，“小马拉大车”现象日趋严重。

三、黄石发展工业旅游的机遇分析

1.国家、地方法律法规和政府政策支持，为工业旅游发展带来了新机遇。2016年11月28日，在山东省青岛市召开全国工业旅游创新大会上正式发布了《国家级工业旅游区（点）规范与评定》行业标准以及《全国工业旅游发展纲要（2016-2025年）》（征求意见稿）。2016年8月30日经湖北省第十二届人民代表大会常务委员会第二十四次会议批准的《黄石市工业遗产保护条例》于2017年1月1日正式施行。工业产业结构调整力度的加大，工业旅游正成为旅游产业链上一道亮丽的风景线，推进旅游业与第一产业之间融合发展。工业旅游蕴含的经济价值和社会价值无法估量。2017年9月，黄石将举办第一届中国地矿科普博览会和中国地学旅游大会。通过举办“黄石旅游界两会”，逐步将黄石打造成为中国最美工业旅游城市和地学旅游城市。

2.黄石工业遗产片区列入我国申报世界文化遗产预备清单，积极申报世界文化遗产。

2011年12月，省政府正式批准设立“湖北黄石工业遗产片区”，这是我省目前设立的唯一的工业遗产保护片区。目前，该片区已被国家文物局列入中国世界文化遗产预备名单。黄石工业遗产片区，具有年代久远、门类多样、空间富集、保存完好等典型特点，是城市发展不同阶段的历史见证，代表了各时期最先进的技术和水平，具有很高的历史价值、科学价值和艺术价值。借申报世界文化遗产的东风，为工业旅游的开发提供了难得的机遇。

3.黄石工业旅游大发展，规划先行。2016年是十三五开局之年，如何建设鄂东特大城市，发展第三产业是其核心内容之一。要着眼于黄石经济社会发展的大局及发展战略，做好十三五旅游业规划，做强做大旅游业，特别是工业旅游，对发展第三产业有着极其重要的意义。

4.游客需求多样化，旅游多元化发展新趋势。旅游发展到一定程度， 旅游者倾向于选择更具特色与内涵、更具综合性的旅游产品。工业旅游正好迎合了旅游者的需求，容易激起旅游者的兴趣。黄石可以发展以工业旅游为主干，其他旅游形式为枝干的旅游活动。

四、黄石发展工业旅游面临的挑战

1.不同类型旅游形式的競争。旅游者需求的多样化，使旅游形式从单一的观光型旅游发展到更具品味的和特色的生态旅游、农业旅游、医疗旅游、养生旅游、工业旅游等新型旅游形式，他们之间存在的竞争关系。

2.工业旅游资源的同质性，导致竞争激烈。工业旅游项目在内容表现上相似性很强，基本都是通过展示参观生产流程、展示企业文化、企业产品等方面来让游客了解企业，加深游客对企业的认知度，扩大企业的知名度和美誉度，导致相互替代性强。例如武汉钢铁股份有限公司和黄石大冶特殊钢股份有限公司。

3.工业旅游盈利性的压力以及工业旅游产品内涵挖掘不够且缺乏产品外延。由于旅游投资回收周期长以及企业在开发工业旅游产品时，因内涵挖掘不够、缺乏产品外延等因素，使一些工业旅游资源丰富的企业存在吸引力不足，盈利较少的问题，导致企业从经济利益上考虑不愿意开发工业旅游资源。

注释

①黄石市长董卫民调研工业旅游 - 湖北旅游网http：//www.hubeitour.gov.cn/a/2015/04/17802/

参考文献

[1] 邹统钎.中国旅游目的地发展年度报告 2008.旅游教育出版社，2008.11

[2] 徐喆、邵兰霞.辽宁工业旅游的SWOT分析及开发对策[J] 吉林师范大学学报，2007.4

[3] 董慧.铜陵市工业旅游的SWOT分析及战略规划思考[J] 铜陵职业技术学院学报，2011.1

[4] 朱竑、柳意云、保继刚.老工业城市的旅游规划探索--以湖北黄石为例[J] 经济地理，2002.12

[5] 刘金林.汉冶萍铁路与黄石工业遗产特区旅游[J] 城市旅游规划，2014.09

[6] 谢飞帆.新型城镇化下的工业旅游[J] 旅游学刊，201501