管道输送原油损耗及防治方法探讨

王海涛

【摘 要】 在进行管道输送原油过程中，不可避免会出现原油损耗的情况，不但会导致大量资源浪费，而且还会使得石油企业利益受损，因此必须要采取有效的防治方法来减少原油损耗。为此本文将对管道输送过程中原油损耗进行概述，并探讨其相关防治方法。

【关键词】 管道 原油 输送损耗 防治

一、管道输送过程中原油损耗概述

根据对有关管道输送原油损耗报道研究以及结合自身工作实践经验来看， 管道輸送原油过程中常常会出现损耗的情况，其实不单只原油有这种现象，而是任何一种类型油在输送、存储中由于出现内部传质过程而致使其产生损耗情况。油品内部传质通常涉及两个方面：一是油品以烃分子形式扩散到容器空气之中而产生损耗；二是油品气液接触面中出现的相际传质现象，简单来说就是蒸发。为什么油品出现传质现象会导致损耗产生呢？这主要是因为该现象出现后会致使空间中原有空气变成烃蒸汽与其均匀混合的气体，在这种情况下一旦外界条件改变时便会导致混合气体状态因此而出现变动，继而扩散至外界去，这样一来便产生了油品损耗现象。另外在管道输送原油损耗中还存在着一种较为常见的类型，即混油损失。简单来说主要指组成结构各异的原油在输送过程中未严格依据有关顺序开展，这样一来很容易造成部分粒度大的烃类物质在管内出现附着现象，之后在其他原油输送是其便会与后者产生混合情况，进而致使其诸如闪点等参数因此而改变，并最终致使原油出现损耗。

二、管道输送原油损耗防止方法探讨

（1）减少原油蒸发损耗

对管道输送原油时所出现的蒸发损耗进行分析，可以参考当前研究比较成熟的轻质成品油的损耗机理来比对研究。相较于成品油而言，原油无论是在储运工艺，或是其物理化学性质上均有较大区别。根据有关人员对汽油等轻质成品油的蒸发损耗分析可知，轻质成品油与原油在管道口所排出气体的成分以及影响损耗量等因素均有所不同。首先，成品油如柴油、汽油等其成分较为固定，所以在输送过程中蒸发形成的气体成为也较为固定，其通常包含了C3-C6间的烃类，通常主要是C4-C5。一般情况下会有少许油雾夹杂于气体中，并且随着装车工艺的变化，油雾含量亦有所改变，但从整体而言，较轻的组分和较重的组分都较少。原油主要是由不同组分组成的复杂混合物，并且地方不同，其实际组分也存在较大区别，原油通过地下管道输送，因为地下温度较高，在管道排出气体成分较为复杂，而且相较于成品油来说，其携带蓖烃组分的种类要更多。重组分的量也有很大一部分需要低温冷凝处理原油后再利用管道完成输送，。所以由管道输送方面看来，蒸发损耗量相对来说会大幅减少。其次，因为储运工艺不同，通常使用装车运输轻质成品油，但原油通常是使用管道输送。因为其具有较大黏度，所以要经过加热才能输入管道，通常要控制加热温度在原油凝点20℃～30℃以上，此温度大大高于大气温度。但是随着气温上升，原油和大气间的温度差则逐步变小，热传质量越小，损耗量也就越小，所以在管道输送原油时应当尽可能选择在温度较高的白天进行，尤其是在我国北方地区要予以充分重视。

（2）严格落实管道原油顺序输送机制

对于管道输送原油损耗地防治而言，顺序输送机制是一项经实践活动证明有效的措施。结合笔者多年工作经验来看，管道原油顺序输送机制核心在于企业充分掌握各原油组成成分情况，随后根据烃分子相溶性最小原则作为依据将管道原油输送先后顺序予以确定，如此一来有利于减少其输送过程中所出现的原油损耗量。另外管道原油采取顺序输送机制还能够起到保障油品质量的重要作用，这是因为组成成分不同的原油输送过程中如果没有采取正确的顺序，那么将会致使油品质量因混油出现较为严重的损失而下降。因此，鉴于管道原油顺序输送机制具有如此重要的作用，广大企业除了要科学合理制定输送机制之外，还应当将予以严格落实。

（3）做好管道保温防腐设计

做好管道设计是降低管道输送原油损耗的一项有效途径，但管道自身的性能在很大程度上影响着原油损耗。通常情况下，没有做好管道自身保温防腐设计是导致原油损耗的一个重要因素，使得原油蒸发损耗与混油损失都大幅增加。当前在国际上埋地集输管道防腐材料主要是使用高性能、硬质分子聚合物涂层，且在对复合结构进行防腐设计时采用阴极保护和涂层防腐两方面保护措施。在外国往往采用强制电流法，主要是由于该种方法具有监测便捷、保护距离长、驱动电位高，且能够结合需要开进行调整的优点，所以适合作用在长输管道上。在进行保温设计时，要重视保温结构的严密性，尽可能设计出较具经济性的保温厚度。

三、结束语

总而言之，在大力倡导节能环保的社会背景下，如何有效减少油品蒸发损耗是当前石油企业急需解决的一项重要课题。这几年来，我国在研究成品油蒸发损耗方面获得了较多成果，而且在资源回收、环境保护以及行业技术等方面则制定了有关法律法规，然而却没有专门研究在储运原油时所产生的损耗和相关防控措施。为此，本文首先分析了管道输送原油的损耗，并据此提出了一些防治措施，对于进一步降低原油输送损耗是一次有益的探索。

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