更潮还是更务实?广汽菲克JEEP 自由侠 Vs 东风本田XR-V

更潮还是更务实?广汽菲克JEEP 自由侠 Vs 东风本田XR-V

JEEP品牌国产的三驾马车中，自由侠凭借月均销量近5000台的佳绩正悄然步入紧凑型SUV的主流市场。而在这个级别的领军人物XR-V凭借其过硬的配置，超大的空间以及与定位相符的售价赢得了市场，月均破万的销量也是让各大车厂羡慕不已。

其实造成自由侠热卖的原因无非一点，即现下消费者的关注点不再完全集中在够大、够省油、够好开。当更个性、更好玩、更新潮成为时下年轻人所追逐的车型诉求时，自由侠便应运而生了。JEEP选择在这样一部紧凑型SUV上配上四驱系统,提升了轻度越野的玩乐性，给方方正正的造型搭配多个矩形组合中网与圆形大灯,后展现出的“非主流”外观。无论是老一辈的JEEP用户对其复古的情怀还是新一代生力军对于高颜值个性化的喜爱都让这台自由侠占尽了风头，想必不少车厂从中也读出了紧凑型SUV即将开启一个全新的发展方向。

对于自由侠而言，XR-V就成了“刻板”的代言人。XR-V所主推的核心价值完全符合主流市场的用车需求，在昂科拉、翼博、C3-XR等小型SUV上市之际，XR-V找准了这个级别受众群体的核心诉求，再加之老大哥——CR-V原本就拥有不错的保有量和口碑。那么拥有同级别超长轴距——2610毫米的X-RV的成功就绝不是偶然了，并且在新款X-RV上还拥有了1.5升地球梦发动机的加持，其131马力的最大功率直接让那些数据党们闭了嘴。这台XR-V全系都没有配备四驱车型，整车重量仅为1.3吨不到，负重轻，燃油消耗低，做到同级最实惠想必是XR-V的设计初衷，而这一点也成了本田的这款紧凑型SUV日后占据销量榜单前列的有力保障。

编辑短评

这期的两款SUV所主打的概念较为互补。因此，并不存在两车该选哪部的纠结。在我看来，如果你是一个刚毕业的年轻小伙，那么更个性，更张扬的自由侠确实是一个不错的选择。而如果你已经组建家庭，并且即将要宝宝，那么选择更务实的XR-V一定不会错。

在动力方面，JEEP自由侠提供的是1.4T以及2.0升两款发动机可选，其中1.4T车型均为前驱车型，其最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这套动力总成目前还服役于菲亚特菲翔和致悦上，其换挡过程稍有些迟缓，可能是JEEP的工程师们想让这台车显得更运动，不过就平顺性而言还是值得赞扬。而XR-V上主打的地球梦发动机最大扭矩为155牛·米，搭载CVT变速箱的组合在第三代飞度上就跑出了极佳的燃油经济性，它开起来绝对没有其自家的1.8升或自由侠的1.4T来得畅快，但就是这样一台小型SUV，在我们此前的油耗测试栏目中能开出综合路况7.1升/百公里的极佳油耗。

两车在NVH指数方面都不尽如人意，自由侠是由于方方正正的造型不利于流体力学，必然在风噪上要付出一些代价。而XR-V在时速增至80公里/小时后，风噪也有要盖过收音机里人声的趋势。两台车的抑噪指数在同级别中都属中等水准。