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不止为二孩,更是为全家而造 BAOJUN 730

2017-07-25摄影宝骏朱烨

车迷 2017年6期
关键词:宝骏全家车型

摄影/宝骏 文/朱烨

不止为二孩,更是为全家而造 BAOJUN 730

摄影/宝骏 文/朱烨

7座车在中国市场本就是一个稀缺的品种,即便是有,也都是更偏向于商务的用途。适用于中国二孩政策以后的全新家庭结构,家用7座MPV似乎随着宝骏730的面世,即将成为一片新的蓝海。

这片蓝海的形成,似乎是一夜之间的,随着二孩政策的放开,2+2+2的新家庭结构和乘车模式成为了新的主流,同时也影响着80、90后们的购车方向。为了适应这样的消费模式变革,宝骏730这款7座家用车,也完成了一次全新的换代。

选择第二代车的用户基本对空间都是刚性需求,家庭人口多了,必定对乘坐空间、使用空间有更高的要求。全新宝骏730本着为对家用大空间的执着要求,设计了2750 毫米的轴距,显然是为了让成员的乘坐空间更大。

同时,新款依然秉承了2+2+3座椅布局、纯平的地板充分考虑到了家人上下车的便利性。第三排的乘坐体验作为评价MPV车型舒适性的重要指标,全新宝骏730也做到了同级别领先。也考虑到全体成员的途中娱乐系统。贴心地为他们提供了USB充电口,以满足越来越多的智能手机与平板电脑的充电需求。

区别于很多牺牲后备厢空间而获得第三排座椅的车型,全新宝骏730经过了全新的设计。这样的设计使车辆在满载时后备厢仍可放三个20英寸登机箱和一个24英寸行李箱,加上可4/6分开折叠的第三排座椅,空间多变,贴心实用,满足灵活的乘坐需求。

安全,这是每个家庭的基本诉求,也是最高诉求。全新宝骏730在设计开发时就把“综合安全”放到首位。早在2015年,宝骏730就通过了C-NCAP五星安全评定,成为国内10万以内首款获得该项认证的MPV车型。全新宝骏730在开发过程中,严格按照最新的五星安全标准进行设计研发,将其安全性能进一步提升,充分保障全家出行安全。

但这并不能使宝骏停滞不前,他们不断地在为车辆的安全加码。全新宝骏730配备了4个前气囊+2个侧气帘、360度全景可视、胎压胎温监测、电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold、自动LED大灯、感应式雨刮等实用安全配置,ESP车身稳定系统也升级为博世第九代系统,真正做到了360度全面防护,再度树立家庭二代车的安全标杆。

家用车不是性能车,它不需要追求极致的操控,平顺、舒适、好开才符合其家用的定义。全新宝骏730将后悬挂升级为五连杆独立悬挂,成为国内首款售价10万以内搭载后独立悬挂的家用MPV。

同时,在动力系统上,宝骏也为不同的需求进行了考量。全新宝骏730还有两种动力总成可供选择,一种是1.5T+6MT,更适合对动力有更高要求的用户。一种是1.8L+AMT,更方便全家每一个人驾驶。全新宝骏730搭载的AMT变速器由日本爱信提供,新车在经济性和驾乘感受方面都能让人满意。

全新宝骏730的部分NVH指标达到媲美合资SUV车型的水平,更安静的车内环境让家人的每一次旅途都身心愉悦。此外,新车还配备了电动座椅调节、7英寸自定义全彩液晶仪表系统、自动恒温空调等舒适配置,出色的配置水平让其性价比大幅提升。

值得一提的是,全新宝骏730为了解决家用车的油耗顾虑,还配置了主动进气格栅,可以根据水温来自动调节格栅开启时间和角度,这一配置在自主品牌中还是首次量产使用。

从第二代730车型的研发制造之初,宝骏就希望它能够拥有更可靠的高品质,所以技术研发团队对各个方面的要求都极尽苛刻。为了验证车辆的安全性,全新宝骏730整车碰撞试验累计多达60多次,远高于同级别车辆的碰撞次数。无论在什么意外操作情况下发生事故,车内人员都能够获得最大程度的安全保护。

同时,为了打造更好的驾乘体验,全新宝骏730历经近9个月的底盘调校、多达300组的减振器阀系优化以及上万公里的坑洼、碎石、起伏、粗糙等各种典型路面的性能检验,最终呈现出各方面均衡的底盘动态性能表现。除了舒适,长期的可靠性也必不可少,全新宝骏730的整车耐久验证就超过了64万公里,远高于国家标准。

自己竭尽全力还不够,全新宝骏730还希望能整合全球的优秀资源献给用户。在整车制造过程中严格遵循通用汽车GMS全球制造体系,与全世界知名顶级汽车配件供应商合作,为整车品质提供重要支撑。历时三年合作开发而来,经过了14万小时台架试验 、28万公里耐久试验与道路路试,还经受住了吐鲁番45°高温、昆仑山4800m高海拔、黑河-40℃极寒等各种极端环境。而宝骏所做的这一切,就是为了能够让所有车主及他们的家人享受最好的出行品质,以及全家在一起外出的欢乐时光。

技术规格

2017款 1.8L AMT

智能手动尊享型 7座

车型 五门七座MPV

长/宽/高(mm)

4780/1820/1755

轴距(mm) 2750

发动机型式

1.8 L自然吸气4缸发动机

排气量(cc) 1798

最大功率(kW/rpm) 137/5600

最大扭矩(Nm/rpm)

86/3600-4600

变速箱型式 五档AMT

前后悬架

前:麦弗逊式独立悬架

后:多连杆式独立悬架

轮胎

前/后205 55R16

制动系统 前通风盘/ 后实心盘

转向系统 电动助力转向

0-100km/h加速(S) -

最高车速(km/h) 160

平均油耗(L/100km) 7.4

售价(万元) 10.28

适应消费者需求的东西,总是能够卖好的,这在宝骏730的身上已有验证。从2014年7月起短短3年不到的时间,宝骏已经累积了89万用户,月均销量为2.79万辆,从最直接的角度表明了消费者对于7座家用车的需求。而领先一步的宝骏无疑已经在这个领域成为了先驱,这是后来加入者望尘莫及。

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