儿童出行 安全为天

儿童出行 安全为天

“六一”国际儿童节将至，儿童交通安全再次成为社会关注话题。与迅猛增长的机动车保有量形成鲜明对照的是，我国儿童出行安全现状仍然堪忧，涉及儿童伤亡的道路交通安全事故频发，时时刺痛人心。对此，应当有更加深入的反思和更加切实的行动，从国家和民族未来发展的高度，构建具有延续性、长效性的儿童道路交通安全保障体系，让祖国的未来安全出行、安心成长。

交通事故猛如虎，特别是对于身心稚嫩、经验欠缺、防护能力差的儿童来说，致伤致死的可能性比成年人更高。根据有关报告，全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残，道路交通伤害已成为我国0至17岁未成年人伤害致死的第二位原因。横向比较来看，我国每年有超过1.85万名儿童在交通事故中死亡，死亡率是欧洲的2.5倍。这些触目惊心的数据，凸显出保障未成年人安全出行方面的责任欠缺和能力短板。

问题是工作的导向，也是革新的突破口。管长远也是管基础的，就是建立一套全环节、全覆盖的儿童交通安全教育体系和儿童交通行为规范约束机制。对于教育部门和学校来说，要突出前瞻性，进一步加大交通安全教育投入，将交通安 全纳入国家基础教育体系，将交通安全法规、交通安全知识等纳入课程体系，针对儿童特点开展有效深入的交通安全教育；与有关部门进一步合作，丰富和创新交通安全“进校园”活动，并持之以恒地抓下去。对于家长和监护人来说，要全面学习交通安全知识，并以身作则做好示范，从等红绿灯、开车不打手机等细节做起，树立交通参与的良好榜样，引导孩子养成良好的交通安全习惯，提高对交通安全风险的防范能力。

统计显示，80%以上导致儿童伤亡的交通事故都是“人祸”。也就是说，儿童在交通事故中受到伤害很大程度上是可以避免的。乘坐机动车出行时，安全座椅是对儿童乘客最有效的保护措施，可使交通事故死亡率降低70%。然而，当前我国一二线城市儿童安全座椅的使用率不足14%，全国范围内的使用率更低。对此，有必要通过立法的方式建章立制，强制性推动儿童安全座椅的普及使用；建立严格的质量控制和产品认证体系，确保儿童安全座椅的安全性能满足实际需要。

当然，某一项措施不足以发挥全面有效的作用。着眼于构建和改善儿童安全出行环境，应当在校园、居民小区、儿童游乐场等场所周边，采取设置减速带、划定步行区、指定安全上下车点、设立醒目标识等一系列措施；加大周边社会交通秩序整治力度，完善车辆禁停标志等安全警示；提倡和鼓励孩子们乘坐符合安全标准的校车上下学；在制定规划时，尽量避免将公交站、市场、商场等场所设施与学校相邻建设，最大限度减少各类风险因素对儿童出行的干扰。

加强对车辆驾驶人的安全管理也是重中之重。驾驶人的交通违法行为是导致少年儿童遭受交通伤害的主要原因。因此，从培训环节开始，就要强化对驾驶人的安全文明和法治教育，提高对未成年人的保护意识和礼让意识；在交通执法过程中，要积极运用现代科学技术，构筑现代交通管理机制，不断增强对道路交通的监管力度，严格查处交通违法行为，以法治作为治理道德失范的利器，以惩戒作为对违法驾驶人以及更多交通参与者进行教育的有效手段。

保障儿童交通安全尤需盯紧薄弱环节。近年来，农村地区学校大规模撤并，使许多学生往返学校的路程延长，再加上农村学生中的留守儿童占比较高，家庭看护力度不足，农村道路交通管理基础薄弱，进一步增加了交通安全风险。对此，政府部门需要担负起主要责任、发挥主导作用，教育、交通、公安、质检等各部门密切协作，绝不能让孩子们因超员超载、非法营运等受到伤害。

儿童交通安全是一项社会化的系统工程，只有每时每刻的关注和长期扎实的努力，才能逐步减少问题的爆发。说一千道一万，就是以高度的责任感和紧迫感，以法律为保障、教育为基础、管理为抓手，将各界的重视和呼吁切实转化为护佑儿童出行的正能量，从国家规制上建立健全责任明晰、运转高效、软硬件契合的工作体系，为孩子撑起交通安全的全方位保护伞。