浅谈如何做好高速公路机电设备的维护与管理工作

殷丹江

【摘要】 随着我国高速公路的车流量剧增，交通安全和交通畅通问题也要予以重视。为了保障我国人民群众的安全出行和生命财产安全，必须做好高速公路机电设备的维护与管理工作，确保高速公路的各类机电设备能够正常运行，从而使得高速公路的营运状态正常且有效率。鉴于此，本文针对如何做好高速公路机电设备的维护与管理工作做一些分析，并提出相应的对策以供参考，希望能为高速公路机电设备的维护与管理工作提供有效参考价值。

【关键词】 高速公路 机电设备 维护与管理

高速公路不同于普通公路，是确保汽车能够安全、快速及舒适行驶的道路，其交通规定极其严格。高速公路的日通行能力更是普通公路的数倍之多，为了保障日常车流量的畅通，高速公路在车速上也有相应的规定，行驶的汽车必须在最低限速及最高限速的范围内。由此可以看出，高速公路的正常运营十分重要，而高速公路机电设备更是高速公路正常运营的重要性基础，高速公路机电系统主要分为三大系统和隧道机电系统，排除针对隧道的机电系统，三大系统是监控系统、收费系统及通信系统，若要做好高速公路机电系统的维护与管理工作，就需要相应的交通知识理论、管理能力和相关的机电技术能力。

一、高速公路机电设备维护与管理存在的问题分析

1.1机电设备的故障问题

机电设备的故障分为先天性故障和后天性故障，先天性故障主要体现在机电设备的设计不合理、出厂质量不规范等等。科技设备的技术更新速度和厂家大规模量产化都是导致这些问题出现的主要因素，如果机电设备采办人员没有相应的筛选能力，势必会因为机电设备市场的质量混乱、效用混乱及型类混乱，导致采购到具有先天性故障的机电设备，或是不足以提供高速公路机电系统的整体效用。而后天性故障大多数是机电设备使用的年限太久和外力破坏，致使机电设备出现磨损和老化，继而有性能降低和失控失灵的故障，后天性故障的一切因素正是高速公路机电设备的维护与管理工作需要全面考虑到的[1]。

1.2人为的责任故障

在机电设备的使用过程和维护过程中，如果没有其职责相匹配的专业能力和专业知识理论，或多或少会出现一些不按规定使用、违规操作及错误的维护方式，继而导致机电设备出现异常和故障。这种称之为责任故障的过程和结果，如果不能得到及时纠正，机电设备的使用问题和维护问题会成为整个机电系统管理的重大漏洞。最终使得机电设备系统管理制度混乱，过度的依赖机电设备维修技术[2]。在不规范的机电设备系统管理下，高速公路机电系统运营的情况将频发情况，导致高速公路交通阶段性的拥堵和交通事故频发。

二、高速公路机电设备维护与管理存在的问题对策

2.1加強机电设备系统工作人员的岗位能力

为了使高速公路机电系统正常有效的运营，从机电设备的采购、检验、安装、使用及维护都要由专业能力相匹配的工作人员进行。其中把控制机电设备最初和最终结果的采购人员和维护人员要进行相关的理论考核和技术考核，采购人员要懂得机电设备的不同种类、不同效用、设计原理、设计规范、设备检验标准及基础操作。维护人员是整个机电系统的重要岗位，不仅要懂得上述能力，也要熟悉机电设备的正确安装、日常维护、机电故障检测及判断，相应的基础维修能力也在维护人员的职责之内，只有工作人员的岗位能力足够，才能使得高速公路机电系统高标准的正常运营。

2.2完善机电设备系统的管理制度

在机电设备运行的情况下，维护人员和管理人员要不定时的检测机电设备的运行情况，查看是否有任何异常，并将检测的数据结果详细记录。便于全面观察机电设备的运行情况，捕捉机电设备是否随着时间出现性能降低、失控失灵的异常情况。维护人员对于机电设备的日常维护过程中，也要根据机电设备的故障程度做出正确判断。有些机电设备因为使用时间长久的问题出现部件磨损、老化严重等等，虽然可以通过一些技术手段，使其能够短暂性的正常运行，但其故障的突发性会影响到整个机电设备系统的运营情况[3]。因此，针对一些频发故障的机电设备，维护修理的手段若不能彻底排除隐患，就必须出示机电设备报废陈述，将这些问题严重的陈旧设备进行更替。

三、结语

综上所述，高速公路机电设备的正常运行对于高速公路的交通安全、交通畅通至关重要，其良好的运行情况有助于交通发展，也有助于我国社会经济的发展。此外，高速公路机电设备的维护与管理工作较为复杂性、专业性，涉及到的专业内容和行业领域较为广泛，在维护与管理工作中，工作人员也要将所学的专业知识和专业能力充分发挥，便于在实践中找出不足之处，汲取教训并提升自己，充分发挥机电设备维护与管理岗位的重要性。

参 考 文 献

[1]郭勇.关于高速公路机电设备的维护与管理的分析[J].电子世界，2013，12：112-113.

[2]何玄.高速公路机电设备的维护与管理[J].机电工程技术，2016，01：138-140.

[3]韩华.浅谈高速公路机电设备的维护管理[J].中国交通信息化，2015，01：36-38.