此X5 非彼X5

程鹏

提起景逸X5，你会想到什么？神似MPV的外观，还是它臃肿身形下的大空间？反正我敢肯定没人会把它和顏值挂上钩，因为它真的算不上好看。而全新景逸X5，虽然还叫景逸X5，但是它和前者的气质截然不同，由内而外都透着一股子“德味”，带着一副标准城市SUV的时尚化姿态来到了我们面前。

脱胎换骨的外观

全新景逸X5绝对属于那种看实车比看图养眼得多的类型，摒弃了老款车型神似MPV的外观，全新景逸X5的外形不仅有“德味”，而且质感十足。作为东风风行2.0时代的开山之作，脱胎换骨的改变，的确对得起它名字里的全新二字。

围绕质感做文章的内饰

全新景逸X5的内饰设计布局其实并不豪华，但是质感绝对是同级别中领先的。驾驶室里搪塑材质的覆盖率超过了50%，软性材料的覆盖是提升车内档次感最好的办法，看来这话一点不假。细节部分处理也让人挑不出毛病，双缝线工艺、银色拉丝面板的处理很细腻，无论是视觉效果还是触感都不像一台十万元级别的车。

主流的空间表现

2720mm的轴距处于同级别中上水平，实际乘坐空间充裕，后排地板中央凸起并不高，而且很平整，中间座位也能有不错的舒适性。后备箱空间中规中矩，但两侧设计了很多小储物格，非常贴心，后排座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后的空间接近纯平，有较高的拓展性。

不仅好开，而且好坐

本次试驾的车型搭载了2.0L自吸发动机匹配6速手动变速箱，这台发动机来自PSA集团，108kW的最大功率和200N·m的扭矩在同排量自吸发动机中算得上一流，技术成熟是它最大的优点。

前麦弗逊后多连杆的悬架在同级别车型中并不多见，相比那些多采用扭力梁后悬架的对手，全新景逸X5在舒适新方面明显要更胜一筹，驾驶感受相比老款车型有了质的飞跃。

全系标配德国马牌轮胎，在降低滚动噪音方面表现出色，加上它本就良好的NVH性能，这也很大程度上提升了它的乘坐舒适性。