奇瑞，迅速崛起的中国力量

聂祺

“西南地区是奇瑞非常重要的市场，尤其是成都，奇瑞有割舍不断的渊源和情感。目前，西南市场发展得很好，渠道创新和探索能力很强，首创的1.5网渠道模式得到了市场的高度认可。”

4月19日，上海车展媒体日。在奇瑞展台的二楼会议室，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理高新华从各种繁忙的事务中挤出了一点儿时间，专门接受了汽车生活传媒集群的专访。还不等我们提问，高新华就开门见山地对奇瑞西南市场的工作提出了表扬。

从高新华的言谈举止中，我们明显能感觉到，车展前夜奇瑞的重头戏“奇瑞之夜”非常振奋人心，给市场和用户带来了巨大的信心，包括他自己。技术出身的他，非常了解奇瑞，也知道爆发点在什么时候。目前奇瑞汽车正处在2.0代产品向3.0代产品过渡的阶段，而瑞虎7 SPORT则是代表奇瑞2.0代产品的水平，“奇瑞即将迈入3.0时代，诸多黑科技目前在瑞虎轿跑SUV概念车已经有所体现，奇瑞真正的爆发点即将到来。”

20年奇瑞 已经步入“成年”

1997—2017年，奇瑞用20年，让世界见证了一个属于中国汽车自主品牌的强势崛起。二十年路漫漫，用“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”来形容，再合适不过了。经历了初期资金、人才、技术都十分匮乏的奇瑞，愣是凭借一股子冲劲，广泛吸纳人才、制定正确的发展战略、坚持正向研发，用艾瑞泽5、瑞虎系列等質量过硬的产品，让世界见证了中国汽车力量的强大。

今天的奇瑞已经走过了20年，是一个完全成熟和理性的品牌，“成年”后的奇瑞，品牌和产品以及技术不断向上，引领着中国汽车行业的发展。

奇瑞坚持 用产品立足市场

本届上海车展，奇瑞汽车以全新的slogan“精彩无限、领跑未来”为主题，携全新一代瑞虎5、轿跑概念SUV等9款车型、14款展车，成为车展上最为吸睛的那一个。

高新华表示，奇瑞集团2016年销量突破70万辆，同比增长28%，以超额17%完成集团既定的60万辆的目标。“其中，奇瑞艾瑞泽5创造了上市后连续十个月销量破万、12月份销量突破两万的奇迹。瑞虎7也在上市首月订单突破两万，并且单月销量连续破万。”高新华说。

从1997年到2017年，整整20年，高新华和奇瑞汽车一起成长成熟，他也完成了由研发岗位到营销公司总经理的职业转型。身为“技术控”的他，更为深知产品才是一切竞争的核心，技术才是重中之重。高新华表示，“以前奇瑞的slogan是‘技术品质国际化，在产品方面下功夫。而现在无论从操控、造型和智能互联等方面，奇瑞车型都突出了‘Fun（有趣、愉快），旨在增加用户开车时愉悦感受。slogan的改变，也证明了奇瑞汽车由“技术宅”往“驾趣专家”方向的发展。”

没错，技术是产品的基石。奇瑞通过国际化研发团队，融合捷豹路虎、观致的先进技术，正向研发出了T1X平台，这也是中国品牌第一个推出量产车型的自主研发平台。除此之外，奇瑞正向开发的首款轿车平台M1X、奇瑞自主发动机品牌ACTECO和E4T15C+48V动力系统、以及CLOUDRIVE 2.0智云娱乐行车系统，都彰显了奇瑞作为一个“技术控”的尊严所在。

年轻用户 高度认可奇瑞

20年的沉淀，历久弥新。使得奇瑞不论从团队建设、技术开发、战略布置和产品体系都走向了成熟。从艾瑞泽5到瑞虎7，奇瑞用好的产品俘获了越来越多消费者的心，高销量和好口碑也就不足为奇。但是日渐成熟的奇瑞，却想越发年轻？究竟是怎么回事，且听高新华娓娓道来。

“通过市场调查和研究，我们发现奇瑞的产品用户人群发生了很大变化，越来越多的高学历、高收入、年轻消费人群成为奇瑞的车主。”高新华说。现在的奇瑞车主，有着丰富的内涵和修养也追求着更高品质的生活。“他们希望自己的座驾不是简单的一个工具，更能时刻在细节方面，表现出不俗的品味。考虑到这些因素，我们推出的艾瑞泽5 sport、瑞虎7 sport、瑞虎5等全新车型，针对年轻的客户，在外观、内饰、配置上做了提升。”高新华表示，奇瑞做出的改变，不仅仅单从品牌和销量方面来看，更是让80后、90后的年轻人看到，中国自主品牌的车，无论从颜值和配置、动力方面完全不输合资品牌，让他们看到迅速崛起的中国力量。

近期王牌综艺《奔跑吧》正在热播，奇瑞瑞虎7作为官方指定座驾，受到了不少人的关注。在实现了产品品质的提升之后，奇瑞也在营销方面创新了举措。将时下年轻人关注的焦点，借势于营销之中，做到精准定位。“今年我们借力《奔跑吧》综艺节目、咪咕夜跑活动和一系列事件营销，以此来贴近我们奇瑞的目标受众人群，传递一种健康的、向上的生活理念。”

成都首创 1.5网渠道下沉新模式

说起成都，高新华表示“我对成都有一种特殊的感情，成都也是奇瑞的福地。2002年，奇瑞刚刚开始卖车，还没有卖车执照，想在外地卖车，必须挂着芜湖的牌照。而成都是全国第一个非安徽省内城市，来卖奇瑞车的，并且卖的特别不错。”其次，西南区域是奇瑞的重要市场，销量和市场占有率都很高。

而对于渠道下沉，奇瑞创新的网络下沉模式，也是在西南地区首先实行。奇瑞首创了1.5网概念，介于一网和二网之间，属于中间的生态。一县一家，既保证经销商的获利，也为客户提供更为精准到位的服务。1.5网的网络服务点，不仅硬件配套设施齐全，服务也做到和一网的并无差距。以重庆和成都为主，现在已经有了几十家，后面会在其他的省市区域市场推行。